Фото наших/Ваших творений., фотографии щитов автоматики и монтажа... Опции

[Fanat]

Вот смотрю я на последние две фотографии и улыбаюсь. Стоит хорошее оборудование Сименс, АВВ и прочее, все красиво. И желтым пятном выделяются убогие ИЭКовские дин рейки Неформат какой-то, господа!

[Fanat]

Вот смотрю я на последние две фотографии и улыбаюсь. Стоит хорошее оборудование Сименс, АВВ и прочее, все красиво. И желтым пятном выделяются убогие ИЭКовские дин рейки Неформат какой-то, господа!

[AlexG]

На вид нормальные DIN-рейки, бывают гораздо хуже.
Мне интересно другое, почему в шкафах так пусто?

[Fanat]

На вид нормальные DIN-рейки, бывают гораздо хуже.
Мне интересно другое, почему в шкафах так пусто?

Да эту ДИН-рейку можно руками гнуть - Вам бы ее подержать хоть раз. А по поводу пустоты - вопрос спорный. Если почитать ГОСТы по сборке щитов, то отступ, например, до короба должен быть в районе 10 см. если не ошибаюсь.

[vladun]

Fanat
коллега не правы, такие ДИН-рейки у меня тож были например SOBEM - такого же цвета... в отличном качестве...

[Взводатор]

В шкафу должно быть примерно 30% свободного места. В справедливости этого требования неоднократно убеждался, но на практике не всегда удается его выполнить.

Вот недавно только спорили о необходимости короба ниже клеммников - думаю, здесь он был бы очень кстати. И подводка к шкафу тоже желательна в коробе.

Довольно давно обсуждали защиту шин. Мы делаем так, как на фото - используем оставшиеся монтажные пластины от шкафа. В следующем сообщении - штатное, фирменное решение.

С уважением Взводатор.

Прикрепленные файлы

 CoolPumpsCB.jpg ( 52,43 килобайт ) Кол-во скачиваний: 29

 

[Взводатор]

Еще один вариант защиты шин.

Прикрепленные файлы

 CoolTowerCB.jpg ( 40,04 килобайт ) Кол-во скачиваний: 29

 

[Гость_Игорь Борисов_*]

Еще один вариант защиты шин.

Ыыыыы... Шутка?

[Quasar]

А по поводу пустоты - вопрос спорный. Если почитать ГОСТы по сборке щитов, то отступ, например, до короба должен быть в районе 10 см. если не ошибаюсь.

А Вы не могли бы назвать этот ГОСТ - хотелось бы ознакомиться с первоисточником

[Fanat]

А по поводу пустоты - вопрос спорный. Если почитать ГОСТы по сборке щитов, то отступ, например, до короба должен быть в районе 10 см. если не ошибаюсь.

А Вы не могли бы назвать этот ГОСТ - хотелось бы ознакомиться с первоисточником

Я гляну, сам не помню просто...

Добавлено - 10:52

Fanat
коллега не правы, такие ДИН-рейки у меня тож были например SOBEM - такого же цвета... в отличном качестве...

Может я и не прав

Добавлено - 10:55

В шкафу должно быть примерно 30% свободного места. В справедливости этого требования неоднократно убеждался, но на практике не всегда удается его выполнить.

Вот недавно только спорили о необходимости короба ниже клеммников - думаю, здесь он был бы очень кстати. И подводка к шкафу тоже желательна в коробе.

Довольно давно обсуждали защиту шин. Мы делаем так, как на фото - используем оставшиеся монтажные пластины от шкафа. В следующем сообщении - штатное, фирменное решение.

С уважением Взводатор.

Из всего того что увидел - решений нормальных не разглядел... В случае, когда шину укреплены под потолком - защиты особой я не видел ни разу. А если шины на монтажной плате расположены, то лучшее решение так называемый - пластрон а в итоге это просто кусок оргстекла на шпильках - шины видно, но до них не дотронуться. Если под шинами много косяков, то тогда берется глухой пластик серый и на шпильки устанавливается.

[Abysmo]

Я вот одно не могу понять - откуда такая страсть к лампочкам, кнопочкам и релюшкам...

В Европе уже дано от анахронизмов отказываются - панель оператора воткнуть получается дешевле в монтаже и информативнее.

