Здравствуйте специалисты!
Данный ЧП в эксплуатации с 2004г в конце 2014г стал останавливаться по ошибкам превышение напряжения и тока.
ЧП обслуживается конденсаторы и вентиляторы меняются вовремя ). Нагрузка - двигатель асинхронный установленный на дымососе .
Кабеля мегирили , механнику проверяли.
Подскажите где копать что ещё проверять?
уставки ЧП во вложении.

ПЧ Д№4 и ПЧ ВД№4 один и тот же ПЧ?
Скорее всего последующие отключения ПЧ Д№4 по току, обусловлены неправильной настройкой регулятора.
Отключение по превышению НПТ произошло из-за установленного малого времени торможения и большой инерции дымососа. Я так понимаю тормозной резистор не установлен?

Когда последний раз конденсаторы меняли?
Параметры токов и разгона-торможения надо проверить.

Ссори лишнее оставил - нет это настройка по другому ЧП - вентилятора.
Да совершенно верно тормозной резистор отсутствует.



конденсаторы меняли 2013г
параметры - уставки во вложении , или имеете ввиду реальные токи ?

Я, так понимаю, Вам поставили параметры для перезагрузки ПЧ по ошибкам - превышения тока, напряжения, понижения напряжения.
31.01 NUMBER OF TRIALS 5
31.02 TRIAL TIME 5,0 s
31.03 DELAY TIME 0,9 s
31.04 OVERCURRENT YES
31.05 OVERVOLTAGE YES
31.06 UNDERVOLTAGE YES
31.07 AI SIGNAL<MIN NO
Однако, чтобы происходил перезапуск ПЧ, необходимо параметр автосброса аварии (14.03 RELAY RO3 OUTPUT FAULT ) выставить так 14.03 RELAY RO3 OUTPUT FAULT(RST). Тогда у Вас будет происходить перезапуск ПЧ.
Параметр (20.03=150%). Выставить так 20.03=200%.
Параметр (20.04=300%). Выставить так 20.03=100%.
Времена отключения и автосброса аварии должны быть согласованы с вашей АСУТП, т.е. сигнал на отключение от АСУТП должен приходить позже времени автосброса аварии.
Желаю удачи!