Посоветуйте моторные приводы для 3-полюсных автоматических выключателей по цене до 1500 рублей/ шт
Функции - включить, выключить и не мешать автоматической отсечке выключателя, не мешать установке дополнительного контакта на выключатель.

Пока нашел самые дешевые (серия МП-30Х) по 4500 у ДЕК/Декрафт и (S2C ... F2C) от 5500 до 15000 у АББ.
Цена не устраивает.

Лучше сравнивайте цену моторный привод+автоматический выключатель, а не по отдельности. Вы же не сможете установить привод от Декрафт в выключатель от ABB. И для подбора нужно знать номинальный ток автоматического выключателя, отключающую способность и его исполнение - в литом корпусе, или модульный.

Согласен.
Конструктивов много, но кто-нибудь обязательно копирует "совместимые" изделия.
Нажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файла

Сильно сомневаюсь, что найдёте.
Самые недорогие из мне известных - у IEK и TDM, взаимно заменяемые, цена начинается от 2062 рублей в розницу для АВ до 160А.

пожалуй тоже подойдут по цене, как называются модели приводов ?


именно моторный, а не соленоидный, обеспечивает включение-выключение и не мешает отсечке?

ЭП32/33 - соленоидные для АВ до 160А
http://images.yandex.ru/yandsearch?stype=i...AD%D0%9F32%2F33
Подходят к АВ ВА88-32 и ВА88-33 ТМ IEK и TDM
ЭП35/37 - моторные для АВ до 400А
Подходят к АВ ВА88-35 и ВА88-37 ТМ IEK и TDM
http://images.yandex.ru/yandsearch?stype=i...AD%D0%9F35%2F37


До 160А - соленоидные, обеспечивают включение-выключение и не мешают отсечке.
До 400А - моторные, обеспечивают включение-выключение и не мешают отсечке.

Почему Вас так "соленоидность" привода напрягает? Вы точно не путаете электропривод и независимый расцепитель?

1. нужен моторный, "соленоидноидность" не напрягает, но такой тип привода в этом случае не нужен.
2. не путаю, так как знаю.

А можете пояснить, в чём принципиальная разница в Вашем конкретном случае?
У Dekraft МП302 и МП303 - тоже соленоидные...

если интересно - напишу в почту.



на сайте декрафт все приводы МП30х отнесены к моторным:

http://www.dek.ru/catalog.aspx?CatalogId=2057&DocId=2078
Моторный привод МП-300 предназначен для дистанционного включения и выключения автоматических выключателей серии ВА-300. Моторный привод устанавливается на фронтальную плоскость автоматического выключателя и жестко связывает механизм моторного привода и язычок автоматического выключателя. При подаче сигнала включения или отключения, механизм переводит язычок автоматического выключателя в положение «вкл» или «откл».


http://www.dek.ru/catalog.aspx?CatalogId=222&DocId=1616
Артикул, Краткое описание, Каталожный номер
МП304-230В, Привод моторный 230В МП-304 DEKraft, 21527
МП305-230В, Привод моторный 230В МП-305 DEKraft, 21528
МП306-230В, Привод моторный 230В МП-306 DEKraft, 21529
МП303-230В, Привод моторный 230В МП-303 DEKraft, 21526
МП302-230В, Привод моторный 230В МП-302 DEKraft, 21525

Интересно, а почему это тайна для общественности? Вы меня заинтриговали.
В личку напишите, если Вас устроит.

Уверяю Вас, электроприводы для АВ Dekraft МП302 и МП303 являются соленоидными, независимо от того, что написано про них на сайте Dekraft.
Могу завтра их заснять и снимки выложить - там два соленоида и микровыключатели (один или два, не помню счас).

я верю, за будущие фото спасибо. а 305,304,306 какого типа?

Те, что были у меня (сейчас пока нет в наличии, заснять не смогу) - моторные.

редукторныхе приводы ЭП35/37:
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Удалось сфотографировать приводы 302-303 ?

моторедукторы для автоматов используются по большей части в системах АВР на большие токи. Там это оправдано.В остальных случаях используют контакторы или реле.. А на автоматы ставят доп.контакты и расцепители.
Дело в том что у автоматов количество отключений намного меньше чем у контакторов и часто их коммутировать не стоит.

Для АВР и планируется применение. Контактор не является поляризованым реле и не имеет второго (и третьего - отсечка) устойчивого состояния без поданного напряжения. Часто управлять автоматами нет необходимости.

А если взять реверсивный рубильник с моторным приводом? Может, это окажется для АВР дешевле, чем два автомата?

Извините, я немного перепутал рабочие дни.
Завтра снимки будут.