[vladun]

Abysmo
поддерживаю...

[Гость_Mike Osokin_*]

Я вот одно не могу понять - откуда такая страсть к лампочкам, кнопочкам и релюшкам...

В Европе уже дано от анахронизмов отказываются - панель оператора воткнуть получается дешевле в монтаже и информативнее.

Про релюшки не понял
А лампочки Работа/Авария издалека видно. Вот.
Панели оператора они не мешают. Кроме того, если загорелась "Авария", можно ткнуть кнопочку на панели оператора и посмотреть какая авария.
Кнопочки на дверце щита, если внутри контроллер, я тоже не приемлю. Ставлю переключатель.

[Abysmo]

А лампочки Работа/Авария издалека видно. Вот.

У меня панель с лампочкой и пищалкой...

[vladun]

модель в СТУДИЮ !!!

[Fanat]

Я вот одно не могу понять - откуда такая страсть к лампочкам, кнопочкам и релюшкам...

В Европе уже дано от анахронизмов отказываются - панель оператора воткнуть получается дешевле в монтаже и информативнее.

А у нас в России дядя Вася на панель даже не посмотрит. а вот лампочки он понимает
Енто я по опыту говорю.

[Гость_Mike Osokin_*]

А лампочки Работа/Авария издалека видно. Вот.

У меня панель с лампочкой и пищалкой...

Кнопка с колокольчиком светится при аварии. Модель с пищалкой на 14 Евро дороже. А лампочка на дверце все равно заметнее

Прикрепленные файлы

 panel_PGD.jpg ( 111,14 килобайт ) Кол-во скачиваний: 24

 

[Взводатор]

Еще один вариант защиты шин.

Ыыыыы... Шутка?

Почему шутка? Стандартное фирменное решение - все элементы промышленные, от держателей шин, серой накрывающей крышки и до гаечек-шайбочек-штырьков. Единственно, не хотел добавлять еще одного разъемного соединения, поэтому и применены гнутые шины.

"решений нормальных не разглядел... ... а в итоге это просто кусок оргстекла на шпильках - шины видно, но до них не дотронуться. "
А чем перфорированная металлическая панель хуже? Тем более, что для монтажа их было запасено с избытком, шпилька при монтаже тоже не дефицит. Решение более чем нормальное.

Лампочки анахронизм? А сколько времени нужно, чтобы посмотреть на дверцу и увидеть, что работает два насоса и какие именно или воткнуть панель, войти в меню, найти насосы а потом только посмотреть. И с какого расстояния можно сделать то и другое? и насколько безошибочно?

С уважением Взводатор.

[Quasar]

А Вы не могли бы назвать этот ГОСТ - хотелось бы ознакомиться с первоисточником

Я гляну, сам не помню просто...

Не этот ГОСТ имелось ввиду или это скорее в тему сертификации шкафов?

НИЗКОВОЛЬТНЫЕ КОМПЛЕКТНЫЕ
УСТРОЙСТВА РАСПРЕДЕЛЕНИЯ
И УПРАВЛЕНИЯ

Часть 1. ТРЕБОВАНИЯ К УСТРОЙСТВАМ, ИСПЫТАННЫМ
ПОЛНОСТЬЮ ИЛИ ЧАСТИЧНО

ГОСТ 28668-90

(МЭК 439-1-85)

Часть II в Стройконсультанте не нашел

Прикрепленные файлы

 GOST_28668_90.pdf ( 705,22 килобайт ) Кол-во скачиваний: 397

 

[AlexG]

А сколько времени нужно, чтобы посмотреть на дверцу и увидеть, что работает два насоса и какие именно или воткнуть панель, войти в меню, найти насосы а потом только посмотреть. И с какого расстояния можно сделать то и другое?

Это зависит от того как сделан пользовательский интерфейс. Например, у нас вся основная информация о состоянии насосной станции находится на основном экране, а настройки и дополнительная информация (типа наработки насосов) - в меню. Если нужно посмотреть состояние насосной станции нет никакой необходимости прикасаться к кнопкам. А рядом с панелью оператора обычно находится несколько хорошо заметных лампочек.

