мир, в котором я живу.., или с чего начинается родина Опции

[Kult_Ra]

Boris Blade, у меня есть понимание этой темы. Не окончательное. Только я не хочу его озвучивать.

Да, EJIEHA!
Есть вещи настолько интимные, не озвучиваются вне "некоего круга". И уж явно не здесь этот круг.

Ну а если понимание станет окончательным, то, увы, говорить будет некому - стартует, зараза, иная фаза ..... жизни. Может быть.

Сообщение отредактировал Kult_Ra - 1.10.2010, 19:57

[Kult_Ra]

Boris Blade, у меня есть понимание этой темы. Не окончательное. Только я не хочу его озвучивать.

Да, EJIEHA!
Есть вещи настолько интимные, не озвучиваются вне "некоего круга". И уж явно не здесь этот круг.

Ну а если понимание станет окончательным, то, увы, говорить будет некому - стартует, зараза, иная фаза ..... жизни. Может быть.

Сообщение отредактировал Kult_Ra - 1.10.2010, 19:57

[HeatServ]

И первым программистом была женщина

http://www.itcon-s.com/pervyj-v-mire-programmist-1843.html
Блин, точно, я думал это сплетни...
"Сплетни появились когда одна баба рассказала другой бабе про третью бабу" ©
А ещё женщина придумала упортеблять яблоки в пищу. Поэтому всё так, как есть.

Сообщение отредактировал HeatServ - 1.10.2010, 20:15

[Kult_Ra]

А ещё женщина придумала употреблять яблоки в пищу. Поэтому всё так, как есть.

А ещё, HeatServ, самка богомола голову самцу откусывает!

[EJIEHA]

Ну а если понимание станет окончательным, то, увы, говорить будет некому - стартует, зараза, иная фаза ..... жизни. Может быть.

Соласна... поэтому и не тороплюсь постигнуть....

[HeatServ]

О закатах...

"Я знаю о ваших проблемах... у вас очень мало времени...
На небе только и разговоров, что о море и о закате
Там говорят, как чертовски здорово наблюдать за огромным огненным шаром, как он тает в волнах
И еле видимый свет, словно от свечи, горит где-то в глубине..."

© Достучаться до небес

Прикрепленные файлы

 IMG_0995.JPG ( 781,58 килобайт ) Кол-во скачиваний: 7

 

[Сандугач]

 P9200158.JPG ( 31,27 килобайт ) Кол-во скачиваний: 29
 P9200192.JPG ( 23,47 килобайт ) Кол-во скачиваний: 9

 P9200194.JPG ( 24,85 килобайт ) Кол-во скачиваний: 10
 P9200217.JPG ( 36,27 килобайт ) Кол-во скачиваний: 21


Вот она, Угрюм-река. Жаль приходится сильно сжимать фотки.. Иначе просрочится время ожидания и файл слетит... Тут и Сайгак на речку прибежал попить, да замёрз, видно в камне... Солнышко в основном вот так видел.. Из-за облаков... И скалы по берегам... Те что в русле - позже выложу...

[EJIEHA]

Сандугач Сердце замирает, когда вижу такую красоту..... А как Вы фотки сжимаете?

[инж323]

Сандугач , спасибо.

[Сандугач]

А как Вы фотки сжимаете?

Спасибо за оценки...

А сжимаю на ноуте Майкрософт оффис пикчер менеджнром, на нормальный графический редактор начальство добро не даёт. Ноут то конторский... ой.. увидят ещё наши.. фирменный, во как надо говорить....

[Гость_BUFF_*]

Сандугач , здорово, спасибо
Только вот... не нужна Вам, думаю, зеркалка. Вес, размер. Не натаскаться по командировкам по таким местам, как бы не хотелось. Лучше уж компактную камеру хорошую.

[Сандугач]

Сандугач , здорово, спасибо
Только вот... не нужна Вам, думаю, зеркалка. Вес, размер. Не натаскаться по командировкам по таким местам, как бы не хотелось. Лучше уж компактную камеру хорошую.

