Вентиляция станции технического ремонта, расчет количества приточного воздуха Опции

[cRAB]

Есть отдельно стоящее здание предназначенное для ремонта легковых автомобилей на одно машино место. Внутренний объем этого здания 200 м3.
Местные отсосы (системы удаления выхлопных газов) как я понял будут удалять около 90% вредных веществ и только 10% этих веществ попадает в помещение. Вот как раз концентрации этих вредных веществ и нужно разбавлять до ПДК.
Проблемой является сложность подсчитать количество приточного воздуха.

В СНиП 41-01-2003, Приложение Л "РАСЧЕТ РАСХОДА И ТЕМПЕРАТУРЫ ПРИТОЧНОГО ВОЗДУХА" есть такая формула:

...
б) по массе выделяющихся вредных или взрывоопасных веществ:
L = Lwz + [mpo - Lwz * (qwz - qin)] / (q1 - qin)

В этой формуле мне известны такие величины:

mpo - подсчитал по "Методика проведения инвентаризации выбросов загрязняющих веществ в атмосферу для автотранспортных предприятий (расчетным методом) 1998."
Пункт 3.1 Техническое обслуживание и ремонт автомобилей;

qwz = q(пдк) - из "ПЕРЕЧЕНЬ И КОДЫ ВЕЩЕСТВ, ЗАГРЯЗНЯЮЩИХ АТМОСФЕРНЫЙ ВОЗДУХ. Издание седьмое, переработанное и дополненное. Санкт-Петербург, 2008 г.";

qin - технологи выдали значения величин;

А вот откуда взять или как подсчитать значения Lwz и q1 мне не известно.

Lwz - расход воздуха, удаляемого из обслуживаемой или рабочей зоны помещения системами местных отсосов, и на технологические нужды.

Но местными отсосами удаляется же не воздух, а выхлопные газы.
Также непонятно, что подразумевается под "q1".

Пренебрегая некоторыми величинами или принимая вместо них то, что кажется правильным не хочется, т.к. можно получить значения от 1 до 20 крат например.

В интернете встречал статьи с примерами где говорится, что на СТО и ТР необходима механическая приточно-вытяжная вентиляция с кратностью воздухообмена 20-30 крат. Можно как-то подтвердить эти значения нормативными документами ? Может кто из опыта проектирования вентиляции СТО или ТР скажет какая кратность воздухообмена (примерно) должны быть в моем случае ?

Буду благодарен любым советам по моему вопросу =)

[cRAB]

Есть отдельно стоящее здание предназначенное для ремонта легковых автомобилей на одно машино место. Внутренний объем этого здания 200 м3.
Местные отсосы (системы удаления выхлопных газов) как я понял будут удалять около 90% вредных веществ и только 10% этих веществ попадает в помещение. Вот как раз концентрации этих вредных веществ и нужно разбавлять до ПДК.
Проблемой является сложность подсчитать количество приточного воздуха.

В СНиП 41-01-2003, Приложение Л "РАСЧЕТ РАСХОДА И ТЕМПЕРАТУРЫ ПРИТОЧНОГО ВОЗДУХА" есть такая формула:

...
б) по массе выделяющихся вредных или взрывоопасных веществ:
L = Lwz + [mpo - Lwz * (qwz - qin)] / (q1 - qin)

В этой формуле мне известны такие величины:

mpo - подсчитал по "Методика проведения инвентаризации выбросов загрязняющих веществ в атмосферу для автотранспортных предприятий (расчетным методом) 1998."
Пункт 3.1 Техническое обслуживание и ремонт автомобилей;

qwz = q(пдк) - из "ПЕРЕЧЕНЬ И КОДЫ ВЕЩЕСТВ, ЗАГРЯЗНЯЮЩИХ АТМОСФЕРНЫЙ ВОЗДУХ. Издание седьмое, переработанное и дополненное. Санкт-Петербург, 2008 г.";

qin - технологи выдали значения величин;

А вот откуда взять или как подсчитать значения Lwz и q1 мне не известно.

Lwz - расход воздуха, удаляемого из обслуживаемой или рабочей зоны помещения системами местных отсосов, и на технологические нужды.

Но местными отсосами удаляется же не воздух, а выхлопные газы.
Также непонятно, что подразумевается под "q1".

Пренебрегая некоторыми величинами или принимая вместо них то, что кажется правильным не хочется, т.к. можно получить значения от 1 до 20 крат например.

В интернете встречал статьи с примерами где говорится, что на СТО и ТР необходима механическая приточно-вытяжная вентиляция с кратностью воздухообмена 20-30 крат. Можно как-то подтвердить эти значения нормативными документами ? Может кто из опыта проектирования вентиляции СТО или ТР скажет какая кратность воздухообмена (примерно) должны быть в моем случае ?

Буду благодарен любым советам по моему вопросу =)

[Vik]

Если есть вытяжка от выхлопной трубы, все остальное - мех.цех. - 1 крат или по расчету (т.е. сколько гуманоидов, или, наоборот, доп. вредностей)

Сообщение отредактировал Vik - 9.11.2010, 18:03

[cRAB]

Если есть вытяжка от выхлопной трубы, все остальное - мех.цех. - 1 крат или по расчету (т.е. сколько гуманоидов, или, наоборот, доп. вредностей)

Спасибо. Какое-то внутреннее чувство, что 1 крат мало будет =)

[Vik]

Ну, флаг в руки Вашему Внутреннему Чувству!
Объем помещения - 200 м3. Это 3 постоянных рабочих места при 1-кратном обмене.
Сколько отсос выхлопа? обычно 350 м3.
Подавайте 200, удаляйте 350.
На дыхание есть, вредности удаляются. Чего еще?

Сообщение отредактировал Vik - 9.11.2010, 18:21

[Denver]

Ну, флаг в руки Вашему Внутреннему Чувству!
Объем помещения - 200 м3. Это 3 постоянных рабочих места при 1-кратном обмене.
Сколько отсос выхлопа? обычно 350 м3.
Подавайте 200, удаляйте 350.
На дыхание есть, вредности удаляются. Чего еще?

Бред какой то..

[Vik]

Ну-ну.

[cRAB]

Ну, флаг в руки Вашему Внутреннему Чувству!
Объем помещения - 200 м3. Это 3 постоянных рабочих места при 1-кратном обмене.
Сколько отсос выхлопа? обычно 350 м3.
Подавайте 200, удаляйте 350.
На дыхание есть, вредности удаляются. Чего еще?

Спасибо за ответ. А 200 м3 (1 крат) хватит чтобы разбавить те вредности которые проникают в помещение (90% удаляется местными отсосами, а 10% проникает в помещение) ? Хотелось бы подтвердить это расчетами, но по выше приведенным данным не удается подсчитать из-за недостатка данных и неясности некоторых величин.
Еще кстати 10 крат нужно подавать в смотровую яму, но с этим все ясно.
И еще вопрос, может кто из опыта подскажет какой режим работы двигателя легковой машины заехавшей на станцию технического ремонта, сколько минут в час в среднем можно принять, что двигатель будет работать (конечно в каждом случае это будет разное время, но все-таки) ?

Сообщение отредактировал cRAB - 10.11.2010, 9:52

[Vik]

Двигатель работает только "заехать-выехать" и во время компьютерной диагностики двигателя - пол часа (примерно)