Выборы, выборы, кандидаты...?, Личный опыт Опции

[Vano]

Да, точно еще даже на митинг сходил ГОЛОСУЙ ИЛИ ПРОИГРАЕШЬ, то есть поддерживал Ельцинский режим, который позволял мне жить за счет Тюмени.

[Vano]

Да, точно еще даже на митинг сходил ГОЛОСУЙ ИЛИ ПРОИГРАЕШЬ, то есть поддерживал Ельцинский режим, который позволял мне жить за счет Тюмени.

[alexandrpjatkov]

Наверное за ваш.
Разгружал фуры с провиантом, провиант в обмен на нефть - получается за ваш.

Ну я тогда тоже то то дворничал то слесарил (студентом) а зарплату выдавали не чаще чем 1 раз в 4-6 месяцев.

[Никитос]

Этак вы на личности перейдете....
У нас ВСЕ предприятия в 90-е стояли.Только ГАЗ чего-то дергался и всё. Сокол умирал, Гидромаш на других заказчиков перешел, ОКБМ я молчу вообще, судоверфь пыталась уйти в катеростроение.....
Если построили с десяток заводов за 10 лет по всей стране....пыль.

А сейчас....10 танкеров за 2 последних года и работы на 2 года вперед, реконструкция Сокола, НМЗ, строительство литейного цеха, ВМЗ, Гидромаш получил заказы..... Нет смысла разглагольствовать.
Уж насколько НИТЕЛ, где моя мама работала полжизни, провалился как ОАО стал.... все сейчас работают.ВСЕ.

[Vano]

вернемся к моему вопросу-а почему на развитие предприятия в 90-е годы денег не получали, или не находили?

А никто денег не получал на развитие.
Кто что мог продать либо населению либо за бугор тот и выжил.

[alexandrpjatkov]

Этак вы на личности перейдете....
У нас ВСЕ предприятия в 90-е стояли.Только ГАЗ чего-то дергался и всё. Сокол умирал, Гидромаш на других заказчиков перешел, ОКБМ я молчу вообще, судоверфь пыталась уйти в катеростроение.....
Если построили с десяток заводов за 10 лет по всей стране....пыль.

А сейчас....10 танкеров за 2 последних года и работы на 2 года вперед, реконструкция Сокола, НМЗ, строительство литейного цеха, ВМЗ, Гидромаш получил заказы..... Нет смысла разглагольствовать.
Уж насколько НИТЕЛ, где моя мама работала полжизни, провалился как ОАО стал.... все сейчас работают.ВСЕ.

я про это уже сколько времени пытаюсь сказать, да только все усилия даром проходят.
А на личности я бы не перешел-сам тут предостерегал от подобного в адрес Vano

[alexandrpjatkov]

А никто денег не получал на развитие.

А почему такое происходило?
Лично у иеня сложилось мнение что это было целенаправленное устранениетех предприятий, которые могли составить конкуренцию зарубежным товарам. Вспомните -ведь именно тогда они начали появляться в беспредельных количествах.
А каково ваше мнение по этому поводу?

[Vano]

У нас ВСЕ предприятия в 90-е стояли.Только ГАЗ чего-то дергался и всё. Сокол умирал, Гидромаш на других заказчиков перешел, ОКБМ я молчу вообще, судоверфь пыталась уйти в катеростроение.....
Если построили с десяток заводов за 10 лет по всей стране....пыль.
А сейчас....10 танкеров за 2 последних года и работы на 2 года вперед, реконструкция Сокола, НМЗ, строительство литейного цеха, ВМЗ, Гидромаш получил заказы..... Нет смысла разглагольствовать.

А понятно.
Видать у нас по регионам разница во времени.
В области заводы активно строились на деньги иностранного капитала до 2008 года такой бумище, потом кризис и объемы не те - все к белке в область свалили.
А в самой Москве гигантские промзоны и заброшенными цехами ЗИЛ, СЕРП и МОЛОТ, и поменьше с десяток, по краям торговые центры.
Те которые поменьше те застроены жильем, на больших обременений много инвесторам не осилить.
Выше я давал ссылочку на фото, можно и в гугле увидеть сверху.

