Схема обвязки VRF системы, описание Опции

[HELL YE]

Имеется vrf система из 4-х наружных блоков, у кого-нибудь есть принципиальная схема обвязки? Отличается ли она принципиально от обвязки ккб нужны ли смотровые окна, фильтры осушители и прочая фаготория, где их ставить, нужны ли запорные вентили на уравнительной линии, какие есть подводные грабли. Буду признателен за помощь так как я нуб и с vrf первый раз дело имею.
п.с. поиском пользовался такой темы нет

Сообщение отредактировал HELL YE - 5.8.2011, 8:47

[HELL YE]

Имеется vrf система из 4-х наружных блоков, у кого-нибудь есть принципиальная схема обвязки? Отличается ли она принципиально от обвязки ккб нужны ли смотровые окна, фильтры осушители и прочая фаготория, где их ставить, нужны ли запорные вентили на уравнительной линии, какие есть подводные грабли. Буду признателен за помощь так как я нуб и с vrf первый раз дело имею.
п.с. поиском пользовался такой темы нет

Сообщение отредактировал HELL YE - 5.8.2011, 8:47

[vadim999]

Если "имеется", то должна быть вложенная дока.
Или смотрите на сайте производителя.

ЗЫ. Что значить " vrf система из 4-х наружных блоков"?

Сообщение отредактировал vadim999 - 5.8.2011, 10:26

[HELL YE]

да вот нету в техничке ничего по обвязке(
вообще ничего((

ЗЫ. Что значить " vrf система из 4-х наружных блоков"?

не видел что ли несколько врфок скрепленных?))

[vadim999]

да вот нету в техничке ничего по обвязке(
вообще ничего((

не видел что ли несколько врфок скрепленных?))

Сталбыть, эт не vrf^ухи!
"скрепленных" вдоль иль попЕрег, в параллель/в послед?

[airwave]

Корейские китайские бренды допускают монтаж 4 наружных блоков в один контур.
Ипонские не допускают, боятса

[vadim999]

Корейские китайские бренды допускают монтаж 4 наружных блоков в один контур.
Ипонские не допускают, боятса

Эт, что ж у Ипонцев менее надежны? О, как.

[HELL YE]

Корейские китайские бренды допускают монтаж 4 наружных блоков в один контур.
Ипонские не допускают, боятса

кул стори бро
у тошибы блоки в один не соединяются совсем лол


вообщем вопрос решен, никаких специальных схем обвязок не нужно. в своё удовольствие можно поставить отсекающие вентили после рефнетов - на трассах внутренних блоков для удобства ремонта и обслуги. ну и фильтр-осушитель если трассы паялись без азота.

[HELL YE]

Сталбыть, эт не vrf^ухи!
"скрепленных" вдоль иль попЕрег, в параллель/в послед?

мля да вы что тут принимаете)


никогда не видели как несколько блоков VRF-ок соединяются в 1?)

Сообщение отредактировал HELL YE - 5.8.2011, 16:13

[airwave]

Дайкин, Фуджитсу 3 блока и усе.
ME, MHI - 2 блока.

[HELL YE]

нужен пруф??
что их хоть 9000 штук можно соединить?

Сообщение отредактировал HELL YE - 5.8.2011, 16:48

[SSA]

"Имеется vrf система из 4-х наружных блоков, у кого-нибудь есть принципиальная схема обвязки? Отличается ли она принципиально от обвязки ккб нужны ли смотровые окна, фильтры осушители и прочая фаготория, где их ставить, нужны ли запорные вентили на уравнительной линии, какие есть подводные грабли. Буду признателен за помощь так как я нуб и с vrf первый раз дело имею.
п.с. поиском пользовался такой темы нет"

Всегда с восторгом смотрю на бесстрашных сплитчегов, настолько безбашенных, что не боятся попасть на бапки за оборудование и монтаж того, о чем понятия не имеют...

[vadim999]

Дайкин, Фуджитсу 3 блока и усе.
ME, MHI - 2 блока.

"Воздушныйпоток", у М на большие могутности, у наружников - два блока ККБ и конкретно токмо конденсаторный. Эт имеется в виду?

[airwave]

Имеется ввиду не более 2-х наружных блоков в одном гидравлическом контуре.

[HELL YE]

Всегда с восторгом смотрю на бесстрашных сплитчегов, настолько безбашенных, что не боятся попасть на бапки за оборудование и монтаж того, о чем понятия не имеют...

спасибо за полезную информацию, тут наверно всем интересно узнать что вызывает в Вас восторг.

Имеется ввиду не более 2-х наружных блоков в одном гидравлическом контуре.