Первую половину командировки (на сегодня дней 55) я рыскал по Инету в поисках зеркалки. Но уже с месяц ищу полноматричную не зеркальную камеру со сменными объективами. Зачем мне пентапризму таскать, к тому же она и габариты тушки самой камеры увеличивает. Всё же птичек то поснимать хочется, потому дальнобойный объектив требуется. ... С нормальным аппаратом, не с этой мыльницей подводной и пейзажи можно было покрасивее снять, и бурундука я бы не прозевал.... Не подпустил он меня ближе метров 3, а с таким зумом.. не вышло... Опять по старому кэнону, хоть и сильно кропнутому, но зато с зумом 12х вздыхаю, но брать буду чего ни будь подобное, только с нормальной матрицей. Если не полноразменой, то хотя бы половинной (25х17мм примерно). Есть конечно у зеркалки один большой плюс - можно с переходником задействовать мой старинный объектив МТО 1000. Вроде, рабочий пока.. Но.. стоит ли игра свеч? Вес и размеры... Вот это инет.. 10 минут гружу 50 колобайт.. Не загрузил. Пока хватит. В другой раз закину.

[Гость_BUFF_*]

Но уже с месяц ищу полноматричную не зеркальную камеру со сменными объективами. Зачем мне пентапризму таскать, к тому же она и габариты тушки самой камеры увеличивает. Всё же птичек то поснимать хочется, потому дальнобойный объектив требуется. ... а свеч? Вес и размеры... Вот это инет.. 10 минут гружу 50 колобайт.. Не загрузил. Пока хватит. В другой раз закину.

Угу. Я тоже так думал, когда-то. А потом две недели побегал по командировкам с рабочим ноутом и кэноном, не считая сумки с вещами - и теперь кэнон только из багажника в байдарку перегружаю. На рыбалку на Дон поехал - вообще забыл. И утром, на восходе, глядя, как меловые горы в реке отражаются - сильно жалел...
Так что настойчиво рекомендую Пятнадцать месяцев из жизни фотоэнтузиаста
Очень жизненная история

[Гость_BUFF_*]

Есть конечно у зеркалки один большой плюс - можно с переходником задействовать мой старинный объектив МТО 1000.

4 килограмма. Хи-хи. Оно того точно стоит?

[Сандугач]

Угу. Я тоже так думал, когда-то. А потом две недели побегал по командировкам с рабочим ноутом и кэноном, не считая сумки с вещами - и теперь кэнон только из багажника в байдарку перегружаю. На рыбалку на Дон поехал - вообще забыл. И утром, на восходе, глядя, как меловые горы в реке отражаются - сильно жалел...
Так что настойчиво рекомендую Пятнадцать месяцев из жизни фотоэнтузиаста
Очень жизненная история

рабочим ноутом и кэноном, не считая сумки с вещами Это Вы налегке.. У меня ещё микроскоп и ящик со слесарным и электроинструментом инструментом.... Итого обычно за полсотни кг... Фирма то сама установки сочиняет, сама делает, сама поставляет, сама внутри блок-вагонов всё монтирует, сама пускает, сама сдаёт.. Строители только блок-вагоны как кубики составляют и фундаменты-отмостки и прочие крыши с сетями делают, причём так, что те текут и мёрзнут.. А я и за слесаря, и за технолога... Благо подготовка позволяет. Это кончено, после Росводоканалналадки перебор, давно можно было уйти на работу, где трое суток дома спишь, сутки на работе.. но что поделаешь... на месте не сидится... За счастье, когда на машине можно проехаться на объект. Но сюда только по зимнику пока. Так что ради веса сооблазнительно вернуться к продвинутой мыльнице с матричкой в ноготь размером, но... Всё же качество снимка напрямую зависит от размеров матрицы. потому буду пока изучать рынок.. Время есть... не здесь же аппарат покупать...

Так и не смог пока загрузить ни одного нового фото.

[Гость_BUFF_*]

Всё же качество снимка напрямую зависит от размеров матрицы. потому буду пока изучать рынок.. Время есть... не здесь же аппарат покупать...