[Никитос]

Так мы про какой период времени? 90-е и 2008 год это,простите, 20 лет практически.Давайте сузим рамки

[alexandrpjatkov]

Так мы про какой период времени? 90-е и 2008 год это,простите, 20 лет практически.Давайте сузим рамки

лично я так просто сравниваю 90-е годы с 2000-ми (пусть даже и с 2008)

[Vano]

А почему такое происходило?
Лично у иеня сложилось мнение что это было целенаправленное устранениетех предприятий, которые могли составить конкуренцию зарубежным товарам. Вспомните -ведь именно тогда они начали появляться в беспредельных количествах.
А каково ваше мнение по этому поводу?

Вы говорите про товары народного потребления.
ИМХО именно из-за того, что все ресурсы были кинуты на оборонку, плановой экономики, шансов не было на конкуренцию в этой области.

Так мы про какой период времени? 90-е и 2008 год это,простите, 20 лет практически.Давайте сузим рамки

А какая разница, у нас как нет крупных предприятий, так и нет.
В 90-е на них еще жизнь теплилась, в нулевых их не стало.
Офисный планктон все говорят, так он и офисный от того, что промка умерла.

Гы старшие товарищи наверное читают и со смеху над нами покатываются.

[Никитос]

Вано,вы скажите,за какой период можно возродить серьезную промышленность,готовую работать как на экспорт так и на внутренний рынок?Ну чтобы не только танки Т-90, вертолеты К-28, К-50 и прочие Камовы, Сушки и МиГи продавать, но такие штуки как карусельные станки, гидромашины, карьерные самосвалы, турбины и прочая тяжелая и сверхяжелая промка?
На мой взгляд, для возрождения Страны моисеев срок самое то.Если мы конечно не о Монако говорим.


Да наверно))) Счас они все нагрянут и мигом всё расскажут)))

Сообщение отредактировал Никитос - 28.1.2012, 22:55

[alexandrpjatkov]

Вы говорите про товары народного потребления.
ИМХО именно из-за того, что все ресурсы были кинуты на оборонку, плановой экономики, шансов не было на конкуренцию в этой области.

я как раз говорил не тотолько про товары народного потребления. В тюмени тогда встали:
Тюменский электромеханический, тюменский мотрный завод, оба Сибнефтемаша (!нефтянка!) встали, судоремонтный завод, тюменский машиностроительный (бывший авторемонтный), а про судостроительный- вообще говорить не хочется. А сейчас ВСЕ работают, даже судостроительный пытается что то изобразитьб-и зарплату почти везде вовремя платят.

[Vano]

Никитос, про верфи.
Каждый год встречаемся с однокурсниками новостями делимся.
У нас тут два судоремонтных завода было, конечно не чета вашему, так заводики.
Один умер лет за 10, офисы сейчас сдает - это московский судостроительный судоремонтный.
А вот еще один еще жив был, но в последний год флот перевели за 100 км от Москвы, на Волгу дешевле так владельцу, а экипажи, которые раньше ездили при ремонте, живут в общаге в Тверской области, а там где был флот яхт-клуб - бабло победило.
Завод не нужен, нужны яхты.
Кстати и на сайте - типа мы строим яхту.
С 2006 г. ОАО «ХМСЗ» работает под новым брэндом «Московский Яхтенный Порт».
http://www.hmsz.ru/index.shtml?section=153
и эскиз яхты, которую строят

Сообщение отредактировал Vano - 28.1.2012, 23:07

[alexandrpjatkov]

Никитос, про верфи.
Каждый год встречаемся с однокурсниками новостями делимся.
У нас тут два судоремонтных завода было, конечно не чета вашему, так заводики.
Один умер лет за 10, офисы сейчас сдает - это московский судостроительный судоремонтный.
А вот еще один еще жив был, но в последний год флот перевели за 100 км от Москвы, на Волгу дешевле так владельцу, а экипажи, которые раньше ездили при ремонте, живут в общаге в Тверской области, а там где был флот яхт-клуб - бабло победило.
Завод не нужен, нужны яхты.
Кстати и на сайте - типа мы строим яхту.
С 2006 г. ОАО «ХМСЗ» работает под новым брэндом «Московский Яхтенный Порт».
http://www.hmsz.ru/index.shtml?section=153
и эскиз яхты, которую строят

