Организация отопления в цокольном этаже жилого дома. Опции

[Ram48rus]

Добрый день.
Уважаемые, позвольте у вас поинтересоваться.
Имеется жилой дом с поквартирным отоплением.
В цоколе планируется расположение стоянки автомобилей жильцов.
План прилагается.  Подвал_Model.pdf ( 13,37 килобайт ) Кол-во скачиваний: 327

Котёл будет напольник 45кВт.
Вопрос в самом отоплении:
Какой системе отдать предпочтение?

Сообщение отредактировал Ram48rus - 25.5.2009, 15:42

Прикрепленные файлы

 Подвал_Model.pdf ( 13,37 килобайт ) Кол-во скачиваний: 202

 

[Ram48rus]

Добрый день.
Уважаемые, позвольте у вас поинтересоваться.
Имеется жилой дом с поквартирным отоплением.
В цоколе планируется расположение стоянки автомобилей жильцов.
План прилагается.  Подвал_Model.pdf ( 13,37 килобайт ) Кол-во скачиваний: 327

Котёл будет напольник 45кВт.
Вопрос в самом отоплении:
Какой системе отдать предпочтение?

Сообщение отредактировал Ram48rus - 25.5.2009, 15:42

Прикрепленные файлы

 Подвал_Model.pdf ( 13,37 килобайт ) Кол-во скачиваний: 202

 

[Гость_exelente_*]

Воздушное совмещенное с вентиляцией.

[Ram48rus]

А если же прибечь к традиционному варианту.... радиаторам ?

[jota]

А вентиляция гаража?
Посеръёзней чем отопление выйдет.....

[Гость_exelente_*]

Да можете и радиаторами, но на них будет как минимум грязь, а как максимум снесут невзначай. А вентиляцию один хрен делать. Причем приточно вытяжную. Выхлопные газы сами никуда не денуться. Нормы проектировния на форуме выложены.

[Ram48rus]

Вентиляцией занимается там другая организация.
Она будет действительно приточно-вытяжная.
+ аллюминиевые радиаторы уже закуплены..
Вопрос в другом сейчас:
"двухтрубка" ли ........... или может что то по-интереснее ?

[Гость_exelente_*]

Трехтрубная однозначно интереснее будет

[Вован (Киев)]

да... трехтрубка это конечно сила.... для спокойного сна . А у вентиляционщиков поинтересуйтесь воздухобменами..... кабы вам ничего не пришлось вешать дополнительно (нагрузки) на систему отопления.

[Ram48rus]

С чувством юмора у многих местных жителей - всё в порядке)) Это я уже уяснил.

[Гость_Александр22_*]

Естественно, 2-х трубная.
Зачем изобретать велосипед?

[Гость_exelente_*]

Естественно, 2-х трубная.
Зачем изобретать велосипед?

Почему не однотрубная?

И я настаиваю на рассмотрении моего трехтрубного НОУ-ХАУ!

[Ram48rus]

Естественно, 2-х трубная.
Зачем изобретать велосипед?

Просто сомнения..
Предположительно разбить цоколь на 2 примерно одинаковые части и по низу пускать магистраль..
Вопрос в сечениях труб на отдельных участках..

Сообщение отредактировал Ram48rus - 26.5.2009, 11:10

[Гость_exelente_*]

Ну наконец то по существу.
Магистраль лучше по верху ибо по закону Мерфи внизу снесут.
А по диаметрам... Выложите план в *.dwg с размещением радиаторов, чтобы читался. Сообщите расчетную мощность радиаторного отопления. Сообщите перепад давления в точке подключения. Сообщите марку и модель радиатора. Будут вам диаметры.

[Ram48rus]

Окей, будет сделано.

[ivan-l-ing]

По моему горизонталку с верхней подачей это кощунство и перерасход материала, обратку всё одно защищать придется, так нафига козе боян?
Температуры подачи и обратки нужны, а перепад давления... так здание надо понимать вновь проектируемое засим и итп слепят на любое давление

[Гость_exelente_*]

По моему горизонталку с верхней подачей это кощунство и перерасход материала, обратку всё одно защищать придется, так нафига козе боян?
Температуры подачи и обратки нужны, а перепад давления... так здание надо понимать вновь проектируемое засим и итп слепят на любое давление

Вы то что предлагаете?

[jota]

Одного вентиляторного калорифера с термостатом на весь подвал (гараж) хватило бы.....
И по цене тоже само и мороки меньше....

