Ну вот, понедельник начался интересно. Неуспел я с крышником разобратся, как жизнь поставила очередную задачку:

Одна Холодильная машина работает ТОЛЬКО на 4 центральных кондиционера (AHU). Циркуляция воды в контуре ХМ-AHU осуществляется одной насосной группой с балансировочным клапаном (чтобы выставить расчетный расход через ХМ).
В обвязке охладителя каждого AHU предусмотренн свой регулирующий 3х клапан, который теоретически будет прикрывать проход "лишний" воды. Таким образом каждый кондиционер во всех расчетных режимах должен будет получить требуемуй расчетный расход воды.

Вопрос - нужно ли ставить отдельные балансировочные клапана на каждый AHU или можно безопастно съэкономить?

Балансиры на каждый кондиционер нужны в том случае, если необходимо это для 3х ходовых клапанов("вогнать их в режим", в зону регулирования), если же они подобраны правильно, то балансиры не нужны. Более интересен вопрос, а что будет при падении нагрузки на ХМ? Она с регулируемой холодопроизводительностью?

странный вопрос - а как вы собрались выставить баланс расходов по ним? а как вы собрались уровнять расходы через т/о и в перемычку?
на каждый ваш аху да по два рег.вентиля.

А зачем на каждый то? На группу, и то при условии нерегулируемой холодопроизводительности ХМ.

Мне кажется здесь лишним тот балансир, который стоит перед ХМ. Какой смысл его регулировать, если машина все равно одна и воде деваться больше некуда? Чтобы ограничить расход ? Так можно насосы поменьше поставить, и вообще : больше - это не меньше, пусть все идет через чиллер.

А балансиры на ветках, идущих на АХУ нужны, если их гидросопротивления различны ( как почти всегда и бывает в жизни) - иначе через какую-то систему воды будет идти больше, а через другую - меньше, и способов повлиять на это у Вас не будет.

он не лишний.

Точно, Балансировочный в байпасе 3х ходового нужен однозначно (типо знал, но забыл).
У меня еще вопрос возник - какие типы балансировочных вы обычно используете в байпасе 3х ходового на охладителях DN 20-DN125. И можно ли там поставить обычный запорный клапан (игольчатый например) и с его помощью с достаточной точностью отладить схему. Как-то нехочется неоправданно Балорексы везде ставить.

главно чтоб было чем измерить перепад там и сям. а сопротивление регулируйте хоть дросселями хоть шаровиками хоть балорексами.. на см.узлы прточке последнее время ставлю всякую итальянско-полукетайскою хрень типо клиновые задвижки и т.п.
цена приемлемая, качество тоже. недостатки есть - но тут уж надо выбирать либо-либо...