Я уже переболел верой в то, что все зависит от фотоаппарата, теперь болею верой в разумную достаточность средств Проще говоря, жаба душит Но если Вам хочется... Я бы себе брал (если жабу заадавить) Canon EOS 5D Mark II - очень душевная камера. NIKON D700, вероятно, похуже будет. И 5Д Мк-2 очень сильно упал в цене - я еще помню, как он 250 стоил. Так что нынешние 80-88 - это просто даром за него. Ну и объектив под него сразу надо брать нормальный, с просветленной оптикой и встроенным стабилизатором. Еще 60. Сравнивать нашу оптику и японскую... я промолчу из патриотизма. Как обладатель хорошей оптики от Кэнон.
Только вот суммарно - получается стооооолько, что сразу умирает любовь и к природе, и к фотографии

Хотя... если поискать подержанный... со справкой из сервис-центра Кэнон... ведь продают их, те, кто меняют на новые.

[EJIEHA]

Так и не смог пока загрузить ни одного нового фото.

Мы очень терпеливые, таки дождёмся

[Гость_BUFF_*]

Мы очень терпеливые, таки дождёмся

Таки Вы думаете, у нас есть выбор?
Он вернется. Будем подождать

[инж323]

Только вот суммарно - получается стооооолько, что сразу умирает любовь и к природе, и к фотографии

Сегодня у нас в подьезде обнаружен котенок. Белый с рыжим. сын подкормил его вискасом.
Бафф, вам к фотику котенок не нужен?
Он такой.... чисто Хассельбладовский.

[Сандугач]

Ну вот как обычно, у нас 3-30, разгар собачьей вахты, потому и инет оживает. Фотки грузились всего-то минуты по две... Это курьерская скорость здесь.. Эти фотки сделаны чис 21-го сентября. А снежка такого дай Бог Москве на Новый Год. Берегов не видно было. Но на снимке такого я запечатлеть не сумел... Цветочки в этой теме может и оффтоп... Но долго перестраиваться пока... Ну и горки.. А вот отчёт жене о поездке, отредактированный, секретная информация вымарана, остальное можно и опубликовать. Только в какой теме? В "сегодняшне-намеднешней"? Вроде время прошло..

Прикрепленные файлы

 P9210234.JPG ( 48,47 килобайт ) Кол-во скачиваний: 10
 P9210245.JPG ( 25,29 килобайт ) Кол-во скачиваний: 5
 P9210257.JPG ( 30,79 килобайт ) Кол-во скачиваний: 6
 P9210271.JPG ( 29,71 килобайт ) Кол-во скачиваний: 6
 P9210279.JPG ( 71,04 килобайт ) Кол-во скачиваний: 3

 

[HeatServ]

Ну вот как обычно, у нас 3-30, разгар собачьей вахты, потому и инет оживает. Фотки грузились всего-то минуты по две... Это курьерская скорость здесь.. Эти фотки сделаны чис 21-го сентября. А снежка такого дай Бог Москве на Новый Год. Берегов не видно было. Но на снимке такого я запечатлеть не сумел... Цветочки в этой теме может и оффтоп... Но долго перестраиваться пока... Ну и горки.. А вот отчёт жене о поездке, отредактированный, секретная информация вымарана, остальное можно и опубликовать. Только в какой теме? В "сегодняшне-намеднешней"? Вроде время прошло..

Сандугач, вернётесь к быстрому интернету - обязательно, просто обязательно эти фоты должны появиться в большом формате. Вы не представляете какой восторг! Напоминает наши реки, когда я был совсем юн и фотографировал Сменой-8М....

[EJIEHA]

Сандугач, даже и не сомневайтесь. Позитив этой красоты в любой теме к месту

[Kult_Ra]

Ну вот как обычно, у нас 3-30,

Из-за острова, на стрежень
На простор речной волны
....

На экран мой вдруг всплывают
Сандугачевы фотки!!

[Сандугач]

Из-за острова, на стрежень
На простор речной волны
....

На экран мой вдруг всплывают
Сандугачевы фотки!!

Ага... У нас 14-30, у вас - 6=8-30. АВОК просыпается, потягивается до хруста в костях... .. Сейчас кто ни будь всё же скажет, куда текст закинуть, про эту поездку.

[EJIEHA]

Эта тема вполне и для текстов подойдёт

[sonsumerek]

Ну вот как обычно

наконец то )

[Гость_BUFF_*]

Бафф, вам к фотику котенок не нужен?
Он такой.... чисто Хассельбладовский.

