Кому живётся весело, вольготно на Руси?!, выделено из "Выборы, выборы..." Опции

[Bеликий]

У меня дежавю про Третий раз, четвёртый или пятый об этом читаю....
По выделенкам в Москве. Эти крайние полосы и так были почти полностью заняты припаркованными машинами. Парковаться и высаживаться стало невозможно, а места у реально проезжей части не отняли.

Ага, особенно на мостах и в туннелях тоже машины были запаркованы (самые узкие места). Ах да, и ещё на Звенигородском шоссе где нет ни одного общественного маршрута была нарисована разметка. Наверно для олених упряжек.

[Bеликий]

У меня дежавю про Третий раз, четвёртый или пятый об этом читаю....
По выделенкам в Москве. Эти крайние полосы и так были почти полностью заняты припаркованными машинами. Парковаться и высаживаться стало невозможно, а места у реально проезжей части не отняли.

Ага, особенно на мостах и в туннелях тоже машины были запаркованы (самые узкие места). Ах да, и ещё на Звенигородском шоссе где нет ни одного общественного маршрута была нарисована разметка. Наверно для олених упряжек.

[alexandrpjatkov]

У меня дежавю про Третий раз, четвёртый или пятый об этом читаю....

Просто я каждый день пользуюсь общественным транспротом. надоело ежедневно по 30-40 минут на остановке стоять а потом еще час ехать (хотя это расстояние можно за 20 минут преодолеть). наш город разбит на 2 равных части рекой (при этом в одной-преимущественно спальные районы, а вдругой-деловые и рабочие) При этом имеется только 3 моста /(по 2 из которых движение осуществляется по 1 полосе в каждую сторону и только один имеет 2 полосы в каждую сторону). как вы думаете что будет творится на этих мостах когда ежедневно как минимум 320 ттысяч по ним будут ехать утром на работу, вечером с работы и днем по рабочим делам (основные федеральные трассы пролегают по спальным районам города и соответственно чтобы работать с поставщиками так или иначе приходится перемекать эти мосты.)?

[Vano]

Александр а маршруток и такси нет в Тюмени?

Переформулирую - если даже маршрутки ваш микрорайон не ездят, значит там не набралось и 30 желающих - маршрутчики они ж за пассажирами хоть на край света...
А сколько у вас там жителей то в микрорайоне?
У меня кстати тоже отменили около дома маршрут в 70-е ещев связи с низким пассажиропотоком.
у коммуняки экономили на трудящихся

[alexandrpjatkov]

Александр а маршруток и такси нет в Тюмени?

Маршрутки есть (но посмотрите видео) А на нашем такси ежедневно с работы не наездишьсмя (одна поездка от моей работы до дома стоит не менее 300 р. Это значит только на транспрот я должен из 17000 зарплаты отдать около 7000-8000 руб.)

Александр, а у Вас при Собянине вход через одну дверь через валидатор был?

Нет. У нас при нем резко выросло число как маршрутных автобусов, так и маршрутных такси. Плюс появилось много новых удобных маррутов (как автобусных, так и маршрутных)

[Vano]

Александр, а что машину не купите?

[sonsumerek]

одна поездка от моей работы до дома стоит не менее 300 р

не понятно...
http://www.raz-bor.ru/zakaz/taxi-v-tyumeni.php
1 км - 4 рубля... вы в 70 км от дома работаете? у вас вроде не на столько большой город...

p.s. учтите, в википедии есть таблица где указано сколько от какого района до центра города... и площадь там есть...

)))

Сообщение отредактировал sonsumerek - 4.7.2012, 14:50

[alexandrpjatkov]

Переформулирую - если даже маршрутки ваш микрорайон не ездят, значит там не набралось и 30 желающих - маршрутчики они ж за пассажирами хоть на край света...
А сколько у вас там жителей то в микрорайоне?

Около 7000 человек (возможно 7500 чел)

[Vano]

Около 7000 человек (возможно 7500 чел)

А это не поселок Водоканала или не военный городок, где большинство рядом с домом работает и в автобусах не нуждается?
Как версия.

[alexandrpjatkov]

не понятно...
http://www.raz-bor.ru/zakaz/taxi-v-tyumeni.php
1 км - 4 рубля... вы в 70 км от дома работаете? у вас вроде не на столько большой город...

p.s. учтите, в википедии есть таблица где указано сколько от какого района до центра города... и площадь там есть...

