Расчет диаметра фреонопровода Опции

[shimmy]

Добрый день! Подскажите пожалуйста, при проектировании системы кондиционирования, в которой к одному наружному блоку подключаются несколько внутренних... Как производить расчет диаметра трубопроводов, в котором циркулирует хладагент в жидкой и газообразной фазе?
Ведь известна только мощность кондиционера. Заранее спасибо!

[shimmy]

Добрый день! Подскажите пожалуйста, при проектировании системы кондиционирования, в которой к одному наружному блоку подключаются несколько внутренних... Как производить расчет диаметра трубопроводов, в котором циркулирует хладагент в жидкой и газообразной фазе?
Ведь известна только мощность кондиционера. Заранее спасибо!

[v-david]

не думаю, что Вас интересует теория. Но если ошибаюсь, напишите. Одна из программ (от Данфоса) http://www.danfoss.com/BusinessAreas/Refri...ils/DIRcalc.htm, если надо еще - подкину.

[alexius_sev]

в тех документации смотрите патрубки наружного и внутреннего блока, по ним достаточно прикинуть, какой диаметр будет.

[shimmy]

не думаю, что Вас интересует теория. Но если ошибаюсь, напишите. Одна из программ (от Данфоса) http://www.danfoss.com/BusinessAreas/Refri...ils/DIRcalc.htm, если надо еще - подкину.

Да, теория меня интересует. Как правильно и точно рассчитать эти диаметры?

[v-david]

Боюсь на это уйдет времени, поэтому ограничусь идеей. Помимо мощности кондиционера надо знать тип фреона и режим работы, эти параметры взаимосвязаны. Есть 2 характерные точки, кипение и конденсация и два состояния - жидкое и газообразное. Сначала определяется объемная производительность машины. Поскольку "отъем" тепла происходит в процессе испарения и сопровождается увеличением энтальпии (кДж/кг), то мощность деленная на разницу энтальпий жидкости и газа при температуре испарения (я грубо) даст нам требуемый вес "прогоняемого" фреона в ед. времени. Этот вес, умноженный на удельный объем (ед.объема/ед.массы) либо жидкой, либо газообразной фазы даст соответственно "прогоняемый" в ед. времени объем жидкости и газа (это испаритель). Ну а зная их легко вычислить диаметр труб, задаваясь скоростью, по жидкости около 1 м/с, по газу - около 12 м/с. С конденсатором посложнее, там надо сначала вычислить степень сжатия компрессора и увеличить плотность газа, но тоже ничего сложного. И все таки лучше почитайте литературу.

Сообщение отредактировал v-david - 18.2.2013, 9:36

[vnipi]

Добрый день!

2 chimmy:

расчёт зависит от того, какой тип кондиционера Вы в проект закладываете и какого производителя, приведу пример:

- есть мульти сплит-системы (когда 1 (Один) наружный блок и несколько внутренних), от нар. бл. к каждому внутр. бл. идёт своя магистраль. Соответственно Вам нужна либо программа того бренда, кот. Вы проектируете, где все эти диаметры фреоновых магистралей указаны. Либо тех. документация, где всё это расписано и указано.
- есть другие мультики, от нар. бл. которых идёт одна фреоновая магистраль, а дальше либо через рефнеты (разветвители, как рогатки), либо через коллекторы, либо через ВР-блоки медные трассы расходятся к внутренним блокам уже со своими диаметрами.

Всё зависит от бренда, на кот. Вы остановились. Если нет программы, запрашиваете тех док-ию, где всё это расписано и разрисованно. А дальше сидите и делаете эту разводку от наружного блока с учётом мощностей к каждому внутреннему блоку.

У производителя "D", например, есть такая программа, где Вы задаёте мощность блоков и Вам эта программа всё разрисовывает.

С Уважением,

Сообщение отредактировал vnipi - 18.2.2013, 9:53

[vnipi]

Добрый день.

2 chimmy:

если не удалят, вот как вариант, когда от 1 (Одного) наружного блока к каждому внутреннему блоку идёт сразу своя фреоновая магистраль. Для мультика.
На предпоследней странице указаны, какие диаметры (медных трубок) сразу выходят с наружного блока:

http://www.5season.ru/fuji-electric/tehinf...ti/ROM30LA4.pdf

далее смотрите какие внутренние блоки (по холодопроизводительности) у Вас будут в помещениях. Возможно где-то у Вас надо будет с одного диаметра медн. тр. перейти на меньший.

А проще всего проконсультируйтесь у Поставщика, много есть своих нюансов у каждого производителя.

P.S. Чисто моё мнение.

С Уважением,

Сообщение отредактировал vnipi - 18.2.2013, 11:55

[kord]

Есть 2 характерные точки, кипение и конденсация и два состояния - жидкое и газообразное.

Исключительно из вредности характера: позвольте не согласиться.
Есть третье состояние: маслофреоновая смесь.
А в газовом требопроводе после испарителя вообще нет чистого газа - там пена. И, соответственно, расчет фреонопроводов должен учитывать характер идвухфазного течения в трубе.
Михаил

[v-david]

2 kord ну я же сказал "я грубо" и даже не намекал на охлаждение жидкаря с Тконденс до Тиспар, а Вы про 4% масла (в среднем) с смеси... до него ох как далеко еще! 2х фазное можно не учитывать, как только оно начнется кирдык-машина не заставит себя ждать.

[daddym]

в тех документации смотрите патрубки наружного и внутреннего блока, по ним достаточно прикинуть, какой диаметр будет.

Мнение как представителя производителя - за такие советы надо убивать на месте. В общем случае, размер патрубков любой техники не имеет ни малейшего отношения к требуемому размеру труб. К примеру у конденсаторов традиционно размеры берутся по максимуму ряда. У внутренних блоков зачастую наоборот. У насосв и теплообменников жидкости размеры всегда занижены.

Есть третье состояние: маслофреоновая смесь.
А в газовом требопроводе после испарителя вообще нет чистого газа - там пена. И, соответственно, расчет фреонопроводов должен учитывать характер идвухфазного течения в трубе.

В принципе важно и верно поскольку газовая труба ограничена именно возвратом масла. Но не в этом случае, мультисплит это самая продвинутая схема работы, возврат масла промыванием.

[shprot]

К Автору, Вы пишите диссертацию или применяете оборудование? Если применяете оборудование, то откройте тех. документацию с рекомендациями выбора на данное оборудование или воспользуйтесь программой (если таковая есть у этого производителя) подбора. Если пишите диссертацию у Вас все равно не чего не получится, у Вас не будет данных для этого расчета, (гидравлических хар-тик элементов ходильного контура, и расходно-напорных компрессора).