Цитата(Крестьянин @ 26.8.2012, 19:40)

Обещанная принципиальная схема
Вопросы:
Зачем применили 3х ходовой на ГВС, он не «любит» дифференциального давления, почему не 2-х;
- зачем «воткнули» насосы в порт клапана, у Вас избыток напора на Т1;
- зачем шайба поз. 5;
- где обратный клапан на Т4;
- «До себя»лучше установить до расходомера;
- датчик 19 на Т2 нужно передвинуть в контур отопления;
- не размышляли над вопросом «полного» учета: добавив 2 расходомера(комплект КТПТР) на Т3,Т4?
- "летний режим ГВС" - это по Т2, Т1?