Клуб самогонщиков, Кто за, кто против и как хорошо, а как - еще лучше? Опции

[LordN]

Я в детстве видел дизельные печки-цистерны для битума, рабочие использовали. Два бака, соляра и вода и горелка двухконтурная, два сопла и две рубашки. Когда дизельная часть разгоралась, запускали водяную и огонь прямо сильно увеличивался.

Давно известны успешные опыты по балластированию топлива водой и паром и его сжиганию в теплоэнергетике и на автотранспорте. Водотопливные эмульсии и паротопливные аэрозоли вполне применимы как в автомоторах, так и в котельных и позволяют существенно экономить основное топливо. Однако на данном пути есть еще немало находок. С введением в горелки и автомоторы оригинальных воспламенителей – простых плазмотронов с вращением электрической дуги – появляется уникальная техническая возможность еще более забалластировать основное топливо водой (до 50‑60 процентов) и успешно и чисто сжечь его – например, в электрическом поле.

Устройство подачи влажного воздуха или пара во всасывающий коллектор теплового двигателя или через горелку в котельной весьма привлекательно не только для экономии топлива. Оно может использоваться для снятия нагара в камерах сгорания и с котла и приводит, при эффективном воспламенении, к улучшению процесса сгорания топлива, потому что водяной пар частично диссоциирует в пламени на Н2 и О2, особенно при одновременной электризации водяного пара и самого пламени.

Сравним расходы топлива и воды, как влаги воздуха, в автомобильных тепловых двигателях при обычном горении. Из стехиометрического соотношения 1:15 следует, что топлива потребляется примерно 7 процентов по массе от необходимого расхода воздуха. Но и в воздухе влаги содержится от 1 до 2 процентов, а с учетом коэффициента избытка воздуха – до 5‑6 процентов. То есть двигатель потребляет влаги примерно столько же, сколько и топлива. Именно поэтому дефицит влаги как донора электронов наравне с топливом зимой затрудняет пуск двигателя. Из опытов, описанных в технической литературе, известно, что добавка в топливно-воздушную смесь воды улучшает процесс горения и снижает расход топлива до 30 процентов. Кроме того, приготовление хорошей смеси 50 процентов топлива и 50 процентов воды, связанных на молекулярном уровне в виде нерасслаивающейся эмульсии, дает тот же эффект по теплотворной способности топлива, что и чистый бензин. Этот факт подтверждает идентичность работы влаги и топлива в горючей смеси, причем именно поровну.

https://www.eprussia.ru/teploenergetika/5/105.htm

[LordN]

Я в детстве видел дизельные печки-цистерны для битума, рабочие использовали. Два бака, соляра и вода и горелка двухконтурная, два сопла и две рубашки. Когда дизельная часть разгоралась, запускали водяную и огонь прямо сильно увеличивался.

Давно известны успешные опыты по балластированию топлива водой и паром и его сжиганию в теплоэнергетике и на автотранспорте. Водотопливные эмульсии и паротопливные аэрозоли вполне применимы как в автомоторах, так и в котельных и позволяют существенно экономить основное топливо. Однако на данном пути есть еще немало находок. С введением в горелки и автомоторы оригинальных воспламенителей – простых плазмотронов с вращением электрической дуги – появляется уникальная техническая возможность еще более забалластировать основное топливо водой (до 50‑60 процентов) и успешно и чисто сжечь его – например, в электрическом поле.

Устройство подачи влажного воздуха или пара во всасывающий коллектор теплового двигателя или через горелку в котельной весьма привлекательно не только для экономии топлива. Оно может использоваться для снятия нагара в камерах сгорания и с котла и приводит, при эффективном воспламенении, к улучшению процесса сгорания топлива, потому что водяной пар частично диссоциирует в пламени на Н2 и О2, особенно при одновременной электризации водяного пара и самого пламени.

