Доброго времени суток. Может, кто-то сталкивался с такой проблемой.

Имеется теплоузел центрального отопления с регулятором давления Danfoss AVP DN25 Kvs=8.0 на обратке.

При малом расходе теплоносителя начинается автоколебание давления с частотой ~2 гц и диапазоном 1-2 атм. При повышении расхода амплитуда колебаний уменьшается или прекращаеся полностью. Колебания можно остановить перекрыв имульсную трубку регулятора давления. Через несколько лет после сдачи в эксплуатацию регулятор давления дал течь и его поменяли, авколебания остались.

Скажите, какие могли быть допущены ошибки при проектировании или монтаже системы, вызвавшие эту проблему?
Есть ли какой-нибудь способ избавиться от автоколебаний? Возможно, имеет смысл установить на импульсную трубку дополнительный кран, например Danfoss RLV-S 15, и установить минимальное открытие, что-бы затормозить влияние давления на мембрану?

Импульсные трубки приплющите немного, помогает.

От марки и изготовителя РПД это явление не зависит. У нас регуляторы местных фирм и установлены на подаче, как правило, а раскачка наблюдаются, но не во всех ИТП. Расход при раскачке бывает 0,5-0,7 куба, бывает и 1,0-1,5. Частота колебаний 1-2 Гц. А вот амплитуда разная. 1-2 атм - это еще так себе. Один раз попал в такую раскачку, что стрелки манометров прыгали от одного упора до другого, стекляшки термометров звенели в обоймах, а волосы под кепочкой сразу стали дыбом, так как ИТП шевелился как живой.
Но в отопительный сезон такого не припоминаю, так как регулятор СО обычно обеспечивает расход больше, чем надо для этой бяки и отрабатывает он медленно, то есть расход теплоносителя изменяется очень плавно. А вот вне отопительного сезона и начинаются эти явления, так как регулятор ГВС обычно имеет быстрый клапан и расход меняется достаточно быстро от максимума до нуля и обратно. Вот почему пружинно-мембранные РПД иногда при быстром изменении расхода и в определенном диапазоне превращаются в некие гидроусилители и генераторы автоколебаний мне и самому хочется узнать. Может кто-то из более сведущих в теории и отзовется.
Бороться с раскачкой путем сминания импульсных трубок как-то не очень, да и стоимость их негуманная. Надо ставить регулирующую арматуру на импульсных трубках, только не шаровые краники, а игольчатые вентиля для более тонкой регулировки. Вот на датчиках-реле типа ДЕМ не зря в комплекте шли вкладыши в штуцера с очень малыми отверстиями порядка 1мм. Обращаться к авторам проекта, думаю, бесполезно, так как они наверняка скажут, что такого быть не может. И мне не верили товарищи, пока сами не попали под такую раскачку.

Он возможно переразмерен для этого расхода.

Характеристика контура обратной связи регулятора не поволяет ему выйти из автоколебаний в определенном диапазоне. Тут ничего удивительного нет - оборудование подобрано на максимальный режим и в переходные режимы начинается свистопляска. В контурах автоматического регулирования проще - приходит спецалист автоматизации, подкрутит ПИД-регулятор и автоколебания сгладятся. В контурах механического регулирования и решения механические: сплющивание трубок импульсов, зажимание задвижки на контуре регулятора.

Производитель этого регулятора давления не указывает минимально допустимый проток теплоносителя. Да и работа теплоузла на потоках, близких к нулю- вполне частый случай, при котором всё должно нормально работать.

Есть предположение, что автоколебаниям способствуют несколько факторов:
1) слишком длинная импульсная трубка
2) слишком толстая импульсная трубка
3) слишком малое сопротивление потоку в импульсной трубке во время изменения давления
3) заполнение водой импульсной трубки и мембраны регулятора.

В моём случае выполняются все четыре условия.

+1. а лучше поменять на длинную тонкую капиллярку

а лучше поменять на длинную тонкую капиллярку
А шлам не подтянет в капиллярку?

С мембранным разделителем