собственно вопрос размышление
ВНС (Водо-насосная станция), большие городские
вводные данные только такие: как вы представляете логику работы ? это станции состоящей из 2-х насосов, 1-го ЧП, 2-х аналоговых датчиков давления, 4-х задвижек.

правильный ход мыслей ли?
на каждом насосе стоит по 2 задвижки, для отсечения и замены в случае чего насоса
задвижки управляются независимо друг от друга, контроль состояния задвижек по концевым выключателям
насосы один рабочий другой резервный, автоматическая (ручная) ротация насосов, уравнивание моточасов итд
на каждом насосе стоит свой датчик давления, по этому датчику давления насос поддерживает необходимое давление в трубопроводе.

При отказе единственного частотника, никаких мыслей не возникает?

При отказе частотника рабочий насос получает разрешение на пуск при открытой входной и закрытой выходной задвижке.

да как бы возникает, это очевидно, но ТЗ диктует свое:
что шкаф должен управлять насосом с ЧП, та же иметь возможность управления 2м насосом, 4-мя независимыми задвидками, и возможностью подключения 2х датчиков давления





по чему это?

Попросите составителя ТЗ составить модель поведения аппаратуры станции и действия обслуживающего персонала при отказе любого из перечисленных в ТЗ компонентов станции и иных аварийных ситуациях, а также определить допустимое время восстановления системы водоснабжения в случае отказа.

ни кто ни чего не знает, а автоматика нужна

Сильно сказали!

Для сведения:

Я смотрел недавно проект АСУТП ВНС, там только контроллер и клеммы. Всё остальное отнесли к электрикам. Причём весь проект был сделан строго по ГОСТ, со всякими таблицами, описаниями сигналов и т.п.

Приходилось запускать ИТП, там было 3 насоса и для каждого частотник. Насосы по 30кВт. Один основной, второй вспомогательный (если не хватит первого) и 3-й резервный. Но это для Чукотки было - там холодно, а это отопление. А я подумал, что в принципе ЧП по числу насосов = наверное и правильно, ведь это заодно и плавный пуск, контактором 30кВт запускать не оно.

еще не каждый частотник можно швырять с насоса на насос, можно и увалить его....

В целом так наверное и есть, только 2 задвижки может не для отсечения насоса, а просто выходные задвижки на 2-х ветках, по на каждую.
Делать ремонтные задвижки электрофицируемыми нет никакого смысла, это делается обычно в ручном режиме или если нереально вручную ее закрыть.
В остальном все вполне логично.