)))

Цифры устаревшие

А это не поселок Водоканала или не военный городок, где большинство рядом с домом работает и в автобусах не нуждается?
Как версия.

Это бывший поселок торфопредприятия Тарманское. Сейчас большинство жителей работают в других частях города. Много пенсионеров, вот и не ездят сюда маршрутчики, т.к. за льготников и пенсионеров им не платят.

sonsumerek, ниже прикрепленная картинка-ответ на ваш вопрос.

Сообщение отредактировал alexandrpjatkov - 4.7.2012, 14:57

Прикрепленные файлы

 _____.jpg ( 377,41 килобайт ) Кол-во скачиваний: 15

 

[Bеликий]

sonsumerek, ниже прикрепленная картинка-ответ на ваш вопрос.

Почему то автокад не открыт на рабочем месте.

[alexandrpjatkov]

Почему то автокад не открыт на рабочем месте.

А я сегодня с работы пораньше ушел, к стоматологу надо было, да и вечер у нас (18-00 ч.). Решил один день не заморачиваться с работой...

Александр, а что машину не купите?

Пока по семейным обстоятельствам не получается (помогаю родителям)

[Bеликий]

Пока по семейным обстоятельствам не получается (помогаю родителям)

Так зачем новый, можно с пробегом взять.

[sonsumerek]

)), я вот форум только что тюменский читала, там некий товарищ возит ниже среднерыночных цен...
но это не глобальное решение вопроса, согласна

остается только сменить район проживания )

[alexandrpjatkov]

Так зачем новый, можно с пробегом взять.

И на такой не хватает. Все что могу-родителямотдаю (своей семь пока нет). Себе оставляю только на отпуск, либо на необходимые вещи и платежи(поесть, за квартиру заплатить, транспортные расходы и т.п.).

[alexandrpjatkov]

)), я вот форум только что тюменский читала, там некий товарищ возит ниже среднерыночных цен...
но это не глобальное решение вопроса, согласна

Может дадите ссылку?Этот товарищ иногда ой как нужен бывает...

остается только сменить район проживания )

Только в других районах города квартиры в 1,5 -2 раза дороже. Или есть еще несколько районов с аналогичным населением (5--7 тыс человек), аналогичными ценами на квартиры и аналогичными же транспортными проблемами.


Сообщение отредактировал alexandrpjatkov - 4.7.2012, 15:17

[Vano]

Тут да, кто на что учился - помню выбирал один год, лет 18 было, что купить зимнее ботинки или резину, выбрал резину на два колеса.

[sonsumerek]

Может дадите ссылку?Этот товарищ иногда ой как нужен бывает...

Только в других районах города квартиры в 1,5 -2 раза дороже. Или есть еще несколько районов с аналогичным населением (5--7 тыс человек), аналогичными ценами на квартиры и аналогичными же транспортными проблемами.

эм...
http://www.car72.ru/modules.php?name=Forum...asc&start=0

замкнутый круг какой-то...
пишите тогда чиновникам, собирайте подписи... что там еще в таких случаях делается...

[alexandrpjatkov]

эм...
http://www.car72.ru/modules.php?name=Forum...asc&start=0

За ссылку спасибо.

замкнутый круг какой-то...
пишите тогда чиновникам, собирайте подписи... что там еще в таких случаях делается...

Делалось это и не раз. (сам звонил в соответствующие структуры и комитеты и другие тоже туда обращались)
Посмотрите видео там тоже про подобное говорится, и про то как люди обращались к чиновникам тоже.

[Машинист]