Нет, спасибо. Вакансии все заняты, прием временно прекращен. Могу одолжить свой старый Зенит - уронить на котика

[Сандугач]

Всё некогда писать было. То связи нет, то просто некогда, а последнее время у меня много чего произошло. Для начала мои отцы-командиры позвонили и сказали, что надо ехать в Бодайбо. Съездить туда, и по расписанию теплоходы ходят раз в неделю, через неделю – обратно.. всё реально. У меня было окошко в работе, и я собрался было сразу выезжать, но… поступила команда, СТОП… Договор не подписан. Жду. Подписали. Дней через десять... Но надо подождать пока приедет спец по автоматике. И поработать с ним – ему нужно было параметры выдать. Он через недельку вышел из отпуска… , осмотрелся на работе…. Поехал поездом… Ещё пара недель прошла. Приехал. Отработали, объяснил, что к чему… итого, прошло четыре недели … Тут и первый снег пошёл. Спиннинг же я с собой всё- таки взял. Но уже тишина на водоёме… и на дебаркадере тоже. Теплоход «Полесье», который должен был идти в Бодайбо (по расписанию, напомню, один раз в неделю в воскресенье утром) вдруг резко сломался. Мой рейс отменили. Сказали, что следующий рейс будет в следующую навигацию…. Народ местный, целых четыре человека, разошёлся по домам. Теплоход же быстренько отремонтировался и с полной загрузкой пошёл на Ленск. А мне ехать то надо… Люди названивают….. аж трубка греется. Продавец билетов на теплоходы посоветовала обратиться к частникам, зарабатывающим извозом на лодках. Позвонили известным её «таксистам». Неудачно. Пошёл на лодочную станцию. Тоже неудачно. Люди в те края пассажиров возят, но одному скоро на работу, двое других уехали на охоту – сейчас сезон, гуся пролётного бьют… ещё двое на рыбалке. Ни кто не везёт. До цены разговор даже не дошёл. Как оказалось позже, до Мамы (это полдороги) берут 10тыр плюс бензин. Подошёл к водиле местного УАЗика, ожидающего кого-то около магазина, такие или разговорчивы обычно бывают, или сразу прерывают разговор. Поделился с ним своими трудностями. Добрый человек оказался рыбаком, в своюочередь поинтересовался моим спиннингом и подсказал, что путейский катер зашёл в ремучасток. На ремонт. И этот путеец – катер, который обслуживает как раз то направление, что мне нужно. Ставит бакены, створы по которым идут суда… потопал я искать этого самого Путейца. Иду вдоль берега, спрашиваю у людей со стоящих вдоль берега судов, где этот Путеец может стоять. Мне жестом Ильича все дружно показали дорогу. Забрёл в затон. Смотрю - стоит баржа, на ней два теплохода. «Заря» и «Полесье», рядом плавучий кран . На баржу трап. Поднялся. Ору. Надеюсь, что кто-либо из живых, откликнется. Из одного теплохода вылез человек в приличном прикиде и откликнулся... Без неприличных слов, но сразу на меня наехал… достаточно жёстко. Ему, видите-ли, не понятно было, кто я такой, и как это я по голому берегу ( без баннеров и охраны) зашёл на территорию ПРЕДПРИЯТИЯ… блин.. Хотел огрызнуться и съязвить по этому поводу, но вовремя сообразил, что он на этом ПРЕДПРИЯТИИ шеф, и он мне нужен. Потому сдержался. Не я же банкую. Объяснил. Рассказал, кто я такой и чего мне здесь нужно. Он сначала отправил меня к пассажирскому дебаркадеру, на то самое «Полесье». Удивился, что я там уже был. Потом отправил к лодочной станции. Там я тоже был. Больше он ни куда меня посылать не стал. Его поразило то, что я «автостопом» добираюсь по рабочим делам. Чего с него взять, не местный. Засланный в ссылку москвич оказался. Свеженький руководитель этого самого предприятия. Сосланный сюда вместо спившегося и снятого предыдущего. Ещё не обтёрся. Отправил меня к капитану этого самого Путейца. Сказал, что дал добро на мою перевозку. Нашёл я этого капитана. Ему не до меня было. У него перо (руль на речном жаргоне) отвалилось и винт погнуло. Работы хорошему сварному, ну на пару часов. Но откуда его взять- то здесь, хорошего… Пока краном подняли корму катеру, пока притащили и наложили под неё шпал- упоров… пока сняли, подогнали, приварили «перья», пока нагрели и выправили винт, пока всё снова установили и спустили катер на воду... прошло два дня и две ночи. Гостиница далеко. На корабле ночевать было негде и холодно (двигатель гонять нельзя- корма сильно задрано), притащили провод с берега и включили в каюте тепловентиляторы. Некоторые грелись из литрового «Серого гуся», который я притащил для знакомства: на всякий случай я набрал кормёжки и этот самый пузырь. В общий котёл, чем окончательно расположил к себе экипаж. На Путейце народу то было.. Капитан, который, кстати держал дистанцию, и за стол не садился, старший помощник, ограничившийся вечером после работы, рюмкой вежливости, молодой и непьющий моторист-рулевой и повариха. Эта немного приняла на свою грудь… Ещё был один моторист с соседнего теплохода. У того навигация уже закончилась, и потому там совсем холодно было. Моторист к нам и прибился. Ещё одного моториста с Путейца кэп выгнал, списал на берег. Тот вместо того, чтобы заняться ремонтом начал «водку пьянствовать» на стороне и по посёлку днём шарахаться. Ночью помогал «прибившемуся» .