Локомотивное депо, База ремонта подвижного состава Опции

[vades]

Может кто сталкивался с проектированием локомотивного депо? Нужны какие-нибудь нормы, решения по вентиляции в цехе ремонта подвижного состава со смотровыми ямами, или типовые проекты. Помогите пожалуйста. Буду рад любым пояснениям.

[vades]

Может кто сталкивался с проектированием локомотивного депо? Нужны какие-нибудь нормы, решения по вентиляции в цехе ремонта подвижного состава со смотровыми ямами, или типовые проекты. Помогите пожалуйста. Буду рад любым пояснениям.

[Гость_nadin306_*]

Я недавно сделала проект и согласовала с Госэкспертизой проект по "Локомотивному депо" (стоянка тепловоза).Есть нормы
"САНИТАРНЫЕ ПРАВИЛА ПО ПРОЕКТИРОВАНИЮ, РАЗМЕЩЕНИЮ И ЭКСПЛУАТАЦИИ ДЕПО ПО РЕМОНТУ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА"
Санитарно-эпидемиологические правила
СП 2.5.1334-03
Вентиляция депо похожа на вентиляцию стоянок для автомобилей (вытяжка из верхней и нижней зоны, приток вдоль проезда,
приточно-вытяжная вентиляция в смотровую канаву).

[Igor Barishpolet...]

Могу провести курсы по данной теме!
Положительный опыт работ с 1985 года.

[vades]

Был бы рад, если не затруднит. Может есть выполненные проекты (для примера оформления).

[vovan08]

интересно, какие то курсы состоялись?

[jota]

интересно, какие то курсы состоялись?

Вряд ли... Это было частное коммерческое предложение, т.е. небесплатно....

[vovan08]

может подскажете, как расчитать количество выхлопных газов от двигателя?

[jota]

может подскажете, как расчитать количество выхлопных газов от двигателя?

Тепловоза? - не могу...

[vovan08]

а любого другого ДВС сможете?

[Зольников Михаил]

Когда делал один завод, там были тепляки для разгрузки сырья в цистернах. Технологи сказали принимать количество выхлопов от тепловоза – как от двух КАМАЗов. Принимал по ВСН 01-89, п. 4.13
Конечно, это данные «от балды», но лучше, чем ничего, экспертиза проект принимала - вопросов по расходам не было.

Можете принимать пропорчионально - например, материал с Википедии
"Тепловозы в СССР выпускались в составе одной, двух, реже — трёх или четырёх секций. Мощность одной секции тепловоза может составлять до 6600 л. с. (американский DDA40X), но у серийных тепловозов не превышает 4000 л. с. (ТЭП70 и 2ТЭ121)."

[vovan08]

у камаза объём двигателя 10,8л у тепловозов 110-140л, явно не 2 камаза...