подпор в шахту грузового лифта атостоянки, какой расход должен? как подсчитать? Опции

[Proektiro]

Столкнулся с такой проблемой в 3-х этажной подземной автостоянки согласно МГСН 5.01-01 п.2.23 вместо рампы предусмотрено устройство грузового лифта для транспортировки автомобилей (ворота 3*2.5h), в эту шахту делается подпор воздуха!

Если рассчитывать подпор согласно МДС 41-1-99 как для лифтовых шахт расход получается 120000 м3/ч, так как ворота имеют размер гораздо больший чем обычные лифты а именно 3*2,5м!!!

Если рассчитать на создания избыточного давления в 20 Па что соответствует расходу воздуха через открытую дверь (ворота) 1,3 м/с или 4700 м3/ч на 1 м2. то расход соответственно получается 4700*(3*2,5)=35250м3/ч что является на мой взгляд более реальной величиной!!!

хочется заметить что расход 4700м3/ч на 1м2 принимается по СНиП 41-01-2003 п.8.14 для тамбур-шлюзов, а у меня все таки лифт... могу ли я лифт для транспортировки автомобилей рассчитать по формулам применяемым для тамбур-шлюзов???

Ведь если логически подумать грузовой лифт тот же тамбур-шлюз только больше (Тамбур-шлюз - помещение, имеющее две двери или двое ворот, когда одна дверь или ворота отк¬рыты, другая дверь или ворота должны автоматически закрываться - из пособия 15.91 к СНиП 2.04.05-91 п.1.11)

[Proektiro]

Столкнулся с такой проблемой в 3-х этажной подземной автостоянки согласно МГСН 5.01-01 п.2.23 вместо рампы предусмотрено устройство грузового лифта для транспортировки автомобилей (ворота 3*2.5h), в эту шахту делается подпор воздуха!

Если рассчитывать подпор согласно МДС 41-1-99 как для лифтовых шахт расход получается 120000 м3/ч, так как ворота имеют размер гораздо больший чем обычные лифты а именно 3*2,5м!!!

Если рассчитать на создания избыточного давления в 20 Па что соответствует расходу воздуха через открытую дверь (ворота) 1,3 м/с или 4700 м3/ч на 1 м2. то расход соответственно получается 4700*(3*2,5)=35250м3/ч что является на мой взгляд более реальной величиной!!!

хочется заметить что расход 4700м3/ч на 1м2 принимается по СНиП 41-01-2003 п.8.14 для тамбур-шлюзов, а у меня все таки лифт... могу ли я лифт для транспортировки автомобилей рассчитать по формулам применяемым для тамбур-шлюзов???

Ведь если логически подумать грузовой лифт тот же тамбур-шлюз только больше (Тамбур-шлюз - помещение, имеющее две двери или двое ворот, когда одна дверь или ворота отк¬рыты, другая дверь или ворота должны автоматически закрываться - из пособия 15.91 к СНиП 2.04.05-91 п.1.11)

[Phenomen_ON]

1-хочется заметить что расход 4700м3/ч на 1м2 принимается по СНиП 41-01-2003 п.8.14 для тамбур-шлюзов...-я этого не нашел ни в СНиП 41-01-2003, ни в СНиП 41-01-2008...это есть в МДС 41.1-99
2-Лифт - не тамбур-шлюз!!!

[Proektiro]

еще раз объясняю для "Phenomen_ON" если в предыдущем сообщение было не понятно объясняю при расходе в 4700 м3/ч на 1 м2 площади скорость в дверном проеме будет равняться 1,3м/с это ОДНО И ТОЖЕ просто в МДС написали в одной величине измерения а в СНиП!!! и второе я знаю что тамбур не лифт. мне нужен реальный совет того кто сталкивался с подобной ситуацией!!!

Сообщение отредактировал Proektiro - 10.12.2009, 18:04

[Phenomen_ON]

Уважаемый Proektiro, если не хотите чтобы я пытался вам помочь, я не буду....НО
1. Мне, как человеку проектировавшему дымоудаление, ваша ситуация интересна!!!и хотя бы для себя я хочу с ней разобраться...
2. Если бы вы скинули планы (DWG или PDF), хотя бы самого верхнего этажа, то другим легче было бы вам дать совет, потому что подпор воздуха в лифтовую шахту зависит от наличия/отсутствия тамбуров возле него.

[Proektiro]

постараюсь описать без планов, в моем случае грузовой лифт для транспортировки автомобилей обслуживающий 3 подземных этажа автостоянки, тамбур-шлюзов у лифта нету.
Предполагаю сделать (согласно МГСН 5.01-01):
- систему подпора воздуха в шахту;
- перед поэтажными входами в лифты установить воздушные завесы.
вопрос опять же заключается в методе расчета подпора в лифтовую шахту?!?! (расчет как для обычных лифтов мне кажется некорректным ведь получается заоблачный расход 120000м3/ч)

[Нырок]

Все таки опираясь на последние нормативы , решение какое должно быть?