То есть, пил больше кэпа… Такое не только здесь не прощают. К первому утру благодаря усилиям « списанного» и «прибившегося»Гусь кончился. Вторую ночь обошлись без него. Уже на воде стояли, двигатель завели, и соответственно отопление запустили, да и перед рейсом ни кто из экипажа пить не стал, а «прибившийся» решил, глядя на меня, завязать. Долго ли коротко, как ни отпирался и не тянул время кэп в понедельник , невзирая на плохую примету, мы вышли. Через сутки с лишним после запланированного мной срока. Причём не на теплоходе на подводных крыльях, который идёт со скоростью 60км в час и долетает до места к вечеру того же дня, а на корытце топающим медленнее 20км в час. Кроме того, этот самый Путеец останавливался несколько раз, уткнувшись носом в береговую гальку. Прямо на берегу экипаж сооружал и красил из заранее изготовленных щитов и спиленных тут же лесин бакены, цеплял их проволокой к якорям (собранные по посёлку размороженные батареи) и ставил их позже , взамен унесённых. За день было четыре остановки. Участок реки от устья до Бодайбо считается безрыбным. Его потравили «золотари». Здесь так зовут золотодобытчиков, хотя правильный «золотарь» – спец по канализации, ВКшник там был только один, Я! У них в технологии золотодобычи использовали ртуть, сейчас используют цианиды… Но пока мужики работали, я всё же покидал блесну. На первой, второй и четвёртой стоянке ни поклёвки. Потерял три блесны, и до дна не достал. Течение очень сильное. На третьей стоянке нашёл местечко с обратной струйкой за мыском и ямкой … вытащил три штуки кого-то небольшого лососевого. По полкило – граммов 700. Явно не таймешата. Судя по окраске и мелким зубам. Потому забрал и отдал поварихе. Не смотря на разговоры про ртуть и цианиды, рыбка под морковкой, капустой, да ещё и посыпанная тёртым сыром вечером ушла на ура. И все живы, и пока здоровы. Да при таких расходах воды, вся эта отрава уже давно в Лене была. Ночью по этим участкам идти запрещено. Навигационные знаки неосвещены. Заночевали. Прошли за день 40км. Из 300… Труба дело. Утром встали, позавтракали. Глядь – снизу идёт судно посерьёзнее. Танкер толкает баржу с топливом. Связались по рации. Переговорили. Те меня согласились взять. Подошли к танкеру. Пришвартовались на ходу. Перебрался. Познакомился. Потопали хоть и чуток помедленнее, зато без остановок. Переговорили про рыбалку на этом участке. Подтвердили, ЗДЕС РЫБЫ НЕТ! Хотя и не стадион. Выше Бодайбо рыба есть. И таймень, и осётр, и ленок, нельма. Хариус почти как сорная считается. Но туда мне попадать некогда... обидно. Топали ещё двое суток. Я почти не выходил из просторной ходовой рубки. Там обзор хороший. Красиво. Набил полную флэшку фоток берегов и островов. Достопримечательности здесь однообразные – острова и памятники. Оказалось, на Витиме есть участки, где скорость течения превышает 12-14 км в час. Своя скорость танкера (130м, около 3000т) была около 15 км в час, так на одном перекате и его сносило. Еле поднялись, пока струйку с боле слабым течением кэп не нашёл. Рядом с берегом. Метрах в 15 от него. По дороге в первый день снежные заряды полностью берега скрывали. Шли по локатору. Я так вот «зайцем» на машинах ездил, на самолётах летал, на вертушках тоже. На судах- первый раз. Утром попрощались, меня на лодке довезли до берега в Бодайбо. К вечеру я был уже на золотом руднике в 150 км от него.
По дороге на прииск и обратно … виноват.. на рудник… прииск это где россыпное золото, а там где я был, коренное месторождение, из руды металл добывают. Так вот, по дороге видел обелиск на месте ленского расстрела, могилы расстрелянных, озеро, где местный прохиндей работал по принципу английского Хулигана, давшего название статье УК, хотя и более мелкой, чем то, чем он занимался. Он встречал старателей, предлагал тёплый ночлег, наливал, убивал, трупы в этом озеро топил. Глубокое оно. Сам он на каторге сгинул, но дело его …. Как и дело Ленина…. Вечно. И сейчас есть ребята, и девчата тоже, которые старателей встречают. Снять удалось только обелиск. У могилок и озера водила не остановился... Торопился сына проведать. Я их позже в магазине встретил, в зверском отделе хомяку корм покупали. Ещё речку Вачу, известную многим, а здесь всем без исключения, благодаря Высоцкому видел. А больше ни чего интересного. Речки здесь , и Вача в том числе, убитые. Все, вместе с поймами перекопанные драгами. Одни каменные отвалы вдоль них. Вода на золотоносных речках жёлтая от мути поднятой приборами и драгами. Прибор – это такой дивайс для промышленного мытья золота. Грубо говоря – дуршлаг с сеткой около 100мм большим лотком с сетками же и гидромонитором…. Перелопачивают их уже по третьему- четвёртому разу, и всё ещё чего-то находят. На руднике посмотрел сооружения… Ну очень интересные с ИСТОРИЧЕСКОЙ точки зрения. Трёхкамерные септики и фильтрующие траншеи с венцом ВКшной мысли прожектировщиков-золотарей – контактным резервуаром…. Всё это после «очистки» автотранспортом возится в герметичное хвостохранилище, в оборотку. Требуемое качество исходной воды позволяет… Почему бы нет…
