Управление вентилями на патрубках для пожарных машин.Пожаротушение сухотрубами. Опции

[MegaVert]

Уважаемые коллеги, здравствуйте!

Помогите разобраться в следующем вопросе:

В случае проектирования системы водяного пожаротушения из пожарных кранов жилых зданий высотой более 17 этажей, необходимо оборудовать систему двумя выведенных наружу пожарными патрубками с соединительными головками диаметром 80 мм для присоединения рукавов пожарных автомашин с установкой в здании обратного клапана и задвижки, управляемой снаружи.

В случае проектирование системы пожаротушения из пожарных кранов в неотапливаемой надземной автостоянке с помощью сухотрубов с выведенными наружу пожарными патрубками с соединительными головками и оборудованными вентилями, нужно ли предусматривать управление данными вентилями снаружи?

Вопрос можно свести к следующему - в обычном режиме в случае с сухотрубами вентили на патрубках для подключения передвижной пожарной техники должны быть закрыты или нет?

[MegaVert]

Уважаемые коллеги, здравствуйте!

Помогите разобраться в следующем вопросе:

В случае проектирования системы водяного пожаротушения из пожарных кранов жилых зданий высотой более 17 этажей, необходимо оборудовать систему двумя выведенных наружу пожарными патрубками с соединительными головками диаметром 80 мм для присоединения рукавов пожарных автомашин с установкой в здании обратного клапана и задвижки, управляемой снаружи.

В случае проектирование системы пожаротушения из пожарных кранов в неотапливаемой надземной автостоянке с помощью сухотрубов с выведенными наружу пожарными патрубками с соединительными головками и оборудованными вентилями, нужно ли предусматривать управление данными вентилями снаружи?

Вопрос можно свести к следующему - в обычном режиме в случае с сухотрубами вентили на патрубках для подключения передвижной пожарной техники должны быть закрыты или нет?

[Alex_nightmare]

Суть тут на мой взгляд такова: при проектировании водопровода в жилом здании не выделяется специально помещения с отдельным входом и с нормарованной огнестойкостью дверей и стен, поэтому возможна ситуация- что подвал или тех этаж будет задымлен и к задвижкам будет не подобраться- отсюда требования по управлению ими снаружи. Плюс система внутреннего противопожарного водопровода водозаполненная и обычно совмещенная с хох-питьем- а значит всегда используется и не поставить задвижки нельзя- зимой может подмерзнуть или обратные клапана могут недержать- в общем неудобства... а так - закрыл задвижки и забыл пока пожарную машину не подключаешь... все разумно.
В открытых автостоянках такого требования нет- там вообще в трубах ветер гуляет- вывел головки наружу, обратные клапана поставил, ГЗ -ками заглушил краники(обязательно не шаровые) поставил или вообще дырочки для слива воды просверлил и красота Задвижки на мой взгляд в этом случае- роскошь, а тем более с открыванием снаружи- это либо штоки нужно удлинять, либо Электрозадвижки ставить- вообще не понятно кому это надо. Чем меньше задвижек- тем лучше т.к.- задача- подать воду к очагу пожара, а задвижки это для воды препятствие . Такое вот ИМХО