Всем добрый вечер.,читаю форум давно но пишу впервые . Имеем 4 вышеупомянутых чиллера "Maqcuay" (134 фреон на контроллерах MicroTech III mt3006), 2 работают нормально , а 2 постоянно уходят в ошибки,
1) Ошибки на первом чиллере на обоих контурах после запуска спустя 2-3 минуты выдает "EvapPressLO" низкое давление испарителя, первая мысль долить фреона ,долил 50 кг эффекта нет,дальше давай запускать с отключенными вентиляторами конденсатора и мерить давление везде где можно. Как только на нагнетании выросло почти до предела начал включать по очереди вентиляторы, чиллер разогнался и нормально работал без ошибок и набрал установленную температуру, далее при повторном запуске как только включаются вентиляторы сразу вышеупомянутая ошибка,попытка третья долил ещё 50 кг фреона но правда температура воздуха упала до 13 градусов-похолодало, опять та же песня с отключенными вентиляторами запускается главное чтоб по высокому не ушел вовремя начать включать .разгоняется до 100% и работает норм, а как только оставляешь вентиляторы-начинают включаться в автомате то сразу ошибка...не знаю что делать.. думал уже кто нить полазил в сервисном меню и сбил все настройки, до меня там кого только не было..история умалчивает..если кто знает подскажите пароль доступа к расширенным меню(сервисным) один пароль у меня есть но в том меню особо нечего не настроишь.(или может в другом месте искать причину)???..
(когда разогнется то работает норм ошибка только при запуске)

2) Чиллер второй аналогичный- работает отлично, запускается, разгоняется, как только останавливается после набранной уставки -сразу ошибка на оба контура "DischSHLo" (Low Discharge Superheat (Слабый перегрев выпуска)) тут я вообще в ступоре.???? пока не сбросишь не запускается, потом опять по новой..
(запускается норм,работает норм, ошибка при остановке..)

Забыл добавить ,не знаю сколько в нем фреона должно быть.....не написано не в мануале не на шильдиках.... одну надпись нашёл затёртую в хлам 235 кг.. и не понятно что это...вес фреона одного контура или вес общей заправки обоих контуров или вес железяки на которую он приклеен.. перегрев переохлаждение пока не мерил.. думаю пароль найти от сервис меню там все датчики видно..чтоб посмотреть что датчики показывают родные.. сравнить с моими эталонами... может откалибровать надо..(как я полюбил Carrier после этого ггг..)

А что по воде?

по воде всё норм ... 4 чиллера в 1 коллектор 2 работают 2 глючат, хоть по одному запускай..разницы нет..проток через испарители тоже норм...

Лей естчо 50 кг.

Проблема не решена , долил запустил - не работает... помимо всего прочего.. нашел сервисный пароль откалибровал все датчики.. закрадывается мысль о непостоянной неисправности ЭРВ..
но как такое может быть сразу на 2 ух контурах??
чиллер стартует на 5% мощности на 1 ом контуре как набирает 7% то все пошел дальше норм набирать и работает если не набрал 7% то ошибка по низкому...сравнивал с другими чиллерами --этот как то рано начинает включать вентиляторы конденсатора, высокое растёт быстро слишком в отличии от других

Ну, так если есть сервисный пароль - фперет по настройкам.
Тех же вентиляторов.

Если не помогло надо обратно сливать, лучше в атмосферу.

Мне кажется, мучают бедную животину на объекте кому не лень... Один долил 50кг, другой слил..., поменяли настройки, еще раз поменяли настройки... Глядишь, и работа для сервисника скоро настанет...

Не, не сервисника, а ремонтника.

Не ремонтника, а фиксика)

Не, это только в мультиках фиксики ремонтируют, по жизни - фиксики только фиксируют.

Коллега, сервисник и ремонтник для меня одно и то же понятие.

Исходя из вышесказанного, что, можно поставить знак равенства между:

- сервисником, проводящим обслуживание - чистку, мойку, подтяжку контактов, проверку давлений
и
- ремонтником, осуществляющим ремонт (например, винтовых компрессоров)?

Если речь идет о человеке, который обтачивает детали на станке с ЧПУ на заводе или пусть даже устраняет задиры, чтобы привести в чувства винтовой компрессор, то тогда ремонтник.
Но тогда нужно более подробно всех участников указать:

убрать фреон, отключить компрессор, -сервисник.
отсоединить концы - электрик
Снять-унести, принести,поставить обратно - такелажник.
подсоединить концы-электрик
вакуум, заправка, корректное включение компрессора, замеры по фреону и электрике - сервисник
отсоединение слаботочки, подсоединение слаботочки- инженер КИПиА.
расчет стоимости-инженер-сметчик
продажа услуги-менеджер
вопросы оплаты- финансовый менеджер
бухгалтерские проводки-бухгалтер
управление предприятием-генеральный директор, зам. тех. директор
закупка расходников-логистика
финансовые вопросы-финансовый директор (менеджер)

может кого забыл?

А кто тогда тот, кто всё вышеописанное делает в одно лицо?

Человек-оркестр. Только вместо музыкальных инструментов у него гаечный ключ, отвертка, токовые клещи и т.д....

интересно,чем дело закончилось!?