. Обратно «домой», на Талакан добирался снова на попутном танкере. Пока была пауза в работе с Заказчиком (его отвлекла от меня московская комиссия) я сгонял на такси километров 7 до нефтебазы (400р). Подошёл к танкеру, крикнул. Вахтенный моторист-рулевой тут же выглянул. Работа у них такая. На все крики выглядывать и смотреть. Они первыми подают сигнал "Человек за бортом". А тот, кто стоит на штурвале (на таких мелких судах это штурман или капитан) следит за двигателем по показаниям приборов, за навигационными знаками и навигационной обстановкой... Ему некогда по сторонам глазеть. Створы «ловить» надо… А на стоянке ему даже в рубке делать нечего. Там один моторист-рулевой остаётся. Так вот вахтенный вызвал капитана, тот для начала стал отговариваться... Видимо борода и джинсы с рабочей курткой мои его смутили, вдруг бич какой... Но спустился, поговорил, выяснил, что я всё же, хоть и не совсем нормальный человек, но со мной проблем в пути не будет. Договорились когда мне подойти. Я тут же пошёл обратно. Такси уже уехало, не подождал меня минут 10, но ждать я его и не просил, сразу отпустил. Потопал пешком в сторону города. Прошёл километров пять, пока меня подобрал какой-то местный уже нерусский. Похож на дагестанца. Ехал с сыном лет шести. Денег понятно, не взял. Добил документы по работе, сдал номер в гостинице, и снова на такси уехал к танкеру. Теперь уже за 500р – стемнело потому что. Или потому что водитель был уже не русский, как утром, а азербайджанец. Снова вызвал капитана. Он проводил меня до моей (на двери написано "3тий штурман", у них это вакансия) каюты. Тут же матрос(ка), жена капитана принесла бельё. Кэп показал мне камбуз и прочие необходимые места общего пользования и пошёл к себе в каюту. Спать. Я посмотрел в ноутбук, связи нет, слил дорожные фотки на винт и тоже уснул. Проснулся, от того, что насосы перекачки топлива замолчали. Топливо слили полностью. Полдня оформляли бумаги, ругались с берегом из-за разногласий в объёме сданного топлива .. Перед обедом оформили разногласия и пошли."Под гору" топали на много быстрее. До ночи прошли больше половины пути. Ночью стояли. По неосвещённым навигационным знакам ехать запрещается, а торопиться некуда- последний рейс в этой навигации. В рейсе же платят раза в три больше.. Я опять почти не спускался из рубки. Так и торчал там все вахты подряд. Ребята (Кэп на полгода меня моложе, старпом чуть старше сына, остальные совсем пацаны) рассказывали мне про местные достопримечательности. Повторюсь - достопримечательности однообразны. По берегам много памятников. Человек тонет, из-за течения найти тело почти невозможно, а раньше и не искали. Всплывают часто аж на Лене. Хоронить некого, потому на месте гибели и ставят памятник. Есть остров, Каменный называется. Там этих памятников штук пять. Пара молодожёнов поехала со свадьбы покататься... Учителей беляки в гражданскую казнили... плотогоны погибали, рыбаки... В лоции на каждом листе по затонувшему судну помечено. А листов этих на 300км штук 40. В общем, второе, старинное название Угрюм -река, не зря дано было, не сильно весёлая речка. Хотя пейзажи красивейшие. Только заброшенные деревни их портят. Заброшенные слюдяные шахты и леспромхозы. Слюда уступила своё место в радио и электронике кремнию (силикону по английски), а лес стали брать в более доступных местах. Переночевали, потопали дальше. На одном из перекатов шоркнули по дну. Я в это время освобождал флэшку фотоаппарата и был в каюте. Не скажу, что скрежет днища о донные камни прибавил мне настроения. А тут ещё и двигатели встали... Оба. Сначала глянул, где спасательный жилет лежит, потом сообразил, что остановиться нештатно сразу оба двигателя не могли. И точно, оказывается, что когда их глушишь, корма поднимается на пару десятков см и осадка меньше становится. После переката снова завелись и потопали. Как будто ни чего не случилось. Только когда вышли на Лену Кэп вздохнул облегчённо и пробормотал чего-то про себя... Типа молитвы, расслышал только -«Ну вот и слава Богу… Проскочили….» вперемешку со словами из самой употребляемой в России пятёрки слов. Река мелеет, перекаты обсыхают. Рейс был сложным. В селе Витим меня на лодке переправили на берег, и мы пошли каждый своим путём.
И вот я снова в Талаканском дурдоме... О нём позже, если время будет...

