На что заменить старые ВЦ 4-70?, Веза или Лиссант? С частотным регулированием или без? Опции

[ail]

оборудование сложное требует правильного монтажа и пусконаладки. понятно что приятно купить утюг и включить в розетку - но калориферы электрические должны иметь отлаженную защиту от перегрева, автоматику на выбег вентиляторов после отключения системы - если выключить приток инерция в них большая. А менять их по причине невыполнения понятных условий - глупость

[ail]

оборудование сложное требует правильного монтажа и пусконаладки. понятно что приятно купить утюг и включить в розетку - но калориферы электрические должны иметь отлаженную защиту от перегрева, автоматику на выбег вентиляторов после отключения системы - если выключить приток инерция в них большая. А менять их по причине невыполнения понятных условий - глупость

[bumer76]

ну все правильно- сгорел калорифер- не подключили защиту, сгорел двигатель- та же фигня, дисбаланс вентилятора- пыль на лопатках, течет калорифер- при монтаже свернули трубки. Эти ответы все мы знаем. Чего тогда может быть заводской брак? Я не говорю что веза плохое оборудование- оно такое же как у всех. Просто другой подход к клиенту. И не надо называть себя ведущим производителем РФ. Тут таких производителей пруд пруди. Со старой работы фотки не сохранил противопожарных клапанов- собраны на саморезах. У нас жестянщики аккуратнее делают

[ail]

т.е. Вы признаете что накосячили а ВЕЗА Вас по-хамски послала учиться?

ХАМЫ!!!! Так делать нельзя, я с Вами согласен на 100%!!!

Наверное они должны были приехать за Вас все сделать, запаять сломанные свернутые коллекторы в ВНВ, отрегулировать термозащиту и реле времени в ЭК, поменять движок и правильно его подключить, и признать все это заводским браком еще извиниться. точно

[bumer76]

что мы накосячили я не говорил. Просто интересно на что распространяется заводская гарантия? Если бьёт рабочее колесо, на лопатках пыль- из-за этого в гарантии отказано. В паспорте не написано что надо оборудование использовать в стерильных помещениях.

[ail]

у меня есть видео забавное. когда монтажники с криками и с актами кричали бьет колесо. плохой вентилятор. биение сумасшедшее. почему - никто не хотел понимать.

Причем крики распространялись по цепочке: монтажник-прораб-гл.инженер монтажной организации - планерка с присутствием генподрядчика, заказчика и пр.- письмо грозное поставщику(посреднику) - производителю и пр. со штрафными санкциями и словами "МЕНЯЙТЕ".

а на самом деле НАДО БЫЛО ПОСМОТРЕТЬ ГЛАЗАМИ А НЕ другим местом что находится в колесе (что между прочим присутствует в обязательном требовании перед пуском)

если интересно - ссылка:"плохой" вентилятор

кусок пенопласта всосало в вытяжку и застрял между лопатками - било ужасно. претензии производителю?? не серьезно

а по поводу пыли -грязи-липких абразивных веществ и пр. добавок в перемещаемой среде - любой нормальный производитель пишет о их предельном содержании в ПАСПОРТЕ(РУКОВОДСТВЕ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ)


если Вы не знали - почитайте, если об этом не написано паспорте - претензии производителю!!! Я поддержу.

если не убедил я Вас - обратитесь к производителю Вашего автомобиля с претензией что машина грязная - пусть Вам по гарантии ее помоют

Сообщение отредактировал ail - 30.5.2011, 16:12

[bumer76]

"...вентиляторы немецкие и очень хорошего качества. Сам вентилятор стоит почти как АВО. Нет гарантии, что в теплообменник не попала грязь, поэтому советуют приобрести новый АВО" . Вот ответ везы- кто скажет какая связь между вентилятором с дисбалансом и грязью в теплообменнике? Ладно хоть не предложили купить два- про запас.

в паспорте на вентилятор Медведя (на везу не знаю- паспорт не у меня) написано- премещение воздуха с содержанием пыли 1гр на 1 м3. Т.е. если вентилятор 12000м3/час- 1,2 кг пыли может осесть на колесе- правильно или нет?

