Здравствуйте.

Мне предстоит диагностика и ТО агрегатов Carrier 30 HXC 080-375 (1290 кВт)
в количестве 2 штук и Carrier 09 GDV-370-12 в количестве 4 шт. (400 кВт).

Общие принципы того, что будут диагностировать и обслуживать понятны, более 25 пунктов. (в числе которых-замеры, проверки, настройки узлов)... и т.п.

Прошу прощение за свою излишнюю педантичность, но может кто-то, что-то подскажет? нюансы? очень важно обратить внимание ?!!!

Заранее. благодарю.

Приходит мужик к урологу и вытаскивает здоровенный член......
Уролог:
- Что жалуетесь?.....
Мужик:
- Нет, хвастаюсь....

Рекомендую обратить внимание на Service Manual, в котором расписана часть нюансов.

Остальную часть нюансов рекомендую изучать собственными силами, методом долгого и упорного изучения, проб и ошибок (недорого).
Там нет ничего сложного, просто 30HXC самая навороченная винтовая машина от Кэрриер.

Все, кто тратил свое время и нервы, зарабатывал опыт, сидел около этих кабанчиков неделями - радостно ринулись выдавать вам все свои секреты, чтобы в следующем году вы отжали у них контракты на диагностику и ТО!

Как я могу что-то отжимать у кого-то, если я простой инженер на этом объекте ? В любом случае, на следующий год буду искать фирму по обслуживанию этих агрегатов.

А за советы, спасибо.

Форум читаете не только вы. Поэтому конкурентов тут достаточно))

А что ее искать?
Надо в представительство обращаться, они все сделают под ключ. И гликоль заменят и т.п.