частотник Commander Sk свист двигателя Опции

[Serj0011]

Всем доброго времени суток !!!
Помогите советом как подключить два асинхронных двигателя на один частотный преобразователь частоты для регулировки оборотов. Проблема в том что двигатели работают, но сильный писк(свист), двигатели в порядке. Подключил по параллельной схеме, ток в частотнике прописал двойной( один двигатель 2,3 А, указал 4,6А). Двигатель ВКР-5(крышный вытяжной вентилятор).
Мощность 0,75 кВт, ток 2,3 А, cos 0.71, 3 фазы 380В.
Частотный преобразователь Commander SK 3 кВт.
Жду вариантов. Спасибо.

[Serj0011]

Всем доброго времени суток !!!
Помогите советом как подключить два асинхронных двигателя на один частотный преобразователь частоты для регулировки оборотов. Проблема в том что двигатели работают, но сильный писк(свист), двигатели в порядке. Подключил по параллельной схеме, ток в частотнике прописал двойной( один двигатель 2,3 А, указал 4,6А). Двигатель ВКР-5(крышный вытяжной вентилятор).
Мощность 0,75 кВт, ток 2,3 А, cos 0.71, 3 фазы 380В.
Частотный преобразователь Commander SK 3 кВт.
Жду вариантов. Спасибо.

[DmitriyN]

Попробуйте поменять частоту ШИМ привода. Ее скорее всего надо увеличить. Но при увеличение частоты ШИМ уменьшается нагрузочная способность частотника.

[Serj0011]

Спасибо, завтра попробую......

[Сергей Валерьеви...]

Попробуйте поменять частоту ШИМ привода. Ее скорее всего надо увеличить. Но при увеличение частоты ШИМ уменьшается нагрузочная способность частотника.

Так там ПЧ на 3квт, а АД 2шт по 0,75квт.. таких можно смело и 4 шт цеплять..

[Serj0011]

Так там ПЧ на 3квт, а АД 2шт по 0,75квт.. таких можно смело и 4 шт цеплять..

Всё это мозгом понимаю, и сделал но проблема со свистом........

[Serj0011]

Сергей Валерьевич, большое спасибо!!! Проблема решина, тему можно закрыть.

Сообщение отредактировал Serj0011 - 9.6.2012, 19:36