Прокладка труб под дорогой. Опции

[DimaMLV]

Всех приветствую. Имеется такой вопрос. По проекту трубопровод с нефтепродуктом выходя за пределы емкостного парка, опускается под землю в непроходной канал и пересекает дорогу под землёй. Далее трубопровод пройдя дорогу, поднимается на поверхность и над землёй входит в здание насосной, далее на том же уровне подсоединяется к насосу. По нормам для опорожнения трубопровода в самой низкой точки труб ставятся дренажные врезки с запорной арматурой, в верхней точки ставится воздушник. Самая низкая точка трубопровода, является непроходной канал. Подскажите, как осуществляется в данном случае требование норм по установки дренажных устройств? Каким образом опорожнить трубопровод?
С уважением, Дмитрий.

[DimaMLV]

Всех приветствую. Имеется такой вопрос. По проекту трубопровод с нефтепродуктом выходя за пределы емкостного парка, опускается под землю в непроходной канал и пересекает дорогу под землёй. Далее трубопровод пройдя дорогу, поднимается на поверхность и над землёй входит в здание насосной, далее на том же уровне подсоединяется к насосу. По нормам для опорожнения трубопровода в самой низкой точки труб ставятся дренажные врезки с запорной арматурой, в верхней точки ставится воздушник. Самая низкая точка трубопровода, является непроходной канал. Подскажите, как осуществляется в данном случае требование норм по установки дренажных устройств? Каким образом опорожнить трубопровод?
С уважением, Дмитрий.

[timmy]

Вот и задайте этот вопрос проектировщику. А если вы сами проектировщик, тогда вам понадобится камера, из которой человек смог бы открыть дренажный вентиль.

[SmallBoy]

Вот и задайте этот вопрос проектировщику. А если вы сами проектировщик, тогда вам понадобится камера, из которой человек смог бы открыть дренажный вентиль.

вот по этой причине у нас все дороги в люках

[DimaMLV]

Расскажу поподробнее. Не наша организация делала стадию П, мы делаем стадию РД. В канале проходит не одна труба, а 10 шт. Ду 100. Правильно ли я понимаю решение данного вопроса? Можно ли сделать так? У каждого трубопровода снизу сделать дренажный штуцер, к каждому штуцеру смонтировать фланцевую арматуру и после все 10 дренажных линий объдинить в один дренажный коллектор. На конце дренажного коллектора приварить устройство для подключения к шлангу (или фланец), к которому, при опорожнении трубопровода, будет подключаться передвижной самовсасывающий насос (стоящий на поверхности земли). Подземный проход для обеспечения доступа к каждому дренажному вентелю необходимо расположить, чтобы она пересекала всю трассу. Так как-то???

[timmy]

Вы проектное решение Заку тоже словами рассказываете, да? Мож у вас хоть какая картинка завалящая под рукой имеется?

[DimaMLV]

[timmy]

Примерно так, да.

[yarrt]

Расскажу поподробнее. Не наша организация делала стадию П, мы делаем стадию РД. В канале проходит не одна труба, а 10 шт. Ду 100. Правильно ли я понимаю решение данного вопроса? Можно ли сделать так? У каждого трубопровода снизу сделать дренажный штуцер, к каждому штуцеру смонтировать фланцевую арматуру и после все 10 дренажных линий объдинить в один дренажный коллектор. На конце дренажного коллектора приварить устройство для подключения к шлангу (или фланец), к которому, при опорожнении трубопровода, будет подключаться передвижной самовсасывающий насос (стоящий на поверхности земли). Подземный проход для обеспечения доступа к каждому дренажному вентелю необходимо расположить, чтобы она пересекала всю трассу. Так как-то???

Слишком сложно.
Обычно делается спускник как в прилагаемом файле в каждый трубопровод, выводится на поверхность, на конце либо поворотная заглушка либо задвижка, потом подключается шлангом к передвижной технике с самовсасывающим насосом либо можно выдавить в спускник азотом если есть возможность

Сообщение отредактировал yarrt - 8.6.2012, 10:36

Прикрепленные файлы

 ________.jpg ( 55,87 килобайт ) Кол-во скачиваний: 44