Ручные задвижки с обеих сторон электрифицированного ПЗУ, Требуется подобрать не слишком дорогие Опции

[Виктор Иванов]

Заказчик требует установить с обеих сторон электрифицированного ПЗУ ручные ремонтные (испытательные) задвижки.
Электрифицированное ПЗУ имеет сертификат соответствия ТР ФЗ №123.
Насколько я понимаю, ручные задвижки не обязаны иметь сертификат соответствия ТР ФЗ №123 ?
Ручные задвижки требуются с конечными выключателями (для дистанционного контроля их положения).
Какие ручные задвижки с блоком контактов конечных положений можно в данном случае применить?

Сообщение отредактировал Виктор Иванов - 9.4.2014, 16:01

[Виктор Иванов]

Заказчик требует установить с обеих сторон электрифицированного ПЗУ ручные ремонтные (испытательные) задвижки.
Электрифицированное ПЗУ имеет сертификат соответствия ТР ФЗ №123.
Насколько я понимаю, ручные задвижки не обязаны иметь сертификат соответствия ТР ФЗ №123 ?
Ручные задвижки требуются с конечными выключателями (для дистанционного контроля их положения).
Какие ручные задвижки с блоком контактов конечных положений можно в данном случае применить?

Сообщение отредактировал Виктор Иванов - 9.4.2014, 16:01

[Sindarkon]

Не обязаны.
Применяйте любые, на которых установлены концевики.

[Виктор Иванов]

Пока выбор пал на Дисковые поворотные затворы Genebre 2103 или Kvant.
Блок концевиков предлагают -ШнайдерЭлектрик.

[BTS]

Заказчик требует установить с обеих сторон электрифицированного ПЗУ ручные ремонтные (испытательные) задвижки.
Электрифицированное ПЗУ имеет сертификат соответствия ТР ФЗ №123.
Насколько я понимаю, ручные задвижки не обязаны иметь сертификат соответствия ТР ФЗ №123 ?
Ручные задвижки требуются с конечными выключателями (для дистанционного контроля их положения).
Какие ручные задвижки с блоком контактов конечных положений можно в данном случае применить?

Все задвижки и затворы с датчиками контроля положения, с которыми приходилось сталкиваться, имеют сертификаты ВНИИПО.

[Sindarkon]

BTS
Сейчас практически для любой задвижки или затвора можно сделать контроль положения: на шток просто крепится кронштейн с концевым выключателем. Но это костыль, конечно.

[BTS]

BTS
Сейчас практически для любой задвижки или затвора можно сделать контроль положения: на шток просто крепится кронштейн с концевым выключателем. Но это костыль, конечно.

Чтобы прикрепить кронштейн с концевиком нужны специальные элементы в конструкции задвижки.. Без таковых ничего не получится.Несколько лет назад, ещё до выхода СП5, московский завод "Водоприбор" освоил выпуск задвижек Ду100 и 150 с визуальным контролем положения(МЗВП), на базе доработанных задвижек МЗВ. На их сайте можно увидеть, насколько задвижки внешне отличаются(http://www.vodopribor.su/production/bolt/index.htm) После того , как в СП5 появилось требование о дистанционном контроле задвижек ,продажи задвижек МЗВП упали, по крайней мере по моим сведениям. Но что-то они не стремятся дооборудовать эти задвижки концевиками.