[Гость_Любознательный_*]

...
В цоколе планируется расположение стоянки автомобилей жильцов.
...
Вопрос в самом отоплении:
Какой системе отдать предпочтение?

Вариант неотапливаемой стоянки не рассматривали? Автомобили без ежедневного оттаивания сохраняются лучше.

[ivan-l-ing]

В С-Пб по СанПиН 2.1.1.012-99 положено
6.6. Помещения встроенных в жилые здания гаражей-стоянок независимо от вместимости должны иметь отопление.

[zeman]

Воздушное отопление без вариантов. Не забыть про тепловую завесу на входе. А совмещать или не совмещать с вентиляцией - это на усмотрение проектировщика. Я бы не совмещал, а поставил на отопление отдельные АВО. Именно потому, что вентиляцией будет заниматься другая фирма.

[Гость_exelente_*]

Уважаемые, вы пишите про АВО...
А вы читали, что автор топика сообщил о уже купленных алюминиевых радиаторах?
Иногда беда уже случилась и надо просто с этим жить и не думать о том, что было бы если бы было бы?

[jota]

уже купленных алюминиевых радиаторах

В подвал? - Извращенцы...

[HeatServ]

В подвал? - Извращенцы...

Всё зависит от марки автомобиля в гараже. Для лексусов рекоменодованы чугунные радиаторы, для кайенов - биметалл с элементами золочения, для ламборджини - медные радиаторы со стразами Сваровски, для уазиков - отрицательные температуры.

[Гость_Юстас_*]

Думаю лучше воздушное отопление с вентиляцией (отдельно).По вашим размерам величина теплопотерь составит 20-30квт*час. Система отопления должна быть с полной рециркуляцией плюс вентиляция. Расчет можно произвести по схеме(рисунок) которую прилагаю

Прикрепленные файлы

 Doc2_333.doc ( 44 килобайт ) Кол-во скачиваний: 183

 

[Ram48rus]

А вы читали, что автор топика сообщил о уже купленных алюминиевых радиаторах?
Иногда беда уже случилась и надо просто с этим жить и не думать о том, что было бы если бы было бы?

Совершенно верно, радиаторы уже куплены. Порядка 300-сот секций, котёл будет Висман напольник, 45 кВт => независимое от центрального.
Тепература теплоносителя на подаче = 75 градусов
Компоновку по радиаторам выложу сегодня вечером/завтра утром
всё в dwg

[Ram48rus]

Прилагаю план цоколя (строго не судите - делал всё очень скоренько)
Котельная обозначена, каждый радиатор в среднем состоит из 10-ти секций, что примерно по теплоотдаче 2000Вт.
Что, ещё... примерно накидал как планируется магистраль..
 Цоколь.dwg ( 146,27 килобайт ) Кол-во скачиваний: 521


С нетерпением жду отзывов критики и ваших реомендаций.
Очень интересуют диаметры
Труба - полипропилен.

Сообщение отредактировал Ram48rus - 27.5.2009, 19:31

[Гость_exelente_*]

А можно сделать так, чтобы не писало "сделано в более поздней версии AutoCad".
Человек из будующего, будь добр, сохрани хотя бы в 2009
Думаю, даже лучше сохранить в 2004 т.к. знаю много людей которые еще им пользуются.

[Ram48rus]

Простите
 Цоколь.dwg ( 144,35 килобайт ) Кол-во скачиваний: 507

[ivan-l-ing]

Чет я не понял про потери тепла по помещениям, вы их так на глаз? Про тип приборов тож не понял? Считать лементарно - наприпмер так см. приложение
Честно ненавижу гребенки и прочую байду от внутрянщиков, особенно когда это не обосновано, в итп стараюсь избегать кучи труб шоб грЯбёнки не городить. Ваша схема фигня, и пинать вас не за что т.к. вы палец о палец не ударили.
 BEZNAZWY.dwg ( 71,19 килобайт ) Кол-во скачиваний: 588

[Гость_exelente_*]

Делайте всю трубу д.32 иначе намучаетесь балансировать.
Если сильно жаба душит, с середины перейдите на 25.
Для удобства балансировки (для тупых монтажников) дроссельную шайбу в каждый радиатор и насос с напором метров шесть - восемь.
Шайбу вам посчитать?
Или может по-богатому заказчик решил на термоэлементы разориться? те самые RTD-N например?)
На радиаторы же разорился)))

2 ivan-l-ing
Ну если цоколь из голого железобетона, то собственно то и выйдет по мощностям...
Чеж сделаешь, газ то дешовый)