АЗС, расчет линий наполнения и деаэрации Опции

[Sergey8687]

Здравствуйте!

В проектировании разделов ТХ у меня опыта немного (сам я ВКшник). Недавно выполнил раздел ТХ автозаправочного комплекса (делал по типовому проекту). В принципе все нормально, но в замечаниях экспертизы пришло следующее:
"Линии наполнения: необходимо провести расчет производительности линий наполнения" и
"Представить расчет производительности линий деаэрации".

Если кто-то знает что эти расчеты из себя представляют - прошу помочь, т.к. даже мой ГИП сказал, что раньше никто этого не делал и таких замечаний никогда не приходило(а до моего прихода проекты АЗС выполнялись неоднократно).

[Sergey8687]

Здравствуйте!

В проектировании разделов ТХ у меня опыта немного (сам я ВКшник). Недавно выполнил раздел ТХ автозаправочного комплекса (делал по типовому проекту). В принципе все нормально, но в замечаниях экспертизы пришло следующее:
"Линии наполнения: необходимо провести расчет производительности линий наполнения" и
"Представить расчет производительности линий деаэрации".

Если кто-то знает что эти расчеты из себя представляют - прошу помочь, т.к. даже мой ГИП сказал, что раньше никто этого не делал и таких замечаний никогда не приходило(а до моего прихода проекты АЗС выполнялись неоднократно).

[tolant]

ПБ 03-605-03 Правила устройства вертикальных цилиндрических стальных резервуаров для нефти и нефтепродуктов


8.2. Дыхательная аппаратура
8.2.1. Дыхательная аппаратура должна устанавливаться на стационарной крыше резервуаров и должна обеспечивать проектные величины внутреннего давления и вакуума или их отсутствие (для атмосферных резервуаров и резервуаров с понтоном). В первом случае дыхательная аппаратура выполняется в виде совмещенных дыхательных клапанов (клапанов давления и вакуума) и предохранительных клапанов, во втором случае - в виде вентиляционных патрубков.
8.2.2. Минимальная пропускная способность дыхательных клапанов, предохранительных клапанов и вентиляционных патрубков определяется в зависимости от максимальной производительности приемо-раздаточных операций (включая аварийные условия) по следующим формулам:
пропускная способность клапана по внутреннему давлению, м3/ч

ФОРМУЛА

пропускная способность клапана по вакууму, м3/ч

ФОРМУЛА
пропускная способность вентиляционного патрубка, м3/ч

ФОРМУЛА
или

что больше,
где М1 - производительность залива продукта в резервуар, м3/ч;
М2 - производительность слива продукта из резервуара, м3/ч;
V - полный объем резервуара, включая объем газового пространства под стационарной крышей, м3.
Не допускается изменение производительности приемо-раздаточных операций после введения резервуара в эксплуатацию без пересчета пропускной способности дыхательной аппаратуры, а также увеличение производительности слива продукта в аварийных условиях.
Минимальное количество вентиляционных патрубков резервуаров с понтоном указано в п. 3.9.16.
Предохранительные клапаны должны быть отрегулированы на повышенные (на 5 ÷ 10 %) величины внутреннего давления и вакуума, чтобы предохранительные клапаны поработали вместе с дыхательными.

[Sergey8687]

Так, с дыхательными клапанами все понятно, а вот как мне определить производительность линии наполнения?
Насколько я знаю, бывают автоцистерны с насосами (т.е. слив осуществляется под напором), и без (слив самотечно). Если с насосом, то по расходу все понятно, а вот если самотечно, то не очень понимаю.

Есть два параметра: скорость и расход. Находятся друг от друга в прямопропорциональной зависимости, они неизвестны. Остаются диаметр, уклон, разница геометрических высот (т.е. заданный изначально напор) и потери на трение.

Путем длительных логических размышлений, картинка в голове у меня сложилась таким образом: методом подбора вычисляем расход и скорость до тех пор, пока вычисленные по ним потери напора не приравняются к разнице геометрических высот. Т.е. это получается максимально возможный расход при данных условиях.

Поправьте если ошибаюсь. Сильно запутался уже. Если есть какая литература на эту тему - подскажите пожалуйста.

[Director_Of_Zoo]

Так, с дыхательными клапанами все понятно, а вот как мне определить производительность линии наполнения?
Насколько я знаю, бывают автоцистерны с насосами (т.е. слив осуществляется под напором), и без (слив самотечно). Если с насосом, то по расходу все понятно, а вот если самотечно, то не очень понимаю.

Есть два параметра: скорость и расход. Находятся друг от друга в прямопропорциональной зависимости, они неизвестны. Остаются диаметр, уклон, разница геометрических высот (т.е. заданный изначально напор) и потери на трение.

Путем длительных логических размышлений, картинка в голове у меня сложилась таким образом: методом подбора вычисляем расход и скорость до тех пор, пока вычисленные по ним потери напора не приравняются к разнице геометрических высот. Т.е. это получается максимально возможный расход при данных условиях.

Поправьте если ошибаюсь. Сильно запутался уже. Если есть какая литература на эту тему - подскажите пожалуйста.

никаких подборов!
ВУП СНЭ - 87 гласит

2.4. Максимальная безопасная скорость налива продуктов зависит от свойств наливаемого продукта, диаметра трубопровода наливного устройства и свойств материалов его стенок и не должна превышать следующих пределов:

- для продуктов с удельным объемным электрическим сопротивлением из более 105 омЧм - до 10 м/с,

- для продуктов с удельным объемным электрическим сопротивлением не более 109 омЧм - до 5 м/с,

- для продуктов с удельным объемным электрическим сопротивлением более 109 омЧм допустимые скорости истечения и транспортировки устанавливаются для каждого продукта отдельно, заведомо безопасной скоростью движения и истечения этих продуктов являются 1,2 м/с при диаметрах трубопроводов до 200 мм.

Требования данного пункта следует рассматривать совместно с требованиями "Правил защиты от статического электричества в производствах химической, нефтехимической и нефтеперерабатывающей промышленности" и рекомендациями по режимам налива железнодорожных цистерн светлыми нефтепродуктами на наливных эстакадах нефтеперерабатывающих заводов, приведенными в приложении 10.

И не смотрите, что это про эстакады - вам оно тоже подходит, как отправная точка куда копать. Если известна скорость, есть диаметр трубы, то и расход нечего считать. Что касается самотека - а зачем вам оно? он же будет заведомо меньше напорной линии? обычно самотек принимается около 1 м/с (при выборе диаметра трубы). Но в обоснованных случаях есть вариант посчитать давление столба и вычислить расход по трубопроводу при полученном давлении столба. как то мутно в конце дня складываются фразы, но думаю, что понятно должно быть.

Сообщение отредактировал Director_Of_Zoo - 18.7.2011, 15:47

[Process]

Рекомендую ознакомиться с приложенной литературой. Будет полезна не только по Вашему вопросу но и в будущем в целом.
PS в Коршаке, в примерах расчетов, много опечаток будьте внимательны!!!

Прикрепленные файлы

 ______________________.djvu ( 6,39 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 92
 _______________________.djvu ( 2,1 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 121

 

[Darina64]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, по расчету дыхательных клапанов получается, что необходимо взять два клапана КДС 1500/150 или можно использовать один клапан КДС 1500/200, как лучше поступить?

[Process]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, по расчету дыхательных клапанов получается, что необходимо взять два клапана КДС 1500/150 или можно использовать один клапан КДС 1500/200, как лучше поступить?

если по расчету вам подходит два КДС1500/150, т.е. около 900 м3/час, то КДС1500/200 со своими 750 м3/час явно нельзя использовать.