Сообщение отредактировал bumer76 - 30.5.2011, 17:04

[bumer76]

насчет грязи и паспорта- на вопрос что будет если колесо отмыть до состояния нового- ответа от везы нет и не будет. И если висят 4 АВО в ряд в одном помещении, а у одного дисбаланс, то если бы он был от грязи- били бы все авошки.

[zaharov63]

...в паспорте на вентилятор Медведя (на везу не знаю- паспорт не у меня) написано- премещение воздуха с содержанием пыли 1гр на 1 м3. Т.е. если вентилятор 12000м3/час- 1,2 кг пыли может осесть на колесе- правильно или нет?

Это где Вы такое вычитали. Обычно до 100мг/м3. А для осевика и вовсе 10 мг/м3. И "при отсутствии ... липких веществ...".

Сообщение отредактировал zaharov63 - 30.5.2011, 17:32

[ail]

не, 1 г на м3 чего то не то. ну да ладно - насчет 1 кг пыли на колесе - круто, но может и больше. если пыль липкая то будет больше вопрос не в этом. вопрос в ДИСБАЛАНСЕ, т.е. если пыль села равномерно= дисбаланса не д.б. если неравномерно - достаточно и 15-20 грамм. в ролике кусок пенопласта тоже вроде не весит ничего, однако...
зимой после мойки автоса не было трудностей со смытой грязью на дисках? когда отбалансированное колесо лупит на 90-100 км/ч. и вообще я не понимаю что мы здесь обсуждаем? ответа на вопрос что делать с разбалансированным колесом? не будет ответа кроме как если можно балансировать - велком, если нет - меняйте. И никто не скажет другого. при чем здесь медведь или веза или кто-то еще

Сообщение отредактировал ail - 30.5.2011, 18:26

[bumer76]

грязь, пыль и остальная .... нарушить балансировку не может, если точнее, то может. НО! если грязь отмыть, то балансировка обязана восстановиться. Это что - если на авто заехал в грязь- то сразу на балансировку. Да я в грязь катаюсь через день, и ничего, не нарушается. И что мешает в сервисе отмыть рабочее колесо, так сказать для точности диагностики. На это потом можно выставить счет (ну это если проводить параллель с автосервисом- в нормальных обычно машине проводять технологическую мойку).
насчет 1гр. погорячился- 0,1гр/м3 не содержащих липких веществ.

Сообщение отредактировал Gemini - 30.5.2011, 22:28

Причина редактирования: автор, соблюдайте корректность в общении

[LordN]

грязь, пыль и остальная .... нарушить балансировку не может

не понятно, вы в самделе не понимаете в чем проблема или уже просто троллите эту тему и Везу...
пыль и грязь на колесе не опасна пока колесо находится в состоянии покоя. или пока эта пыль и грязь лежит ровным тонким слоем не нарушая балансировку.
проблема начинается когда какой-то кусочек грязи отваливается. и тут же появляется дисбаланс. меж началом дисбаланса и концом подшипников проходит очень мало времени. речь может идти даже не о днях или часах, а вообще о минутах.
и не надо сравнивать колеса авто и колеса вента, совершенно различные условия эксплуатации и конструкция всего. это все равно что сравнивать танк и лисапет и удивляться что тот раздавило упавшим деревом.

[Gemini]

Странно.. у меня Лиссантовский каталог 2010 года, там их вентиляторы именно ВР-86-77, без буквы "М".. Значит обманывают? Или я не правильно поняла?

Действительно, в лиссантовском каталоге 2010г предлагались для замены ВР-86-77. Буква"м" в обозначении появилась только недавно, и фигурирует в каталоге 2011г, причем для замены ВЦ 4-70 предлагается именно ВР-86-77м

[клапан ду]

Добрый день коллеги.

И вам того же. Но правила почитайте, не помешает.

Сообщение отредактировал Skaramush - 14.9.2013, 17:04

Причина редактирования: Реклама