Шкаф управления станцией повышения давления - Диалог специалистов АВОК- проектирование, монтаж, наладка, сервис

Реклама / ООО «ИЗОЛПРОЕКТ» / ИНН: 7725566484 | ERID: 2Vtzqx6kV7S

Проектирование, монтаж, наладка, сервис

www.abok.ru

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

АВОК в соц. сетях

ИНН: 7714824045 | erid: 2VtzqwzKQiU

Шкаф управления станцией повышения давления

Опции

yuretsc Просмотр профиля	1.6.2009, 10:17 Сообщение #1
Группа: Участники форума Сообщений: 137 Регистрация: 9.4.2009 Пользователь №: 31944	Здраствуйте, мне необходимо разработать схему управления двумя насосами повышения давления, но есть одна тонкость, они по 75кВт и на ПЧ, я раньше с такой мощностью не сталкивался, может кто подскажет в чем есть нюансы? или если не тяжело помогите с какойто схемой на аналогичное решение, интересует прежде всего аварийные защиты и как они запитываются . заранее спасибо

Chabol Просмотр профиля	1.6.2009, 16:23 Сообщение #2
Группа: Участники форума Сообщений: 830 Регистрация: 27.2.2008 Пользователь №: 16012	По идее ПЧ должен определять все аварии двигателя насоса (если ПЧ верно настроен и подключен). Остальное - технологический процесс (поддержание давления, наличие протока чтобы насухо насос не работал, логика использования каждлго из 2-х насосов). Сообщение отредактировал Chabol - 1.6.2009, 16:23

HasBolla Просмотр профиля	1.6.2009, 16:36 Сообщение #3
Группа: Участники форума Сообщений: 1918 Регистрация: 13.11.2006 Из: Новочеркасск Пользователь №: 4716	И пуск на закрытую задвижку

Павел Волков Просмотр профиля	1.6.2009, 19:51 Сообщение #4
Группа: Участники форума Сообщений: 159 Регистрация: 12.3.2006 Из: Москва Богородское Пользователь №: 2339	Цитата(HasBolla @ 1.6.2009, 17:36) [snapback]394841[/snapback] И пуск на закрытую задвижку Даже при наличии ЧРП?

vladun Просмотр профиля	1.6.2009, 20:29 Сообщение #5
Группа: Участники форума Сообщений: 3069 Регистрация: 6.9.2006 Пользователь №: 3907	при пуске на закрытую задвижку не нужно аварии, нужно использовать "Спящий режим"

Михаил_PLC Просмотр профиля	1.6.2009, 22:00 Сообщение #6
Группа: Участники форума Сообщений: 531 Регистрация: 27.4.2008 Пользователь №: 18198	Если планируется работать на малых оборотах, то термоконтакт двигателя и температуру подшипника.

Насосник Просмотр профиля	2.6.2009, 7:32 Сообщение #7
Группа: Участники форума Сообщений: 1281 Регистрация: 12.10.2007 Из: Россия-Германия Пользователь №: 11952	А зачем проектировать? Возьмите стандартное готвое решение. Огромное количество таких шкафов выпускается серийно. На 75 кВт идеальный недорогой вариант SK712

gansales Просмотр профиля	2.6.2009, 11:41 Сообщение #8
Группа: Участники форума Сообщений: 682 Регистрация: 1.11.2008 Из: СПб Пользователь №: 24811	1. Не понял при чём тут пуск на закрытую задвижку. 2. На низких оборотах двигатель насоса греется если выбран неправильный режим работы частотника, или сам частотник г-но. А вообще тема обговорена уже сотню раз - не хочется возвращаться. Начинаем с ТЗ, обговариваем с заказчикм алгоритм и уже под это выбираем оборудование.

yuretsc Просмотр профиля	2.6.2009, 14:43 Сообщение #9
Группа: Участники форума Сообщений: 137 Регистрация: 9.4.2009 Пользователь №: 31944	та алгоримт не особо важен на данный момент, а вот про температуру двигателя на малых оборотах я призабыл. Цитата(Насосник @ 2.6.2009, 7:32) [snapback]394987[/snapback] А зачем проектировать? Возьмите стандартное готвое решение. Огромное количество таких шкафов выпускается серийно. На 75 кВт идеальный недорогой вариант SK712 интересная штука, но не совсем понял как его с ПЧ состыковать) почитаю еще Сообщение отредактировал yuretsc - 2.6.2009, 14:54