Здравствуйте! Прошу помочь знающих людей ответом на вопрос: "почему узел регулирования приточной установки меньше, чем подводящие к нему трубопроводы в плане диаметров"??? Например труба стальная по ГОСТ 3262 диаметром 40, а по всем рассчётам УР 25 диаметра??? С чем это связано? Заранее благодарю Вас!

Точно так же патрубки насоса меньше отходящей магистрали, точно так же размер парубков вентилятора меньше магистральных воздуховодов.
Ответ - "потому, что по расчёту так должно быть". Хотите углубиться - курс гидроаэродинамики не секретная дисциплина.

Вот теперь всё встало на свои места!!! Объяснил, так объяснил! Благодарю! Т.е. могу быть спокоен?) Так и должно быть?)))

Так, как правило и бывает. Узлы регулирования, насосы, балансиры по диаметрам присоединения меньше, чем участки подводящего и отходящего трубопровода.

для того что бы понять ответ на этот вопрос надо знать некоторые азы автоматизации.
транспортное запаздывание, время установление и т.д.
если автор вопроса знаком с этими терминами, то без труда найдёт ответ на свои вопросы, если нет - то для понимания ответа на свои вопросы следует ознакомиться с указанными терминами.

Среди возможных причин может быть:
1. считают разные люди
2. готовый покупной узел
3. диаметр уменьшен для удешевления
....................
ничего страшного в этом нет, если конечно узел правильно подобран.
Но 40 и 25 , вызывает небольшое беспокойство.

И то, при условии, что и 40 и 25 это один и тот же диаметр. А не Д и Ду.

Думаю, что у динамических машин размеры патрубков занижены по сравнению с трубопроводами по другой причине, нежели регуляторы. А вот что касается регуляторов, то самое простое объяснение будет то, что даже регулятор меньшего размера обеспечит требуемые расходы во всем заданном диапазоне. Конечно же здесь есть и аспект экономии, но разве это неправильно? У нас монтажники, еще не получив задание от автоматчиков, сразу закладывают переходы на клапанных сборках