есть ли опастность подключения привода заслонки с возввратной пружиной к питанию вентилятора

Нету

есть... не всегда но порой такое подключение приводит к тому, что привод сгорает - были инциденты... движок во время пуска и останова посылает в сеть много нехорошего. Лучше уж подключить отдельно. Можно с допконтакта пускателя.

спасибо все дело в том что не хватает одного кабеля поэтому и интересуюсь если появится возможность протяну еще один кабель и подключу отдельно

тут многое зависит от мощности двигателя и способа его пуска. Если двигатель мощный, то он может неслабо просаживать напряжение,т.к. в первые сикунды он работает практически в режиме КЗ. В итоге на клеммах привода может оказаться довольно низкое напряжение и что-бы обеспечить достаточную мощность на открытие привод скорее всего увеличит потребляемый ток, что может негативно сказаться на его сроке службы. Но если запуки вент.установки не такие уж частые, то скорее всего приводу вы сильно не повредите.

двигатель однофазный мощность не такая уж и большая спасибо за консультацию

возьмите провод РЕ, а электриков "попросите" сделать контур...

если вопрос звучит как: есть ли опастность ПРИ подключения привода заслонки с возввратной пружиной к питанию вентилятора.
то при двигателе в 1 кВт как Вы указали даже если подводящий кабель с проводом в 1мм2 и при длине не более 50 м не даст существенного снижения напряжения (менее 5%).
Если же двигатель большой мощности то крайне желательно вначале открыть заслонку а затем включать двигатель а это можно реализовать и на одном подводящем кабеле.