Коллеги, с трудом представляю как работают дренчерные завесы перед тамбур-шлюзами на автостоянках. Буду благодарен за помощь, пояснения.

- служат для повышения огнестойкости? (огнестойкой двери считается недостаточно?)
- включаются централизованно при пожаре сразу над всеми выходами через ТШ? (эвакуирующиеся люди бегут через "душ"?)
- включаются по месту пожара последним покидающим помещение или пожарным?
- для автостоянок в СП 113 уже нет упоминания необходимости дренчерной завесы перед ТШ, как и в СП 154. Есть упоминание в СП 5 (5.3.2.7) - но по смыслу похоже на указание тех. параметров завесы (1 л/(с x м)), чем на обязательность ее применения перед ТШ. В своем проекте встроенной в Ф1.3 подзем. автостоянки не планирую ставить завесы перед ТШ. Не ссылаются ли формально в экспертизе на СП 5, требуя такие дренчерные завесы?

Спасибо

Суть вы уловили.


Сам не сталкивался, но слышал, что случаи бывали. К сожалению, далеко не все эксперты достаточно компетентны, чтобы разбираться в законодательстве.

Спасибо!

Как это нет требований в СП 113?
5.1.16 Взаимосвязь помещений стоянок автомобилей с помещениями другого назначения (не входящими в комплекс стоянки автомобилей) или смежного пожарного отсека (секции) следует выполнять в соответствии СП 4.13130, допускается через тамбур-шлюзы с подпором воздуха при пожаре и дренчерными завесами над проемом со стороны стоянки автомобилей с автоматическим пуском в соответствии с требованиями СП 5.13130.


Смысл по-моему в том, что пусть лучше бегут через душ, чем оставят открытой дверь и пожар пойдет дальше со стоянки

Надо смотреть СП 113.13330.2016 - там уже нет требований по дренч. завесам.

Да, верно, изменили этот пункт. Отстал я от жизни ))