Atv61+3-ходовой клапан., Посоветуйте Опции

[Andrey T.]

Добрый день, уважаемые!
Есть задача: Затвор регулирует давление (нужно 6Атм, управляется сигналом 4-20мА с ПИД регулятора) после шнекового насоса 7,5 кВт(с ПЧ АTV61). Обратная связь датчик давления 4-20мА, сигнал подается на ПИД регулятор (Элемер). Насос поддерживает уровень в резервуаре, ПИД управление по сигналу уровня (4-20мА).
Вроде, все нормально, добился нормального регулирования давления... Всплыл момент, когда насос выключается, задвижка закрывается (пытается создать 6Атм), а в это время насос включается.... Прокладки выдавливает, т.к. задвижка не успевает открыться (время полного открытия или закрытия около 15 сек), а шнековый насос - это сила

Есть мысль сделать на частотнике 3-4 фиксированные скорости (в зависимости от уровня в резервуаре), и соответствующие этим скоростям 4 аналоговых сигнала (положения затвора) подаваемых с контроллера на задвижку. Чтоб все было согласовано, скорости на ПЧ должны задаваться Дискретными сигналами с контроллера. Но вот как это реализовать пока не знаю. Есть функция на ATV61 2, 4, 8 скоростей, но как они выбираются? Из описания не понял.

Может посоветуете что? Очень нужно....
(Прошу прощения за сумбурное описание)

Сообщение отредактировал Andrey T. - 6.12.2012, 13:41

[Andrey T.]

Добрый день, уважаемые!
Есть задача: Затвор регулирует давление (нужно 6Атм, управляется сигналом 4-20мА с ПИД регулятора) после шнекового насоса 7,5 кВт(с ПЧ АTV61). Обратная связь датчик давления 4-20мА, сигнал подается на ПИД регулятор (Элемер). Насос поддерживает уровень в резервуаре, ПИД управление по сигналу уровня (4-20мА).
Вроде, все нормально, добился нормального регулирования давления... Всплыл момент, когда насос выключается, задвижка закрывается (пытается создать 6Атм), а в это время насос включается.... Прокладки выдавливает, т.к. задвижка не успевает открыться (время полного открытия или закрытия около 15 сек), а шнековый насос - это сила

Есть мысль сделать на частотнике 3-4 фиксированные скорости (в зависимости от уровня в резервуаре), и соответствующие этим скоростям 4 аналоговых сигнала (положения затвора) подаваемых с контроллера на задвижку. Чтоб все было согласовано, скорости на ПЧ должны задаваться Дискретными сигналами с контроллера. Но вот как это реализовать пока не знаю. Есть функция на ATV61 2, 4, 8 скоростей, но как они выбираются? Из описания не понял.

Может посоветуете что? Очень нужно....
(Прошу прощения за сумбурное описание)

Сообщение отредактировал Andrey T. - 6.12.2012, 13:41

[Ludvig]

Поржал. Сделайте от ДД на ПЧ ограничение до 6,5- 7атм.

[Виктор10]

Что за технологический процесс, если не секрет?

Сообщение отредактировал Виктор10 - 6.12.2012, 16:03

[Ludvig]

А куда им?
Они даже не могут просто механический затвор сделать, чтобы на выходе 6атм поддерживать.

[Andrey T.]

это напорная флотация.
расход не постоянный, иначе поставили бы обычный кран.
Сделайте от ДД на ПЧ ограничение до 6,5- 7атм.... заводить на ПЧ 2 аналога (уровень воды и давление)?

[Ludvig]

И рыбку съесть и ... не получится. Варенье отдельно, мухи отдельно!
ПЧ от ДД обеспечивает необходимое давление. Уже ничего не вышибает. Краником регулируем уровень, так? Только он должен быть закрыт, когда ПЧ не крутится, наверно.

[Andrey T.]

задвижкой регулируем давление на входе флотатора. Задвижка открыта при неработающем приводе (как раз во избежание порван. труб при включении насоса)

[Ludvig]

наверно объяснять больше ничего не надо. пользуйтесь своим мнением. как сделать. чтобы не работало, мне объяснять не надо. это мне не нужно.

[Виктор10]

Не рассматривается вопрос изменения схемы регулирования?
Клапаном держать уровень, а частотником давление в ёмкости. Для избежания аварий между насосом и клапаном врезать реле давления, сигнал которого будет разрешением на запуск насоса (если нет возможности врезать реле давления, использовать концевой выключатель клапана).

[Andrey T.]

Не рассматривается вопрос изменения схемы регулирования?
Клапаном держать уровень, а частотником давление в ёмкости. Для избежания аварий между насосом и клапаном врезать реле давления, сигнал которого будет разрешением на запуск насоса (если нет возможности врезать реле давления, использовать концевой выключатель клапана).

Готов рассматривать изменение схемы. Поэтому и спрашиваю...
Про концевик клапана - спасибо, я про него забыл. Но это полумера. Это не даст включаться насосу, а включаться надо.
Емкости открытые, давление создается в трубе (сатураторе).
Может попробовать привязать положение задвижки к скорости ПЧ? (взять обратную связь с AO ПЧ на регулятор)