Уважаемые специалисты. Собрал котельную на базе двух дизельных котлов Китурами Турбор-30. Емкость с соляркой объемом 2000л находится в соседнем отапливаемом помещении. Топливо подается по металлопластовой 16мм трубе, проходящей вдоль потолка из соседнего с котельной помещения, спускается вниз, далее раветвляется на два котла.
Периодически котлы останавливаются, выдавая ошибку "О1" (отсутствие топлива). При перезапуске котлы запускаются, иногда не с первого раза и в фильтрах, расположенных непосредственно возле горелок котлов наблюдается пена, что говорит о наличие воздуха в топливопроводе.
_________________.jpg ( 37,74 килобайт )
Кол-во скачиваний: 94Сейчас, пока уровень топлива выше котлов теоретически топливо в условиях отсутствия воздуха в трубе должно идти по трубе самотеком (типа шоферским методом). Однако, когда уровень топлива опустится до уровня горелок или ниже - вероятно, циркуляционные топливные насосы горелок не будут справляться с втягиванием топлива. Ситуация критическая, ибо, заказывать доставку дизеля выгодно лишь от 2 тонн, для чего нужно сперва выработать полностью запас топлива в емкости.
Помогите, пожалуйста, понять принципы правильной гарантированной подачи топлива даже при минимальном уровне. Труба опущена на дно емкости и не достает до дна сантиметров 5-7.
Что нужно сделать для того, чтобы топливо гарантированно подавалось, чтобы насосы гарантированно справлялись с забором топлива???
Пара уточнений:
1) Фитинги надежно затянуты, труба целостная, воздух не может подсасываться в трубу
2) Я знаю, что подачу топлива положено делать медной трубой диаметром 8-10мм, однако, решение бюджетное и временное. В следующем году ждем газ (оформляем проектную документацию), тогда горелки заменим на газовые.
Подача топлива в дизельный котел из емкости 2000л., Нужна помощь в понимании принципов. Завоздущивается топливопровод.
7.11.2012, 22:31
), проблему не решите.
