ТО в обвязке холод. машины, Прошу совета Опции

[Elita-Peterburg]

Коллеги, добрый день!

В обвязке холод. машины предусмотрен ТО для разделения системы на два контура.Чиллер-ТО и ТО-фанкойлы.
С двух сторон вода.
Вопрос №1
Можно ли разбить этот ТО на два по 50% в параллель? Какие плюсы и какие минусы даст такое решение.
Прошу технико-экономическое образование

Вопрос №2
Можно ли отказаться от использования ТО в данной системе если с двух сторон вода. Какие плюсы/минусы такого решения
Схемы на данный момент нет, к сожалению. Получить очень сложно их, а мнение необходимо сформировать.

Спасибо!

С уважением, Евгений!

[Elita-Peterburg]

Коллеги, добрый день!

В обвязке холод. машины предусмотрен ТО для разделения системы на два контура.Чиллер-ТО и ТО-фанкойлы.
С двух сторон вода.
Вопрос №1
Можно ли разбить этот ТО на два по 50% в параллель? Какие плюсы и какие минусы даст такое решение.
Прошу технико-экономическое образование

Вопрос №2
Можно ли отказаться от использования ТО в данной системе если с двух сторон вода. Какие плюсы/минусы такого решения
Схемы на данный момент нет, к сожалению. Получить очень сложно их, а мнение необходимо сформировать.

Спасибо!

С уважением, Евгений!

[daddym]

1 В принципе можно. Особые плюсы минусы отсутствуют - нужно считать цену.
2 В принципе можно. Но нужно понимать, а зачем его собственно поставили... Штук пять веских причин я могу назвать.

[Elita-Peterburg]

Спасибо!
1. А вопрос эксплуатации? Например если один из ТО выйдет из строя, то можно его отключить и продолжить работать на 50% нагрузки? Как вам такой плюс? или не существенно?

[v-david]

а зачем такой гимор вообще? Обычно это решается простой перемычкой (по типу гидрострелки).

[daddym]

Спасибо!
1. А вопрос эксплуатации? Например если один из ТО выйдет из строя, то можно его отключить и продолжить работать на 50% нагрузки?

Можно, а можно получить 0% производительности или 80. Требуется грамотное проектирование и эксплуатация. Что встречается редко, особенно в сочетании. Чем тупее система, тем надежней.

[Elita-Peterburg]

Это серьезный объект на котором будет и проектирование и эксплуатация на высшем уровне. Мне необходимо обосновать плюсы разделения одного ТО на два по 50%, т.к. два отдельных, в данном случае, получаются в разы дешевле чем один большой. Только при таком делении получается с нашей маркой ТО залезть в эту сделку. Ищу аргументы для заказчика/проектировщиков.

[v-david]

раньше так:

...Вопрос №2
Можно ли отказаться от использования ТО в данной системе если с двух сторон вода. Какие плюсы/минусы такого решения...

потом вот так:

... Только при таком делении получается с нашей маркой ТО залезть в эту сделку. Ищу аргументы для заказчика/проектировщиков.

В вашем случае (первая цитата), когда "с двух сторон вода" теплообменник не нужен вообще (я писал). Исключение составляет вариант для высоток, когда надо делить давление, у Вас этот вриант? Надо сразу говорить. Во всех остальных случая такая схема чисто продажно-коммерческая и инженерами рассматриваться не должна.

[daddym]

Это серьезный объект на котором будет и проектирование и эксплуатация на высшем уровне.

Тогда они сами все обоснуют...

Мне необходимо обосновать плюсы разделения одного ТО на два по 50%, т.к. два отдельных, в данном случае, получаются в разы дешевле чем один большой. Ищу аргументы для заказчика/проектировщиков.

А что цена не аргумент?

[XaPaM]

в данном случае, получаются в разы дешевле чем один большой. Только при таком делении получается с нашей маркой ТО залезть в эту сделку. Ищу аргументы для заказчика/проектировщиков.

Не в обиду сказано... но уже один ник настораживает..
Если это та самая "Элита" ....

[Elita-Peterburg]

Всё несколько сложнее. Проектировщики - иностранцы.
По неизвестным мне соображениям они даже слушать не хотят про вариант без теплообменника. Поэтому мой первый вопрос в процессе обсуждения данной темы отпал сам собой.
А вот вариант деления одного ТО на два по 50% готовы обсуждать, поэтому я концентрирую ваше внимание именно на этом вопросе.
V-david, спасибо! У меня не высотка.
Daddym, спасибо! Цена - аргумент! Но предложение с ТО нашей марки равняются по цене с ТО другой марки, только если делить наши ТО на 2 по 50% в параллель. Теперь, выровнявшись по цене, мне необходимо обосновать, что наш вариант с двумя ТО по 50% лучше по техническим соображениям. Лучше чем один ТО 100%.
ХаРаМ, та самая. Зря настораживает!

[Elita-Peterburg]

Несмотря на то, что вариант с ТО коммерчески выгоден для продавцов, мы старались предложить клиенту варианты оптимизации его проектных решений. Видя что с двух сторон вода, я предполагал, что ТО в данном случае не нужны. Чтобы укрепиться во мнении я решил обратиться к вам, как к экспертам
Потом клиент сразу отверг такой вариант.
И мы решили обосновать вариант с двумя ТО в параллель, чтобы выровняться по цене с ТО конкурента.

[Elita-Peterburg]

Сейчас прошу вас об ответе на один вопрос:
что лучше и почему: 1 ТО на 100% нагрузки
или 2 ТО по 50% нагрузки в параллель
Если на данный вопрос нет однозначного ответа прошу ответить подробнее. Я разберусь.
Спасибо!!!

[v-david]

пока нет понимания идеи проекта, вразумительно аргументировать нечем, кроме банального 50% резервирования. Можно еще, мне кажется, попробовать попросить ваших иностранных проектировщиков (уж не "югославы" ли?) аргументировать их решение, заведомо энергетически и экономически неоправданное, тут даже сговор с экспертизой хорош. Правда тогда никто теплообменники не впарит...