Здравствуйте!
При проектировании систем отопления из стальных труб, для стыковки различных элементов могут применяться как резьбовые так и фланцевые соединения.
Когда следует отдавать приоритет фланцам или от чего зависит тип соединения?

Из личного опыта эксплуатации.
При Ду50 и обязательно фланец. При меньших выглядят крайне массивно и таковыми и являются.

Проблема муфтовой арматуры - нет стандартных длин. Каждый год, каждый производитель в целях экономии уменьшает длину. Если взять срок службы крана/вентиля 10-15 лет, за это время они уменьшаться на 20-30 мм. При этом придется самому изготавливать удлиненный сгон. Не всегда и не у всех есть возможности.
Ещё большая проблема - исходные резьбы на трубопроводах всегда несоосны. Поэтому наживить кран/вентиль, не сорвав резьбу, с первого раза, тоже затруднительно. Ведь монтажники всегда сначала собирают арматуру , а только потом варят такой участок трубы и всегда с натягом.

Стандарт всегда был Ду50 и более фланец. От стройки много зависит, сколько сварщиков и резьбонарезного оборудования.

Фланцевые соединения с Ду менее 50 лучше закладывать "по пожеланиям" монтажников

А как насчет сварных соеденений арматуры?

Эксплуатационщиков.
Монтажникам пофиг, что собирать. Тем более, когда все новое, чистое, ни где не капает, от соседних труб жаром не прет, условия не стесненные.

Тут не монтажник, а сварщик Хороший нужен.
МОЭК не любит сварку.

С резьбой большого диаметра очень трудно работать. Например, старое резьбовое соединение диаметром более 40 мм о-очень трудно открутить. Применение резьбовых соединений ограничено диаметром и давлением.

А кто нибудь применял краны муфтовые 4"? Почему и для чего их используют?

Применял - нет. Встречал - да. Они стальные, как их поставили в определнном положении в момент пуска -дцать лет назад, так они наглухо и замонолитились.
В новом строительстве не встречал.