Авария компрессора, INT 389 R и INT 69 Опции

[виталий.д]

Мужчины, подскажите пожалуйста.У меня на защиту винта стоят два инта INT 389 R и INT 69. INT 69 на проток масла, а INT 389 R на все остальное. Переодически винт встает по аварии.
Подскажите как определить по какой аварии встает винт или может есть у кого подробное описание этих приборов.

[виталий.д]

Мужчины, подскажите пожалуйста.У меня на защиту винта стоят два инта INT 389 R и INT 69. INT 69 на проток масла, а INT 389 R на все остальное. Переодически винт встает по аварии.
Подскажите как определить по какой аварии встает винт или может есть у кого подробное описание этих приборов.

[Хъюго]

наиболее часто выходит из строя 69, его просто меняем и усе. проведите замеры параметров, по отклонениям можно будет определить что с машиной. и почему вы решили, что виноват инт? они если и дохнут, то сразу!

[виталий.д]

Определился с аварией.Встает по INT 69, который на реле протока масла стоит.Первый раз встретил чтобы вышло из строя реле протока.Меряю сопротивление на его выводах, а оно прыгает от 0Ом до 30кОм.Загоняю винт в аварию по маслу, закрывая вентиль, а его не рубит.Короче поставил новое вроде пока не встает(дорогой только).Кто нибудь знает ремонтно пригодно оно(может промыть), хотя знаю что скупой платит дважды, но может кто сталкивался с этим.

[Хъюго]

восстановить можно все, но это уже будет Б.У. гарантию на нормальную работу никто не даст