Масло не разу не менялось и не добавлялось за три года, чиллер работает примерно с мая по октябрь.
Спасибо за внимание.

а наф менять если чилер работает. у нс вытекло как то,мы делали дозаправку. а менять то зачем?

Если Вам неприменно нужно изобразить подготовку ХМ к летнему сезону, проверьте масло тестом на кислотность. Посмотрите цвет, понюхайте При нормальном уровне масла в картере ничего доливать не нужно. Это не автомобиль.

Производитель требует менять масло каждые 1000 часов работы, понятно что для русских сервисников это не аргумент Но в одном компрессоре масло ниже нормы. Да и масло так же как и в двигателе автомобиля подвержено резким перепадам температур, высокому нагреву и т.п. Охото взять ключ, киянку и... и поменять масло, ан нет.

Не ужели никто масло не менял???

Вам СНиПы и ГОСТы по фигу, а нам Ваш компрессор. Мы ж не практики, головой думать не могём, тока по нормам, а СНиПе нет ничего про замену масла. ))

если все в порядке - часы наработки компрессоров меж сменой масла прописанной в регламенте производителя, кислотность, цвет, запах - нефик лезть к технике.
но если дело плохо - могу дать вредный совет

Буду очень признателен, но если что вышлю вам счет на компрессор

Я и говорю плохие СНиПы ))

Я хороших не видел, не счем сравнивать, однако.

А по существу?

Вот статейка по теме:
http://www.topclimats.ru/2007/09/29/print:...ompressore.html

Немного не то.

Здравствуйте,
тема с заменой масла остается открытой, не охота лезьть в воду не зная броду.
Еще возникла следующая делема. Есть два чиллера WESPER RLS, выносной пульт управления один. Схемы по подключению пульта нет, может кто подскажет как на один пульт подключить два чиллера. На пульте есть такое понятее как Юнит 1, значит есть возможность подключить юнит 2.

Вот сканы из "Острова"
Sorry за качество.

Что там качество, вы оказали неоценимую помощь, большое вам спасибо! Да и качество хорошее, все видно.