Кстати, жена моя, прочитав этот отчёт обозвала Лягухом- путешественником... Как будто это моё первое «путешествие». Я всю жизнь такой... путешествую самостоятельно лет с трёх… Неполных.
Ну а стихи Высоцкого про Вачу я уже постил во «Вчерашне- намеднешней» теме.

[andrey R]

Пишите дальше, хорошо получается

[HeatServ]

Пожалуй да, весьма неплохо получается. И интересно. Нужно продолжать.

[Сандугач]

Пишите дальше, хорошо получается

Спасибо.
Вот только вылизывать надо, а некогда. Даже в этом фрагменте, который обязан был писать не задумываясь, есть неточности.
На руднике посмотрел сооружения… Ну очень интересные с ИСТОРИЧЕСКОЙ точки зрения. Трёхкамерные септики и фильтрующие траншеи с венцом ВКшной мысли прожектировщиков-золотарей – контактным резервуаром…. Всё это после «очистки» автотранспортом возится в герметичное хвостохранилище, в оборотку. Требуемое качество исходной воды позволяет… Почему бы нет…
. Исходнок качество воды оборотки имел в виду
и подвоз стоков, как исходных, так и очищенных АВТОтранспортом меня убил сначала. Потом уже понял. ГОРНЯКИ. Они труб и насосов не понимают. У них всё на ТЕХНОЛОГИЧЕСКОМ транспорте БелАЗах завязано. Заодно и дерьмовозы задействовали... Зачем им строить с километр трубы и пару КНСок... по пятку кубиков в час... Это, кстати, надо бы в профильную тему перекинуть... Или вообще выкинуть..