Сравним расходы топлива и воды, как влаги воздуха, в автомобильных тепловых двигателях при обычном горении. Из стехиометрического соотношения 1:15 следует, что топлива потребляется примерно 7 процентов по массе от необходимого расхода воздуха. Но и в воздухе влаги содержится от 1 до 2 процентов, а с учетом коэффициента избытка воздуха – до 5‑6 процентов. То есть двигатель потребляет влаги примерно столько же, сколько и топлива. Именно поэтому дефицит влаги как донора электронов наравне с топливом зимой затрудняет пуск двигателя. Из опытов, описанных в технической литературе, известно, что добавка в топливно-воздушную смесь воды улучшает процесс горения и снижает расход топлива до 30 процентов. Кроме того, приготовление хорошей смеси 50 процентов топлива и 50 процентов воды, связанных на молекулярном уровне в виде нерасслаивающейся эмульсии, дает тот же эффект по теплотворной способности топлива, что и чистый бензин. Этот факт подтверждает идентичность работы влаги и топлива в горючей смеси, причем именно поровну.

https://www.eprussia.ru/teploenergetika/5/105.htm

[and]

Периодически всплывают эти ноу-хау по разбавлению топлива для двигателей ослиной мочой/водой, но всё как то в виде изобретений, а на практике массового применения этого чудо-эффекта не особо заметно. Или это только для мазута актуально?

[Vano]

Писал выше просто для диз топлива актуально - у меня в учебнике было.

[Ashihara]

https://www.eprussia.ru/teploenergetika/5/105.htm

Вопрос в другом. Ни разу я не видел горелки с впрыском воды. Хотя теорию в работе видел (и описал выше). А вот в котельных - нет.

[LordN]

Периодически всплывают эти ноу-хау по разбавлению топлива для двигателей ослиной мочой/водой, но всё как то в виде изобретений, а на практике массового применения этого чудо-эффекта не особо заметно. Или это только для мазута актуально?

в томске грэс2 работает на водяной угольной пульпе. черного дыма нет. сажи нет.

[Const82]

Вопрос в другом. Ни разу я не видел горелки с впрыском воды. Хотя теорию в работе видел (и описал выше). А вот в котельных - нет.

Это для мощных котлов применяется. Да и там все куда хитрее - есть и мазутная эмульсия, есть и впрыск воды и пара в отдельные части топки и перегревателя.

[Ashihara]

Это для мощных котлов применяется. Да и там все куда хитрее - есть и мазутная эмульсия, есть и впрыск воды и пара в отдельные части топки и перегревателя.

Ну, с такими большими не работал ни разу. Спасибо за ликбез)

[jiexawcr]

При сжигании килограмма сухой древесины образуется почти 0.6 литра воды. Куда там ещё это полено, если дрова изначально не сухие?

при сжигании жидких углеводородов еще больше
с куба метана, который гугл говорит весит 71 грамм, выходит коло 1,5 литра воды.

[инж323]

при сжигании жидких углеводородов еще больше
с куба метана, который гугл говорит весит 71 грамм, выходит коло 1,5 литра воды.

Ага и вот оно водоснабжение пресной водой для безводных районов???



Сообщение отредактировал инж323 - 6.12.2021, 16:05

[LordN]

при сжигании жидких углеводородов еще больше
с куба метана, который гугл говорит весит 71 грамм, выходит коло 1,5 литра воды.

нолик нигде не потерялся?

[HeatServ]

нолик нигде не потерялся?

Да и вообще жидкий метан имеет плотность порядка 400-500 кило на кубик.

[CNFHSQ]

Да и вообще жидкий метан имеет плотность порядка 400-500 кило на кубик.

С 71 грамма метана будет 160 г воды, с куба будет 1,5 кг. Вес 1 куба 0,668кг.

Сообщение отредактировал CNFHSQ - 6.12.2021, 18:08

[HeatServ]

С 71 грамма метана будет 160 г воды, с куба будет 1,5 кг. Вес 1 куба 0,668кг.

