После отключения цепей управления при первом (бывает и при втором запуске) срабатывает ошибка по выпрямителю 3210. Срабатывает по факту превышение более 1230 В в цепях DC. При последующих запусках (пока не будет отключено питание цу) ошибка не повторяется.

Инерционные нагрузки у двигателя есть? Надо писать сразу, когда задаете такие вопросы.

Это происходит в начальный момент , после зарядки конденсаторов через 4-5 сек после включения главного контактора. На управление инвертором задания нет.

Такое впечатление что наводка по цепям управления приличная идет, надо смотреть прокладку линий и цепей, заземления, экраны.

Это привод подъемной машины, работает с 2014 года. А такая проблема месяца 2 как появилась ( и только если отключить цепи управления ACS). После запуска привод включается и выключается несколько раз каждый день и все нормально.

Ну значит изменились какие то исходные условия, где то проводок окислился или отломился или наоборот, замкнулся с чем не положено.

Смею предположить, что стоят не слишком качественные конденсаторы в звене постоянного тока, и успели потерять емкость за 4 года. За время работы зарядных цепей посему вылазит перенапряжение, еще не доходя до рабочих режимов. При работе происходит формировка емкостей до приемлемых значений, поэтому в процессе работы все нормально. Эффект будет проявляться чем дальше, тем чаще...

и успели потерять емкость за 4 года.
Возможно да. Но 4 года не такой большой срок, но надо проверить емкости нормальным прибором.

Спасибо! Но вопрос остался. Преобразователь отключается несколько раз в смену, и за сутки . Главный контактор отключается. Напряжение в звене постоянного тока падает до нуля, значит конденсаторы разряжаются. И при повторном включении ( которое может произойти и через сутки) все нормально. Такое происходит только при отключения цепей управления.

А можно поподробнее про "Такое происходит только при отключения цепей управления."?

Пардон, я не знаю, что такое "полное отключение цепей управления".

А зачем отключать цепи управления приводом подъема каждый день? Я понимаю годовая ревизия и наладка.
Но при нормальной работе каждую смену происходит проверка технологических защит: переподъем, напуск, кулаки(я не знаю что это клеть, скип), но даже тогда не отключают цепи управления приводом. Получается выключается привод ПУ, приходит электрик и включает это? При каждом срабатывании ТП ( тормоза предохранительного ПУ) происходит отключение цепей управления приводом?

Каждый раз цепи управления никто не отключает, это происходит в период ревизии и наладке ( и при необходимости). Но проблема то есть и хотелось бы с не разобраться.
Прилагаю схему питания. Цепи управления питаются от Q100