То, что будет установлено на передней панели шкафа определяется задачей, у нас есть шкафы где на передней панели нет вообще ничего, оператор наблюдает за процессом исключительно со СКАДЫ.

[Fanat]

Так это выглядит с использованнием оргстекла.

Прикрепленные файлы

 IMGA0419.JPG ( 55,5 килобайт ) Кол-во скачиваний: 28

 

[Fanat]

А тут иного решения и нет кроме стекла или дорогово АВВ шного шкафа с комплектацией заглушками.
Тут щиток еще в работе, на стекле пленка.

Прикрепленные файлы

 IMGA0429.JPG ( 54,96 килобайт ) Кол-во скачиваний: 33

 

[Взводатор]

Ненаше творение - вчера на выставке подсмотрел. Казалось бы, фирменное изделие, мощное, дорогое, но я бы так не сделал.

С уважением Взводатор.

Сообщение отредактировал Взводатор - 19.4.2007, 11:07

Прикрепленные файлы

 IMG_1740_.jpg ( 48,17 килобайт ) Кол-во скачиваний: 36

 

[Mechatron]

Да уж, навесной монтаж - это что-то.

[Quasar]

Это переключение "Зв"-"Тр"? Если так, то что за контакторы?

[Гость_Игорь Борисов_*]

Судя по кабелям и контакторам - от 300А... для таких токов - очччень хреново... и хде защиты??? хоть какие трансформаторы тока бы влепили... ыыыыы.... может это самосборка на каком предприятии? тоды пойдет... а на продажу такое - шо пирожки с котятами на улице покупать...

[Взводатор]

Это мощный воздушный компрессор. Само железо сделано основательно и добротно, а вот электрика явно по остаточному принципу. Трансформатор тока на одной фазе есть, но это явно только для контроля в штатном режиме - аварию он может и не отследить. Сразу же бросилась в глаза небрежность выполнения и малые радиусы изгиба мощных проводников. На некоторорых изгибах на изоляции остались существенные следы от инструмента (или оправки, но вряд ли).

Вообще я заметил, что компрессора почему-то защищают очень экономно. В чиллерах Carrier, Daikin стоят просто предохранители, хотя автоматы защиты двигателей на такие токи существуют.

С уважением Взводатор.

[Dimur]

это щит к белой штуковине, изображенной внизу?
Чье производство? есть подозрение, что белая штуковина - импортная и мощная, а шкаф наш... подпольный. В комплекте все очень дорого, а по факту - половина изделия (шкаф, кнопки, силовая часть, защиты и все очень важное) - фуфел...

Та же ситуация с иностранной машинкой в 55 кВт за много десятков тысяч евров. Шкаф "изготовил диллер", естественно, не упоминая об этом в договоре. Стоимость шкафа - визуально близка к нулю.

противно.

Сообщение отредактировал Dimur - 19.4.2007, 12:23

[Гость_Игорь Борисов_*]

А жаба давит платить за автомат тысячу евро... типа - оборудование большое, объемное - оно денег стоит... а автомат маленький - за шо такие деньги? Но. Но. (Веллер) Как тока сгорает движок на 150kW - сразу находят деньги на защиту... С такими людьми просто приятно работать Цена автоматики для них сразу становится несущественной.

[Взводатор]

"есть подозрение, что белая штуковина - импортная и мощная, а шкаф наш... подпольный."
Да, действительно. С приточками та же ситуация - фирменная электроника дорогая (насколько оправданно - не знаю) и потому выгоднее делать свою. Но на уровне же, а не лепить "горбатого".

"Как тока сгорает движок на 150kW - сразу находят деньги на защиту..."
Когда я только начинал, то очень трудно было уговаривать людей на хорошую защиту. Но однажды я попал в мастерскую по перемотке двигателя и там с такой легкостью нашел хорошего клиента, что заниматься убеждением неверующих стало просто некогда.

А кстати, обошел всю выставку и не нашел ни одного компрессора с частотником.

С уважением Взводатор.

Сообщение отредактировал Взводатор - 19.4.2007, 13:59

[Гость_Игорь Борисов_*]

А кстати, обошел всю выставку и не нешел ни одного компрессора с частотником.

Аж бальзам на душу... все кто без частотников - рано или поздно озаботятся их установкой... а тут я, как чертик из табакерки...