не путайте людей, у МЕ до 3-х компрессоров в 1-ом контуре

[AleksejCher]

Mitsubishi Eleсtriс позволяет объединять в одну не более 3 наружных блоков общей холодопроизводительностью 140 кВт.

Прикрепленные файлы

 citymulti_g4_metodukaz.pdf ( 3,62 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 144

 

[SSA]

Мне не тяжело прислать информацию. Скорее всего, она у меня есть. Но, во-первых, Вы не написАли, какая у Вас мультизона, во-вторых, написАли, что вопрос решен.
А восторг вызывает то, что Вы, не разобравшись, как работает мультизона, как ее нужно монтировать, схватились за монтаж. Кроме монтажа еще должна быть пусконаладка.
Поверьте, все это не так просто, как кажется.

[HELL YE]

не разобравшись, как работает мультизона

откуда такие выводы?

схватились за монтаж

откуда такие выводы??!

Кроме монтажа еще должна быть пусконаладка.

спасибо кэп, вы как всегда там где нужно!!1

[SSA]

Вижу, диалог не получается.
Продолжайте стоять в позе. Может поможет...

А выводы - исходя из Ваших же вопросов на форуме.

[airwave]

спасибо за полезную информацию, тут наверно всем интересно узнать что вызывает в Вас восторг.

не путайте людей, у МЕ до 3-х компрессоров в 1-ом контуре

Дааа, отстал от жызни.
у G4 фактически ту же мощность разбили на три блока.
Выше 450-й машины не стали делать.
У MHI 136 кВт так и остались на двух блоках (1360-я).
Чорт его знает какая схема лучше, и почему ME свернули производство 600-х блоков тоже не понятно. Из-за масляного ресивера?

[vadim999]

...Чорт его знает ... почему ME свернули производство 600-х блоков тоже не понятно. Из-за масляного ресивера?

Дык, пади наелись длинами трасс и фасониной (забил как по научному) по Х/А с мелкими внутренними блоками.
+ трассы конденсатоотводов, эл.силы для вн.блоков, шнурки ав-ки. По результатам эксплуатации потихоньку набежало всего помалёху. Вот и пришли к выводу, что такие большие, уже не рационально. И забывать не надо, что ниша применения подобного оборудования достаточно узка. В основном под реконструкцию небольших объектов. "Мне так кажется"(с), ежеле в мировом масштабе

[HELL YE]

Вижу, диалог не получается.

естественно он не получается. врываетесь в обсуждение с бессмысленным постом, полных нелогичных выводов, с какими-то оценочными суждениями, общий смысл которых сводится к тому что Вы - Профессионал, а все остальные "сплитчеги" и вообще патлатые говнари, врфок касаться права не имеют. А может Вы сам "сплитчег" и вам грустно?

Сообщение отредактировал HELL YE - 9.8.2011, 10:52

[vovganmgk]

на данное время япошки 3 блока максиумум в одном гидравлическом контуре, у китайцев 4-е, более бывает у особо отчаяных китайцев!

[HELL YE]

на данное время япошки 3 блока максиумум в одном гидравлическом контуре

а если я тебе скажу что у "япошки" 4 блока в 1-м гидравлическом контуре!?

[airwave]

Тады бренд этого чуды юды напиши

[HELL YE]

Toshiba SMMS-i например

Сообщение отредактировал HELL YE - 9.8.2011, 15:11

[airwave]

MAP1201T8

MAP1201T8

MAP1201T8

MAP1201T8

Извращение. MHI 136 кВт два наружных блока, всего 4 компрессора.

Беру свои слова обратно, есть такие ипонцы. Только их очень очень мало

[HELL YE]

извращение или нет, но тошиба спасает своим низким эл. потреблением. пускай хоть 6 компрессоров пихают в наружку)

Сообщение отредактировал HELL YE - 9.8.2011, 15:50

[airwave]

А ну да, слышал про эти сказки.
Типа на 1 кВт элекдричества аж 8 кВт холода выдает.
Дядя из AHI Carrier рассказывал.
Дык это был EER, а не COP. и не кВт там, а Btu/h
С COP все мультизоны более менее равны.

Сообщение отредактировал airwave - 9.8.2011, 16:17

[HELL YE]

С COP все мультизоны более менее равны.

незнаю, что там равно, но при выделенных 35 кВт на врфку, уложился по необходимой холодопроизводительности только СММС-ай. Да и цена на неё не особо лютая.

Сообщение отредактировал HELL YE - 9.8.2011, 16:22

[vovganmgk]

а если я тебе скажу что у "япошки" 4 блока в 1-м гидравлическом контуре!?

да это сродни китаю если что