Запорная арматура на ТС Опции

[grigoriy198525]

Помогите развеять сомнения:

1. Проектируя водяные тепловые сети был внутренне уверен, что отключающая арматура шаровая должна быть полнопроходная, но где я это вычитал и с чего взял в упор не помню, естественно ставил всегда полупроходную-дешевле, и вопросов никогда не было, а щас вопрос возник! Какая нужна, где написано и почему?

2. Какую арматуру обычно ставят на паропровод, шаровую (поло или полнопроходную) или можно вентиль поставить?

Спасибо!

[grigoriy198525]

Помогите развеять сомнения:

1. Проектируя водяные тепловые сети был внутренне уверен, что отключающая арматура шаровая должна быть полнопроходная, но где я это вычитал и с чего взял в упор не помню, естественно ставил всегда полупроходную-дешевле, и вопросов никогда не было, а щас вопрос возник! Какая нужна, где написано и почему?

2. Какую арматуру обычно ставят на паропровод, шаровую (поло или полнопроходную) или можно вентиль поставить?

Спасибо!

[gilepp]

2. Какую арматуру обычно ставят на паропровод, шаровую (поло или полнопроходную) или можно вентиль поставить?

Безусловно лучше ставить многооборотный вентиль, если есть финансовая возможность, то с сильфонным уплотнением.
Шаровый не рекомендуется. Во первых шаровый сложно открыть медленно в отличие от вентиля, а для пара это важно, так как открывая быстро можно спровоцировать гидроудар, во-вторых надежность шаровых с мягким уплотнением гораздо ниже чем у вентиля, где уплотнение затвора металл по металлу, в третьих шаровые краны на высокие параметры, характерные для пара, стоят очень дорого и сроки поставки их чрезвычайно длительные. Я здесь говорю про импортную арматуру. Другими словами ставить конечно можно, но если есть возможность предпочесть вентиль, но он конечно дольше прослужит. Ставят даже и поворотные затворы на пар с уплотнением металл по металлу, но это на высокие диаметры.
Что касается прохода, то я бы думал что полнопроходной лучше, так как накапливающийся перед неполнопроходным краном конденсат будет скачкообразно "прорываться" по мере накопления через препятствие, создаваемое неполным проходом, постепенно стачивая металл крана (как в дроссельных шайбах). Ничего хорошего в этом нет.

Сообщение отредактировал gilepp - 27.9.2010, 17:00