Это не замкнутый круг, а головой об стенку называется.
Я работал в соседнем Новодвинске, это 25 км и маршрутки, с утра не попадаешь на первую - пока наполнится вторая, опаздываешь на вахту. Опоздание на вахте зафиксировано - премии 100% ёк. Маршрутка, пока не заполнится - не поедет. Платили водителю за оставшиеся пустые места, если кто-то еще опаздывал - скидывались. Бывало, и сам по три-четыре билета покупал. Так отъездил год, через год стал начальником смены. Начальнику смены для вхождения в ситуацию при передаче смены надо около получаса, чтоб всё было нормально. И маршрутки отпали сами собой.
Сэкономил на себе, немного занял и купил за 30 тыщ (сииильно переплатил по неопытности) 22-летнее ржавое ведро, и вопрос о транспорте отпал навсегда.
Вот оно кстати: http://www.drive2.ru/cars/opel/kadett/kadett_d/mashinist29/
Там же последующие ведра.
Да, хлопотно, да, дорого, но мужик должен быть мужиком и решать вопросы, а не создавать их, и не упираться в них, тем более там, где их нет и быть не должно; а ещё у правильного мужика должна быть лошадь, а ещё лучше - табун лошадей. Пеший конному не товарищ.
И все эти разговоры - тридцать минут там, сорок сям, час на дорогу (?!!!!!)... шесть часов - этого времени достаточно, чтобы заработать на треть такого автомобиля. Три недели час - полтора часа после работы каждый день - и на коне. Все.
ИМХО. Можно трактовать как руководство к действию. Обычно сразу приложится к такому сценарию - жена, ребенок, дача, второй ребенок, в процессе пару раз сменить работу, ну и конечно же, должны быть крепкие, солидные, настоящие друзья.

Чиновники и начальники никому ничего не должны, запомните раз и навсегда. Они должны невидимо исполнять какую-то свою работу, а мы должны наблюдать её положительные результаты. Организация общественного транспорта, увы, из этого круга выпала и похоже навсегда. Общественного транспорта, как сказал один мужик у нас, больше нет. Нет понятия такого, и бессмысленно сетовать, что автобус куда-то ходит, а куда-то не ходит, а если ходит, то редко, а если часто - то битком. Автобус коммерческий, и он зарабатывает деньги. Только и всего.
На двенашке было ездить реально дешевле, чем на автобусе. Даже если приложить и размазать по сроку эксплуатации затраты на её приобретение. На Патриоте - пока дороже, но перед ним стоят и другие задачи. Расширение горизонтов и углубление колеи. Тут уже бензин не считают.
Вывод - старый хлам на год-два, а потом новый ВАЗ, если они к тому времени еще будут.

Сообщение отредактировал Машинист - 4.7.2012, 15:52

[Bеликий]

Александр, а права у Вас есть?

[alexandrpjatkov]

Александр, а права у Вас есть?

Нет

Это не замкнутый круг, а головой об стенку называется.
Я работал в соседнем Новодвинске, это 25 км и маршрутки, с утра не попадаешь на первую - пока наполнится вторая, опаздываешь на вахту. Опоздание на вахте зафиксировано - премии 100% ёк. Маршрутка, пока не заполнится - не поедет. Платили водителю за оставшиеся пустые места, если кто-то еще опаздывал - скидывались. Бывало, и сам по три-четыре билета покупал. Так отъездил год, через год стал начальником смены. Начальнику смены для вхождения в ситуацию при передаче смены надо около получаса, чтоб всё было нормально. И маршрутки отпали сами собой.
Сэкономил на себе, немного занял и купил за 30 тыщ (сииильно переплатил по неопытности) 22-летнее ржавое ведро, и вопрос о транспорте отпал навсегда.
Вот оно кстати: http://www.drive2.ru/cars/opel/kadett/kadett_d/mashinist29/
Там же последующие ведра.
Да, хлопотно, да, дорого, но мужик должен быть мужиком и решать вопросы, а не создавать их, и не упираться в них, тем более там, где их нет и быть не должно; а ещё у правильного мужика должна быть лошадь, а ещё лучше - табун лошадей. Пеший конному не товарищ.
И все эти разговоры - тридцать минут там, сорок сям, час на дорогу (?!!!!!)... шесть часов - этого времени достаточно, чтобы заработать на треть такого автомобиля. Три недели час - полтора часа после работы каждый день - и на коне. Все.
ИМХО. Можно трактовать как руководство к действию. Обычно сразу приложится к такому сценарию - жена, ребенок, дача, второй ребенок, в процессе пару раз сменить работу, ну и конечно же, должны быть крепкие, солидные, настоящие друзья.

