Здравствуйте!
Помогите выбрать частотник для кран-балки.
Частотник нужен только для перемещения самой балки по подкрановым путям. Номинальная мощность 3,3 кВт - это шесть мотор-редукторов по 0,55, 3ф.
Цех в котором работает балка - плавильное производство, пыль и сажа в огромном количестве.

Да выбор богат... На любой кошелёк. Вам надо только обратить внимание на модели с IP64-IP66.

Лучше и дешевле частотник самый обычный (все равно в вольт-частотном режиме будет работать), а к нему шкаф с соответствующей защитой при этом обеспечивающий нормальную вентиляцию.
Частотник не единственный элемент системы. А угольная пыль и сажа ток хорошо проводить может...

По данной информации фиг чего выберешь... Или наоборот бери что хочешь.... Для нормального выбора нужно много чего смотреть.
А насчет пыли и прочего можно выбрать серию вакон 100x. Он в корпусе nema 4. Но в 2 раза дороже. а в пыльных условиях замучаешься с вентиляцией.
Мы сейчас на цементный завод машинку готовим, так и не придумали, что с вентиляцией делать - ставим такой драйв просто снаружи и все...

надо ставить в бокс с избыточным давлением, которое создается компрессором.

на цементные заводы ставят www.sew-eurodrive.ru

Не катит. Машина - типа промышленного лифта - все моторизация и управление смонтированно на кабине - т.е. все перемещается. Ставить туда компрессор - не влезет по габаритам и потом опять же надо
очищать воздух... Не - проще драйв в специсполнении.

===============

Евродрайв - хорощие драйвы но цены не очень. У Вакона у меня спеццены - евродрайв процентов на 40 дороже выходит. и потом для исполнения nema 4 у них минимальная температура -10, а
у вакона встроенный обогреватель - он до -40 работает, а у меня требование, работоспособность до -30....

[quote name='IGR1'
Евродрайв - хорощие драйвы но цены не очень. У Вакона у меня спеццены - евродрайв процентов на 40 дороже выходит. и потом для исполнения nema 4 у них минимальная температура -10, а
у вакона встроенный обогреватель - он до -40 работает, а у меня требование, работоспособность до -30....
[/quote]

Вакон всем скидку делает, только то что на 40% дешевле - это китайский клон,
а евродрайв- европейский товар.
К примеру это как китайский автомобиль сравнивать с немецким.

Оба устройства имеют право на жизнь, тут уж как заказчика устроит.
Если ему без разницы, то тратиться нет смысла.

У меня драйвы финские серия - NXP собирается в Финляндии, серия 100х - собрана в Италии. Пока они не отошли к Китаю.
А скидку получили под развитие новой линейки продукции и теперь берем несколько десятков драйврв (168-205 ампер) в год.... Сейчас уже Шнайдер
одумался (три года назад никак не хотели снизить цены) и тоже предложил резко понизить цены, типа раньше мы не думали, что бизнес пойдет....
Посмотрим, вскоре попробую их Альтивар 71 в деле. Обещали для тестов дать драйв вообще бесплатно....

А Евродрайв знаменит своими ломовыми ценами. Нордовский анкодер обходится в 300 баксов, Евродрайвовский в 800! Теже редукторы и моторы дороже
Нордовских выходят, Норд та же Германия, впринципе практически таже линейка продукции, теже характеристики..

Для некоторых проектов мы берем продукцию Евродрайва, там только один выигрыш-
скорость доставки получше и вся инженерия (если что то надо специальное, если стандарт не подходит) побыстрее делается, чем у того же Норда.




Честно говоря ни разу не видел китайский автомобиль. А вот фольксы собранные в мексике скажем так отличаються от немецких соридичей и не
в лучшую сторону, хотя вроде немецкий автомобиль!


Есть заказчики которые определяют сразу чью продукцию нужно испльзовать, например только Щнайдер.
Или разок был контракт в котором заказчик указал - никаких компонентов сделанных в Китае!!! Вообще никаких!!!

Хотя некоторые товары сделанные в Китае (понятно, что некоторые проверенные фирмы) - делают вещи очень
достойного качества... Мы кое что тестировали в лаборатории - никаких притензий... Все в норме! Китай Китаю рознь.