а унас в добавок к судостроительному 2 судоремонтным (судоремонтный завод и ремонтно-эксплуатационная база флота) появидись еще 3 фирмы, занимающиеся судостроением (и далеко не яхтами). Многие работают по заказам Газпрома и нефтяников (нефтяные платформы в Обскую губу, нефте- и газотранспортировочные суда, пассажирские, ну и яхтами не брезгуют тоже)

[Vano]

Вано,вы скажите,за какой период можно возродить серьезную промышленность,готовую работать как на экспорт так и на внутренний рынок?Ну чтобы не только танки Т-90, вертолеты К-28, К-50 и прочие Камовы, Сушки и МиГи продавать, но такие штуки как карусельные станки, гидромашины, карьерные самосвалы, турбины и прочая тяжелая и сверхяжелая промка?

Честно говоря я вообще не верю, что это возможно.
Я АНГАРУ приводил в пример не спроста, срыв сроков на десять лет.
Смотрите - с 25 декабря по 15 января страна фактически не работает, потом с 23 февраля по 8 марта, потом майские, потом июль-август. Пять дней в неделю, пятница укороченный, с утра завтрак, немного к обеду времени.
Среди коммерсантов найти адекватного партнера не реально, а гос предприятия отдельная тема.

[alexandrpjatkov]

Среди коммерсантов найти адекватного партнера не реально...

Если нормально платить-то вполне можно найти адекватного коммерсанта, т.к. в случае нормальной оплаты коммерсанты кровно заинтересованы чтобы вы обратились именно к ним а не к конкурентам.

Сообщение отредактировал alexandrpjatkov - 28.1.2012, 23:22

[Никитос]

Пессимист вы,Вано.
Я всё же верю,что всё будет ок.Вот только засланцы у нас ходят по стране только не в тапочках домашних.Надо менять тенденции.Кажется мне, так только в Африке можно...
Вот кстати про Красное Сормово кое-какая инфа. Но зарплаты там конечно ошизеть...

Сообщение отредактировал Никитос - 28.1.2012, 23:28

[Vano]

Вот смотрите РЖД покупает САПСАН у Сименса, а не СОКОЛ-250 у наших производителей.
И возмутиться то не получается, РЖД надо пассажиров перевозить, а не ждать 10 лет и устранять косяки за производителя.
Украина Хендай поезда закупает к чемпионату.

[Vano]

Если нормально платить-то вполне можно найти адекватного коммерсанта, т.к. в случае нормальной оплаты коммерсанты кровно заинтересованы чтобы вы обратились именно к ним а не к конкурентам.

Вроде оно так, но в реалии почему то по другому.
Попробуйте купить, что не стандартное кухню например под заказ.
Я дома как то штукатурку вырубал заказал детскую стандартную типовую померил ширину, посмотрел каталог размер запас 5 см, стали собирать +8 см к каталогу.

[Никитос]

Такие проекты надо финансировать на госуровне и только. Никто больше государства в этом не заинтересован.
Кстати,о печальном.В московском метро на кольцевой ходят вагоны с кондеем.Хорошие такие, удобные, переходить из одного в другой можно....только вот были то они внутри белыми а стали желтыми.Это за период в год как я у там был.

Даже грустно....неужели нормальный транспорт так и будем из-за рубежа тащить? Были у нас автобусы немецкие MANы, списанные оттуда.Так не сравнить с нашими "квадратычами". Удобные, теплые, и не скажешь, что 10 лет б/у.

Сообщение отредактировал Никитос - 28.1.2012, 23:37

[Vano]

Даже грустно....неужели нормальный транспорт так и будем из-за рубежа тащить? Были у нас автобусы немецкие MANы, списанные оттуда.Так не сравнить с нашими "квадратычами". Удобные, теплые, и не скажешь, что 10 лет б/у.

Грустно стало видать раньше.
При СЭВ выручала кооперация - мы чугун и ракеты, а немцы, чехи и венгры общественный транспорт.
Сейчас самим полностью приходиться крутиться.
Когда борт к борту стояли на Волге пассажиры - наш, чех и немец, разница в интерьере колоссальная, немец был вне конкуренции.