Чиновники и начальники никому ничего не должны, запомните раз и навсегда. Они должны невидимо исполнять какую-то свою работу, а мы должны наблюдать её положительные результаты. Организация общественного транспорта, увы, из этого круга выпала и похоже навсегда. Общественного транспорта, как сказал один мужик у нас, больше нет. Нет понятия такого, и бессмысленно сетовать, что автобус куда-то ходит, а куда-то не ходит, а если ходит, то редко, а если часто - то битком. Автобус коммерческий, и он зарабатывает деньги. Только и всего.
На двенашке было ездить реально дешевле, чем на автобусе. Даже если приложить и размазать по сроку эксплуатации затраты на её приобретение. На Патриоте - пока дороже, но перед ним стоят и другие задачи. Расширение горизонтов и углубление колеи. Тут уже бензин не считают.
Вывод - старый хлам на год-два, а потом новый ВАЗ, если они к тому времени еще будут.

Так и действую. Только пустил все деньги не на машину а на помощь родителям-пенсионерам (расширить квартиру-поменять с 33 кв.м. на 43 кв.м.)

[Машинист]

Нет


Так и действую. Только пустил все деньги не на машину а на помощь родителям-пенсионерам (расширить квартиру-поменять с 33 кв.м. на 43 кв.м.)

Найти в поселке где-нибудь каком-нибудь производственную или при общеобразовательной школе автошколу, типа как у нас в Коноше (со всего Северо-Запада народ ездит учиться - не реклама, просто факт) - и в очередном отпуске выучиться на права.
Живете самостоятельно-отдельно ?

[EJIEHA]

Ага, особенно на мостах и в туннелях тоже машины были запаркованы (самые узкие места). Ах да, и ещё на Звенигородском шоссе где нет ни одного общественного маршрута была нарисована разметка. Наверно для олених упряжек.

Ну кто где ездит. На Балаклавском проспекте - как я сказала.

[Bеликий]

Ну кто где ездит. На Балаклавском проспекте - как я сказала.

Не хочу вас огорчать, но г. Москва это не только Балаклавский проспект.

Сообщение отредактировал kornkorn - 4.7.2012, 16:12

[EJIEHA]

Не хочу вас огорчать, но г. Москва это не только Балаклавский проспект.

Да вы что!!!????? А я думала - Москва - это Зюзино, Чертаново и немножечко Новых Черёмушек

[Vano]

Зюзино, нет не слышал - сейчас Троицк на слуху и поселок Газопровод

[Bеликий]

Да вы что!!!????? А я думала - Москва - это Зюзино, Чертаново и немножечко Новых Черёмушек

Везёт вам, всегда что-то новое узнаёте.

[alexandrpjatkov]

Живете самостоятельно-отдельно ?

Да.

[инж323]

Да вы что!!!????? А я думала - Москва - это Зюзино, Чертаново и немножечко Новых Черёмушек

Не не не. Москва -это меж эксДиетой(ныне Виктория) и овощным, и то, только напротив двух капитанов и именно двор, который обыгрывали в КВН в возрожденном в 86 году. Остальное пригород Зюзинска.

[Vano]

Москва хочет легко изымать присоединяемые земли
Как стало известно «Ведомостям», Москва хочет получить на присоединяемых к городу территориях исключительные полномочия, которые позволят ей быстро изъять у собственников необходимые участки и раздать их строителям без всяких торгов

Сейчас законодательство позволяет изымать частную землю для нужд государства (строительства объектов инфраструктуры и др.) по решению федерального или местного органа исполнительной власти (издается нормативный акт, решение регистрируется в Росреестре). Собственника власти должны уведомить об изъятии как минимум за год; далее два пути: либо оценка и сделка, если собственник со всем согласен, либо суд — это если нет. Если без суда, с начала процедуры до сделки проходит как минимум 1,5 года, говорит Елена Гаврилина, старший юрист адвокатского бюро «Егоров, Пугинский, Афанасьев и партнеры».

Москва предлагает сократить годичный срок до пяти месяцев. Власти принимают решение (о его регистрации ничего не сказано), публикуют о нем объявление, и через два месяца собственнику направляется на подписание соглашение об изъятии. Если собственник в течение трех месяцев не подписал это соглашение, власти идут в суд.

Московские власти хотят получить исключительные права и при распределении участков и подрядов. А именно — распределять земельные участки и назначать подрядчика без проведения торгов, своим распоряжением. Сейчас такое право есть только у федеральных властей — например, так президент назначал Араса Агаларова застройщиком о. Русский к саммиту во Владивостоке или «Мостотрест» строителем дорог к Сколкову.



Читайте далее: http://www.vedomosti.ru/realty/news/227061...e#ixzz20IOZnY5V