Замена канализации в существующем футляре Опции

[Шнур]

Ищу совета). Ситуация следующая - имеется канализация Ду300 в стальном футляре Ду1200. Необходимо переложить ее с увеличением диаметра, на 500-ку. Можно ли это сделать закрытым способом, если учесть что скорее всего футляр заполнен цементным раствором? Знакомых строителей к сожалению нет, проконсультироваться на счет технологии не с кем. Глубина залегания около 4-4.5 метров. Огромное спасибо.

[Шнур]

Ищу совета). Ситуация следующая - имеется канализация Ду300 в стальном футляре Ду1200. Необходимо переложить ее с увеличением диаметра, на 500-ку. Можно ли это сделать закрытым способом, если учесть что скорее всего футляр заполнен цементным раствором? Знакомых строителей к сожалению нет, проконсультироваться на счет технологии не с кем. Глубина залегания около 4-4.5 метров. Огромное спасибо.

[Александр-технол...]

Цементно-песченный раствор скоррее всего без армирования. и наверняка только в начале и конце футляра. Поскольку диаметр трубы позволяет залесть туда человеку, то два человека с отбойными молотками, если работать с разных концов футляра, запросто выполнят эту работу.

[Шнур]

2Александр-технолог спасибо большое, если не затруднит ответьте еще на вопрос)
А выдержит ли стальная труба давление будучи "пустой" изнутри на время прокладки в ней новой канализации? Я забыл написать что все это происходит под проезжей частью.

[Александр-технол...]

Для того, что бы мне ответить на это вопрос мне нужны следующие данные
Глубина заложения трубы
Степень её коррозии
Толщина стенки трубы

[Шнур]

глубина от 4 до 4.5 метров
толщина 12мм
степень коррозии к сожалению не известна, в районе такими данными не владеют, а обследование еще не производилось - у нас пока только только стадия П.
Но я думаю возможно на момент производства работ каким-то образом укрепить футляр - скажем установить в нем подпорные балки?

[lexa00]

Выдержит.
Тока вопросы - а если футляр полностью заполнен?
Перекачку как будете делать на период раздалбливания ЦПР.
Лучше новую рядом сделать.

[Шнур]

Рядом не получится - шоссе копать гаи не даст.
Перекачка как обычно - из колодца до интервала перекладки, в колодец располагающийся после перекладки.
А вот на счет полного заполнения футляра конечно вопрос хороший, но к сожалению другого варианта я не вижу, мало того что дорога, так еще и очень много трубопроводов большого диаметра вокруг, от 1200 до 2000, так что к точке подключения, которая дана по ТУ, подобраться нет возможности.

[vadim999]

Главный вопрос - какой материал старой Ду 300. Если чугун (опять старый) или керамика, то д.б. проще.

PS. Недавно с удовольствием и пользой наблюдал с балкона, как за световой день заменили 300м старой чугунины Ду200 на Ду 300, правда на полиэтилен, безтрншейным способом. Правда лотки колодцев раздолбали, два дня восстанавливали.

[Шнур]

Лежит 300пэ, протаскивать будем 500 (может быть 400, но думаю это особой роли не играет) вчшг. А каким образом материал старой трубы влияет на простоту прокладки новой?
Заменили видимо пневмопробойником... К сожалению в моем случае он врядли поможет)

[vadim999]

Лежит 300пэ, протаскивать будем 500 (может быть 400, но думаю это особой роли не играет) вчшг. А каким образом материал старой трубы влияет на простоту прокладки новой?
Заменили видимо пневмопробойником... К сожалению в моем случае он врядли поможет)

Чой-то загостился, у Вас на форуме. Пора к "себе". Так в в предыдущем посте написал. .... и с помощью мотолебетки, тросса и конуса, большего диаметра, чем старая труба, и к которому "прицеплена" новая, с барабана. Все работы велись через оконечные (заменяемого участка) колодцы. Как этот способ называется - не знаю, "не мой бизнес".

[lexa00]

Рядом не получится - шоссе копать гаи не даст.

А зачем обязательно копать? Также футляр закрытой прокладкой сделайте рядом D800 или тот же 1200.

Перекачка как обычно - из колодца до интервала перекладки, в колодец располагающийся после перекладки.

Значит рукав от перекачки по шоссе дадут проложить?

Сообщение отредактировал lexa00 - 5.6.2009, 15:21

[Шнур]

Там правая полоса, рукав можно на тротуар вытащить, с этим думаю проблем не будет.
А рядом можно было бы, но все это дело происходит в техзоне метро, а эти дяди категорически против новых трубопроводов на их территории... Согласовали бы закрытую перекладку старого)
Всем огромное спасибо за советы, буду объяснять все начальству, решать в конце концов ему

[aleksey_v]

А что ж - если правая полоса - её не дадут? Может, всё же раскопать полосу-то одну. Я так понимаю, существующая гк вдоль проходит, а не поперек. В этом случае на вчшг и без футляра наверняка можно будет обойтись.
Вопрос (Сан-технологу в частности): цпр внутри футляров втречается с армированием?

[Шнур]

Все верно, гк идет вдоль шоссе ровно под правой полосой.
Видимо решение будет за заказчиком-застройщиком. Что ему будет удобнее и проще - закрытый способ или же разрытие и замена 300-ки с футляром на 500-ку)
Спасибо)

[aleksey_v]

Закрытый способ по той же полосе не намного легче и целесообразнее открытого, имхо. По поводу санации всё же имею некоторые сомнения.

[инж323]

Цементно-песченный раствор скоррее всего без армирования. и наверняка только в начале и конце футляра. Поскольку диаметр трубы позволяет залесть туда человеку, то два человека с отбойными молотками, если работать с разных концов футляра, запросто выполнят эту работу.

А вы сами подпишите наряд допуск на такую работу или сами полезете в трубу с отбойником?Вместо написания фразы- "запросто"?