сдается мне,что вы изобретаете велосипед. В продаже полно готовых устройств. Ну зачем вам три устойчивых положения? Если речь идет о АВР для обеспечения питания от двух источников(1-я или особая категория) электроснабжения, то переключение происходит от реле напряжения на вводах.
Если вы боитесь включения второго источника из-за отключения первого по КЗ то вам достаточно блокировки от доп.контакта автомата.

На мой взгляд, есть очень веская причина не использовать контакторы в схемах АВР.
Это невозможность включения контактора при неисправности цепей управления.
АВ с моторным приводом всегда можно прийти и включить вручную.

С этим согласны многие наши заказчики.
Иногда лучше "перебдеть, чем недобдеть"

Если включать вручную,то теряется смысл АВР. В цепи управления контактором нет ничего такого,что могло бы сломаться.Разве что сама катушка контактора. Но с таким же успехом может и ваш автоматический выключатель сломаться. Проще под боком держать запасной контактор.А можете шунтировать контактор автоматическим выключателем.

Смысл АВР не теряется, так как во всех не аварийных случаях, АВР остаётся в работоспособном состоянии.

В цепи управления контактором есть много чего, в зависимости от схемы АВР.
Как минимум, это:
1. Предохранитель или автомат защиты цепи управления.
2. Реле контроля фаз.
3. Переключатель ручного управления контактором.
4. Цепи сигнализации включения контактора.
5. Цепи блокировки включения контактора.
6. Иногда (для сложных АВР) - контроллер или т.н. "умное реле".
Ломаться есть чему, поверьте наслово, если сами не в теме.

И возможность просто подойти и включить рукой нужный автомат - это весомый довод в пользу выбора схемы АВР на автоматах с электроприводами.

Это и моё личное мнение тоже.
Вот, представьте, встала ночью котельная из-за неисправности АВР. На улице - -40оС.
Замеряли напряжение - в норме. Контактор не включается. Что делать?
А автомат включили, и всё. А завтра специалист разберётся.
Я это не фантазии свои рассказываю, а реальность...


Сами подумайте над тем, что написали.

Прикольно.Уже и наезды пошли.
Хотите посадить заказчика на бабки-это ваше право. Но я бы такое устройство в своем электрохозяйстве точно выкинул бы в первую очередь. Включать выключатели минуя блокировки- очень большая вероятность попасть на межфазное КЗ. Уж точно сертификат на такое устройство выдавать не стоит.
А модульные автоматы вылетают на ура. Могу вам подарить с десяток нерабочих модульных автоматов.
И уж тем более не стал бы связываться с АВР на китайских мотор-редукторах за 1500рублей.
Приходилось работать с электрохозяйствами в самых разных областях. Мотор-редукторы в АВР живьем встречал только на подстанциях на оборудовании 10-330кВ. А вот на мелочевке где стоят модульники такого не видел ни в производстве ,ни в коммунальном секторе, ни на транспорте или медучреждениях.
За сем откланиваюсь и навязывать свое мнение больше не буду. Учитесь на своих ошибках.

Да что Вы? Где и как?

Бабки - это кто? Деньги? Деньги тут вообще никакой роли не играют.

Это Ваше право - если Вам кто-либо доверил "электрохозяйство".
К теме это не имеет никакого отношения.

Не очень. Впрочем, смотря как включать. Вероятность есть, спорить не буду.
Но это - из правил техники безопасности и правил эксплуатации. Совсем другая тема.
Если Вам интересно - можно её обсудить, мне точно интересно.

Не относится к теме сертификации. И не Вам решать.

Интересно, а кто тут говорил о модульных автоматах?

А Вы навязывали своё мнение?
На своих ошибках я уже давно научился...

спасибо, для некоторых позиций так и сделаю, подразхумевал по умолчанию и внимания не акцентировал, тк считал это вторичным



об изобретательстве - так может показаться со стороны не видя полного ТЗ - к сожалению опубликовать его не имею права;
АВР, но функции нестандартные

одно из отличий привода - его фиксация в последнем положении даже без питания (за исключением перехода в отсечку)


и это верно


верно, все может сломаться с некоторой вероятностью, приводы недолговечны по количеству циклов, но в моем конкретном случае применимы именно они


Спасибо Йцукен и Rus75 за помощь и высказанные оппозитные мнения, прошу вас не доводить противостояние до цугундера :-)
С уважением Zugunder.

В ЭП35/37 мотор коллекторный.

спасибо!

Если кому интересно - недавно согласовывал ПЗ на проект "реализация схемы параллельной работы с сетью...", в сем проекте функция АВР и функция параллельной работы реализована на воздушниках АББ с моторным приводом взвода пружин, вкл\выкл осуществляется эл.магнитами (расцепителями)...
Так наша местная облэнерго, потребовала убрать фразу "автоматические выключатели можно включить вручную...", только после этого согласовали...