Мониторинг расхода в воздуховодах на MP-Bus, Wago 750-643 // Belimo LM24A-MP // ? Опции

[markhus]

Добрый день!

В системе требуется огранизовать управление потоками приточки / вытяжки с контролем расхода. Выбран контроллер Wago и приводы на заслонки управляемые по MP-Bus. Для замеров скорости воздушного потока предполагалось применить датчики QVM62.1. LM24A-MP позволяет подключать датчики на шину MP-Bus через встроенный конвертор сигнала.

Все бы хорошо, но для Wago 750-643 требуется питание шины от источника постоянного тока 24В, датчики же требуют питание переменным 24В.

Вопрос: работает ли по такой схеме (см. в приложении) ?
Какие варианты можно еще рассмотреть не меняя контроллер ?
( поменять моск не предлагайте пожалуйста )

Прикрепленные файлы

 контроль_возд._потока.pdf ( 18,24 килобайт ) Кол-во скачиваний: 28
 QVM62_1.pdf ( 220,09 килобайт ) Кол-во скачиваний: 21
 LM24A_MP_рус.pdf ( 493,81 килобайт ) Кол-во скачиваний: 15
 Wago_MP_Bus.pdf ( 77,71 килобайт ) Кол-во скачиваний: 17

 

[markhus]

Добрый день!

В системе требуется огранизовать управление потоками приточки / вытяжки с контролем расхода. Выбран контроллер Wago и приводы на заслонки управляемые по MP-Bus. Для замеров скорости воздушного потока предполагалось применить датчики QVM62.1. LM24A-MP позволяет подключать датчики на шину MP-Bus через встроенный конвертор сигнала.

Все бы хорошо, но для Wago 750-643 требуется питание шины от источника постоянного тока 24В, датчики же требуют питание переменным 24В.

Вопрос: работает ли по такой схеме (см. в приложении) ?
Какие варианты можно еще рассмотреть не меняя контроллер ?
( поменять моск не предлагайте пожалуйста )

Прикрепленные файлы

 контроль_возд._потока.pdf ( 18,24 килобайт ) Кол-во скачиваний: 28
 QVM62_1.pdf ( 220,09 килобайт ) Кол-во скачиваний: 21
 LM24A_MP_рус.pdf ( 493,81 килобайт ) Кол-во скачиваний: 15
 Wago_MP_Bus.pdf ( 77,71 килобайт ) Кол-во скачиваний: 17

 

[Abysmo]

Как практически единственный человек на форуме, сделавший много проектов на MP-Bus, авторитетно заявляю, что работать будет. Нули нужно будет объединить, так что знак вопроса на схеме превратите в полноценную линию.

Но все же рекомендую Вам отказаться от поделок Siemens и купить нормальные датчики (имеются ввиду с питанием от 24VDC) за вменяемую цену. Этим Вы избавитесь от необходимости тянуть дополнительную кабельную линию и ставить трансформатор.

Рекомендую вот эти датчики:

http://www.epluse.com/products/air-velocit...asurement/ee66/

Лично ставил, нареканий нет. Стоят недорого.

[Abysmo]

Хочу еще добавить, что следите за сечением провода и максимальной длиной линии MP-Bus. Таблица есть в документации Belimo.

Второй момент заключается в том, что опрос приводов и соответственно подключенных к ним датчиков "туповат". Т.е. данные будут обновлятся с задержкой примерно в 1 секунду.

Кстати что за проект, если не секрет? Чистые комнаты? И почему решили датчик подключить к заслонкам. Я никогда так не делал только по одному соображению - сложность понимания монтажа службой эксплуатации. Т.е. привода делал всегда отдельно, а датчики отдельно.

Сообщение отредактировал Abysmo - 4.10.2010, 17:49

[Ludvig]

Всегда удивляли такие навороты. Засунуть датчик кислорода в вытяжку и сделать местную САР, наверно амбиции не позволяют?.
Впрочем, как средство борьбы с безработицей, подойдет.

[Abysmo]

Всегда удивляли такие навороты. Засунуть датчик кислорода в вытяжку и сделать местную САР, наверно амбиции не позволяют?.
Впрочем, как средство борьбы с безработицей, подойдет.

Вы немножко не знакомы с технологией MP-Bus. К каждому приводу можно подключить по 1 датчику Pt1000, Ni1000, сухой контакт или 0-10В. Это довольно полезная фишка при организации распределенной системы управления воздухом, так как не надо тащить море кабелей.

А у автора или такая ситуация, или нахватает входов на Wago или упущены все возможности по прокладке кабеля от датчика до контроллера.

[markhus]

Abysmo, спасибо за полезную информацию. Проект вовсе не амбициозный: квартира повышенной комфортности. Кстати, работая с Wago 750-643, используете ли PC Tool MFT-P или такой софт есть у Wago?

[Ludvig]

Всю жизнь предполагал, что вентиляция существует для подачи свежака в помещения. Если воздух достаточно кондиционный, то можно не подавать, типа дышать там некому. Экономия ресурсов. Теперь оказывается всё дело в температуре подаваемого воздуха, типа для подогрева или охлаждения. Предполагается всерьёз этим менять температуру в помещении? Ну-ну.
Безработицы точно не будет.

[Abysmo]

markhus, у Wago нет софта для настройки приводов. Точнее в библиотеке есть возможность выставить адрес привода тремя способами.

Я использую фирменный софт Belimo и их же фирменный USB адаптер. В софте куча параметров для настройки, которые позволяют четко подогнать привод под задачу. Настраивается время хода, направление вращения, момент вращения, действие при потере связи, тип управляющего сигнала. Можно посмотреть графики хода и показания датчиков. Софт могу прислать (скиньте e-mail в личку), а адаптер придется прикупить.