Запорное устройство после клапана ВС спринклерной системы - Диалог специалистов АВОК- проектирование, монтаж, наладка, сервис

Реклама / ООО «ИЗОЛПРОЕКТ» / ИНН: 7725566484 | ERID: 2Vtzqx6kV7S

Проектирование, монтаж, наладка, сервис

www.abok.ru

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

АВОК в соц. сетях

ИНН: 7714824045 | erid: 2VtzqwzKQiU

Запорное устройство после клапана ВС спринклерной системы

shpakvi Просмотр профиля	23.3.2012, 14:12 Сообщение #1
Группа: New Сообщений: 4 Регистрация: 28.2.2011 Пользователь №: 96260	Уважаемые Гуру АВОК! Доброго Вам времени суток... Прошу Вашей помощи по такому вопросу: наши Украинские нормы вроде как запрещают установку запорных устройств после водосигнального клапана спринклерной системы водяного пожаротушения. Однако при проведении работ по ТО требуется слив воды с направления для ремонта и т.д. Это вводит Заказчика в расходы 20 м3 и более по цене для юр.лица - это гроши... а несколько раз.... А если бы ВС с дух сторон отключался задвижкой - крути не хочу.... В паре мест, где обслуживаем, их установили.... но как согласовали я не знаю... Прошу Вашего комментария и помощи....

Аларик Просмотр профиля	25.3.2012, 20:46 Сообщение #2
Группа: Участники форума Сообщений: 122 Регистрация: 6.8.2010 Пользователь №: 67440	поставьте после спринклерного узла реле потока...в российских нормах это допускает установку перед реле запорной арматуры ))) Сообщение отредактировал Аларик - 25.3.2012, 20:46

Sindarkon Просмотр профиля	29.3.2012, 11:02 Сообщение #3
Группа: Участники форума Сообщений: 2503 Регистрация: 13.12.2007 Из: Питера Пользователь №: 13769	shpakvi Не знаю, насколько целесообразна ссылка на российские нормы, но у нас допускается установка запорной арматуры после сигнального клапана при условии автоматического контроля положения её запорного органа.

firestop Просмотр профиля	23.4.2012, 10:56 Сообщение #4
Группа: Участники форума Сообщений: 23 Регистрация: 26.1.2011 Из: Киев Пользователь №: 91170	Действительно, в чем проблема поставить батерфляйку с мониторингом? Хочешь дорого и мегакачественно - TYCO JMA (c поворотным колесом от 400 евро в зависимости от диаметра) Хочешь дешевле - датские AVK c микропереключателями (от 100 евро) Хочешь дешеве и лишь бы не приципились - Польша, Турция, Словакия с самодельными микриками В каждом случае вложение денег обратно пропорционально геморою при обслуживании Выбор за Вами. P.S. Большенство монтажников ставят именно 2 задвижки для обслуживания. Сообщение отредактировал firestop - 23.4.2012, 10:57