Газообразного?

[CNFHSQ]

Газообразного?

Стандартные условия. газ. темп=20 град С, Давление 750.

Сообщение отредактировал CNFHSQ - 6.12.2021, 18:34

[инж323]

Газообразного?

а сжижают не метан, а пропан с бутаном и у них другой вес куба и теплотворная и стоимость другая. и разные у пропана с бутаном Т испарения( это уже меж собой. а не с метаном).

Сообщение отредактировал инж323 - 6.12.2021, 18:51

[Vano]

не понял кто что жгет - один метан, другой пропан-бутан
у одних и стакана нет у других три поллитровки

[CNFHSQ]

а сжижают не метан, а пропан с бутаном и у них другой вес куба и теплотворная и стоимость другая. и разные у пропана с бутаном Т испарения( это уже меж собой. а не с метаном).

А может сжигают солярку? Жидкий углеводород.

[Vano]

Итак трое жгут - солярку, метан, пропан-бутан. Четвертый дрова.

[инж323]

водку жгут!!! в ней и воды нормальное колво и с куба водки можно добыть и побольше воды!!

[HeatServ]

водку жгут!!! в ней и воды нормальное колво и с куба водки можно добыть и побольше воды!!

Фашисты.

[cpt]

С 1 куба газа около литра воды в итоге получается. Замерял у себя в прошлом году. В морозы пока канализация не было доделана и текло в бочку 200 литровую вычерпывал литров по 150 два раза в неделю.

[Vano]

тоже подумал про спирт, но погуглил он не жидкий углеводород
(к стыду были сомнения)

[HeatServ]

Кабы не было б зимы, а всё время лето, не ходил бы я с с лопатой да до туалета.
Чо говорить. Ну, да. Разгребли. Баню растопил. А там и на лыжи. На лыжах одно возникает... сестрице звонил на днях, она тоже лыжный чемпион, по стрельбе ещё там мастерица, трудной судьбы. Говорит, типа, винтовочку бы за спину, так оно бы лучше.
Вот оно есть как есть. Нахрена оно надо - ума не приложу. Нож есть и хватает. Нафиг винтарь-то?
Но под сумерки возвращались с дистанции. Тогда винтарь был бы неплох.
Из зимнего леса попёрли такие звуки, что лучше не слышать.

Сообщение отредактировал HeatServ - 19.12.2021, 1:58

Прикрепленные файлы

 20211218_142255.jpg ( 1,45 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 22

 

[Машинист]

В зимнем сумеречном лесу у стреляющего лыжника круто больше шансов дойти до финиша, чем у простого. Так и зародился биатлон, места были дикие, волки, знаете ли. Лисы. Бешеные. А то и похуже чего вылезет, тогда уже и серебряные пули заряжай, не зевай.

Сообщение отредактировал Машинист - 19.12.2021, 11:04

[HeatServ]

В зимнем сумеречном лесу у стреляющего лыжника круто больше шансов дойти до финиша, чем у простого. Так и зародился биатлон, места были дикие, волки, знаете ли. Лисы. Бешеные.

Да, кстати, биатлон. Как человек с винтовкой умудряется придти вторым?

[Машинист]

Дак, система сдержек и противовесов работает. Винтовка же не у одного кого-то, у всех винтовки.

[Vano]

Описание леса похоже на описание польского леса из новостей.

[Гость_Neowise_*]

Тоже в парке снега по колено, засыпало за ночь. Малость напрягает.

[Машинист]

Надо кроссовки выше колена, чтоб не нагребать. Или штаны на валенки, как делаем мы.

Описание леса похоже на описание польского леса из новостей.

Шумел сурово польский лес.

[Гость_Neowise_*]

Надо кроссовки выше колена, чтоб не нагребать. Или штаны на валенки, как делаем мы.

С нагребанием проблем нет. Тяжеловато просто.