[Никитос]

Будем писать коллективное письмо Президенту и Премьеру.

Хотя,я надеюсь,они итак всё понимают

Сообщение отредактировал Никитос - 28.1.2012, 23:50

[Vano]

Про рельсы в курсе?
Рельсы под скоростное движение Москва-Питер в Японии покупались.
И Москва-Нижний Новгород.
http://gzd.rzd.ru/isvp/public/gzd?STRUCTUR...9&id=130111
Сейчас и на другие дороги они идут.
Ярославль:
http://www.gudok.ru/transport/zd/?pub_id=373863

[Никитос]

Дада,знаем. Это,как и трубы из Выксы, стоит делать самим.
А вот и начало конца японских рельс.

Сообщение отредактировал Никитос - 29.1.2012, 0:02

[alexandrpjatkov]

Дада,знаем. Это,как и трубы из Выксы, стоит делать самим.
А вот и начало конца японских рельс.

А вот вариант кооперации в области общественного транспорта (кстати, как я слышал-805комплектующих для своего автобуса белорусы делают сами) и вот вариант достойной отечественной замены

Сообщение отредактировал alexandrpjatkov - 29.1.2012, 7:47

[LordN]

наткнулся

Участники митингов, вы заценили освобождения каких политзаключенных вы требовали?
http://caxapa.ru/url?http://www.politzeky....isok/22379.html


На этот сайт идет ссылка с блога Рыжкова:
echo.msk.ru/blog/rizhkov/849521-echo/

Выдержки из списка
9. Батукаев Умар Абдул-Рашидович дела чеченцев 5 лет лишения свободы
24. Власов Владимир дело о подрыве поезда «Грозный – Москва» 18 лет колонии строгого режима
31 Гаянов Булат мусульманин 7 лет лишения свободы
82 Муртазалиева Зара Хасановна дела чеченцев 8,5 лет колонии общего режима
84 Мусаев Руслан Балавдыевич дела чеченцев оправдан
93 Осмаев Адам дела чеченцев находится в федеральном розыске
116 Сутягин Игорь Вячеславович ученый 15 лет колонии строгого режима, помилован президентом Медведевым, после чего вместе с тремя осуждёнными по делам о шпионаже обменен на участников шпионской сети СВР, арестованных в США.
117 Талхигов Заурбек Юнусович дела чеченцев 8,5 лет колонии строгого режима, освободился в апреле 2011 г.
125 Хамиев Лорс дела чеченцев 8 лет колонии строгого режима
131 Чекалин Григорий Александрович бывший зампрокурор Ухты 1,5 года колонии-поселения !!! Это же КОРРУПЦИОНЕР, взял взятку по делу о ДЕСЯТИ ПОГИБШИХ при поджоге!!
133 Шайхудинов Фанис Аглямович дело о подрыве трубы в Бугульме 10,5 лет колонии

По наводке отсюда: vvv-ig.livejournal.com/60900.html

[Никитос]

Внешний вид автобусов это здорово.Только в них как и раньше будут щели в руку в дверях и пластиковые поручни,которые за полгода-год ломаются навылет. Хотя они в десятки раз лучше "луноходов" и старых Икарусов.

[alexandrpjatkov]

Внешний вид автобусов это здорово.Только в них как и раньше будут щели в руку в дверях и пластиковые поручни,которые за полгода-год ломаются навылет. Хотя они в десятки раз лучше "луноходов" и старых Икарусов.

а как по мне- так они еще и намного удобнее и ничем не уступают импортаным, а по сравнению с китайскими Ютонгами или FAW, так новые МАЗ и КАВЗ намного удобнее.

[Vano]

http://trz.mosfont.ru/prod/mttch/
У нас татры 3 капиталят, прилично так выглядят, такое ретро, но с иголочки.
И дизайн симпатишный.

Прикрепленные файлы

 016.jpg ( 53,79 килобайт ) Кол-во скачиваний: 4

 

[Никитос]

Таки да,это дело.И в Праге их множество))
А к нам Тролза привез свой стеклянный троллейбус. Интересно,какий *умный человек* его делал и в серию пускал? Ужасная вещь. Вот этот "красавчег"

Сообщение отредактировал Никитос - 29.1.2012, 19:58