Паровое отопление Опции

[NereWar]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста в появившейся проблеме. Есть задача - сделать систему отопления (от точки ввода в ангар) с помощью регистров теплоноситель-пар. давление 4 атмосферы температура 140 град. примерно. И есть нюанс. нужно чтобы можно было ручку крутануть и температура в ангаре было бы 40С потом обратно крутануть и опять 10С. Нужна арматура которая бы осуществляла такую регулировку (в ангаре будут обогреваться вагоны с определенными материалами). Возможно ли такое? Если возможно то с помощью какой арматуры подскажите пожалуйста. Нагрузка на систему отопления естественно рассчитана чтобы выдавать теплоту для нагрева на 40С вот как бы это простенько регулировать (можно не совсем точно).

[NereWar]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста в появившейся проблеме. Есть задача - сделать систему отопления (от точки ввода в ангар) с помощью регистров теплоноситель-пар. давление 4 атмосферы температура 140 град. примерно. И есть нюанс. нужно чтобы можно было ручку крутануть и температура в ангаре было бы 40С потом обратно крутануть и опять 10С. Нужна арматура которая бы осуществляла такую регулировку (в ангаре будут обогреваться вагоны с определенными материалами). Возможно ли такое? Если возможно то с помощью какой арматуры подскажите пожалуйста. Нагрузка на систему отопления естественно рассчитана чтобы выдавать теплоту для нагрева на 40С вот как бы это простенько регулировать (можно не совсем точно).

[alexius_sev]

воздушное отопление, мда паром еще топят???? 21 век?

любим коррозию?

Преимуществами парового отопления являются:
небольшие размеры и меньшая стоимость отопительных приборов
малая инерционность и быстрый прогрев системы
отсутствие потерь тепла в теплообменниках.

Недостатками парового отопления являются:
высокая температура на поверхности отопительных приборов
невозможность плавного регулирования температуры помещений
шум при заполнении системы паром
сложности монтажа отводов к работающей системе.

Из-за невысокой стоимости паровое отопление широко применялось в первой половине XX века [2]. В настоящее время паровое отопление может применяться как при централизованном, так и при автономном теплоснабжении в производственных помещениях, в лестничных клетках и вестибюлях, в тепловых пунктах и пешеходных переходах. Целесообразно использовать такие системы на предприятиях, где пар так или иначе применяется для производственных нужд.

Вики рулит

Сообщение отредактировал alexius_sev - 19.4.2012, 23:32

[NereWar]

Это все не имеет значения. на предприятии есть лишний пар они его пускают на это дело. меня остальное уже не касается. Мне не нужно рассуждений что лучше. Я просто прошу ответить на один поставленный в первом посте вопрос.

Сообщение отредактировал NereWar - 19.4.2012, 23:35

[alexius_sev]

ну считаете теплопотери для +40 и для +10, и выбираете оборудоваание для +40, но ведь расход пара надо увеличивать для +40!!! а когда надо +10 его уменьшить, такое осуществимо на предприятии?

Короче тогда получается на магистраль надо ставить рег. расхода пара ЗЕИМ (Чебоксары), выбирать отопительные приборы на +40 (+20%), и ставить датчик температуры в помещении , дающий сигнал для электропривода рег. расхода пара.

Сообщение отредактировал alexius_sev - 19.4.2012, 23:38

[NereWar]

ТО есть я правильно Вас понял считаем тепло потери на +40/+10 находим нагрузку насистему отопления отсюда находим расход для +10/+40 град и отсюда уже выбираем регулятор расхода + ставим датчик температуры в помещение. Все верно? Они говорят что у них все схвачено.

Сообщение отредактировал NereWar - 19.4.2012, 23:44

[alexius_sev]

заложите на +40 20% запаса, для более быстрого прогрева, но на самом деле для быстрого прогрева помещения нужно воздушное отопление

[NereWar]

Спасибо за оперативную помощь. Если честно заказчик не дал права выбора никакого. Да и быстрый прогрев ему не нужен вагоны стоять будут в помещении часов 10-12.

[alexius_sev]

учтите, нужны тепловые завесы на ворота, а так поставьте радиаторы на +10 по мощности, и мощность с +10 до +40, добейте вентиляторами с паровым каллорифером

[Андрей 113]

Спасибо за оперативную помощь. Если честно заказчик не дал права выбора никакого. Да и быстрый прогрев ему не нужен вагоны стоять будут в помещении часов 10-12.

Как вариант, определите кол-во приборов на 40 град. и на 10 град. И часть ветки с приборами просто отключать арматурой при необходимости. Ну или клапана с приводами поставить и отключение/включение от кнопки или от сигнала, типа, вагон заехал отопление на 40, уехал на 10.

[gilepp]

3 способа регулирования, если сильно не усложнять систему:

1- редукционный клапан прямого действия. Рукоятка на самом клапане. Снизили давление - снизили температуру.

2 - Регулятор температуры прямого действия. Но скорее всего понадобится длинная капилярная трубка.

3 - Как уже сказали выше клапан + привод + контроллер + датчик.

На регистрах не забудьте про конденсатоотводчики.

любим коррозию?

Ее не будет, если должным образом обустроить регистры. Коррозия из-за подтопления и если его не допускать, проблемы не будет.

[zeman]

учтите, нужны тепловые завесы на ворота, а так поставьте радиаторы на +10 по мощности, и мощность с +10 до +40, добейте вентиляторами с паровым каллорифером

Плюсую.
Одними регистрами будет сложно решить поставленную задачу. Они теплоинерционные с одной стороны, с другой стороны для +40 нужно все стены ими будет обвешать.
Учтите, что для расчета нужно будет учитывать не только теплопотери через наружные ограждения ангара, но и тепло необходимое для нагрева вагонов.

[gilepp]

Отопление паровыми регистрами вагонных депо - обычное дело, но завесы все я бы все же предусмотрел.

[Дядя Вова]

У меня кое-где ещё осталось паровое отопление, для +40 всю стену обвешивать регистрами не надо, поверьте.
Лучший вариант, как уже говорили - две группы регистров, когда работает одна +10 и когда обе +40.
Ещё вариант - регулировать переохлаждением конденсата с помощью термостатических КО, у себя так и делаем.

[NereWar]

Всем спасибо.

[Vik]

Спасибо за оперативную помощь. Если честно заказчик не дал права выбора никакого. Да и быстрый прогрев ему не нужен вагоны стоять будут в помещении часов 10-12.

Немного не по теме, но:
вагоны (с грузом (каким?)) прогреть? До какой температуры и от какой температуры?
если зимой и до 40 гр, то 12 часов не хватит!

[Novell2012]

У меня тот же ангар и задача нагреть воздух чуть выше 40гр и быстрее, все так же паром.

Есть котельная и 3Мвт тепла, давление сети 0,8МПа. Теплоноситель пар 175С.
Эти 3МВт тепла приходят в ангар и на калориферы для вентиляции и на регистры для отопления.

ВОПРОС: Нужен ли расширительный бак и насос для конденсата.
Если Расстояние от котельной до здания 100м, длина здания 200м. Высота 10м.

Если нужен расширительный бак, то какой лучше????