Имеется ПЧ Micromaster 420 и мотор, оба на 2,2квт. Настроил параметры, но мотор включается через раз - 50 на 50. Когда не запускается, ПЧ выдаёт ошибку - перегрузка по току А0501. Назрузки на моторе при пуске нет, кабель не большой - 2метра.
Параметры выставлены такие:
Р0304=220В
Р0305=8А
Р0307=2,2кВт
Р0310=400Гц
Р0311=24000об/мин
Р0700=1
Р1000=1
Р1080=100Гц
Р1082=400Гц
Р1120=10сек
Р1121=10сек
Сегодня наблюдал и "трудный" запуск. Мотор начинает раскручиваться, частота на дисплее ВОР начинает расти, затем появляется ошибка А0501, потом пропадает, обороты чуть возрастают, опять ошибка, и т.д. Дальше выключил. При следующей попытке всё нормально.
Явно что-то в параметрах недонастроено?
Но что?

Надо настроить нормально вольт-частотную характеристику и будет вам радость. Движок то у вас не стандартный 50 гц. и индуктивность маленькая, токи большие.

Если я правильно помню, то ошибка означает повышенное напряжение на выходе ПЧ.
Если вал совсем-совсем без нагрузки и нагрузку эту неоткуда взять, такое действительно возможно и лечиться должно уменьшением времени разгона, чтобы инерция хотя бы нагрузкой была.
Плюс, где-то в настройках есть опция про подхват вращающегося двигателя, её стоит включить.
По личному опыту, сименсовские ПЧ слишком умные, и бывают капризными до двигателей, мне в своё время SED2 попили много крови, пока их на Веспер не поменяли, забыв как страшный сон.

Не могли бы методику настройки рассказать? Что-то по мануалу не совсем понятно.

Параметр Р1300 - 3. Парметр Р1310 -0 и дальше параметры попарно начиная с Р1320 и до Р1325, включая параметры Р0304 и Р0310 и r0071 с Р1082. У вас должна получиться плавная ровная поднимающаяся линия от 0 гц до 400 гц. Лучше сначала нарисовать на бумаге, а потом полученные точки внести в параметры. Начало линии первая точка 0гц. 0 вольт, последняя точка конец линии 400гц 380 вольт.

Уменьшил время разгона до 4сек, пока ошибку не наблюдаю, но не факт, что не появится снова.

Почему последняя точка 380В, ведь питание мотора 220?

.. новый или Б/У?


Причина НЕ запуска какова?
А0501 - это не ошибка, а предупреждение о перегрузке. Если перегрузка будет значительная , то тогда возникнет сообщение F0001, которое приведёт к останову. Реакцией на сообщение А0501 является снижение выходной частоты, напряжения или ШИМ, но никак не останов.

БУ
После А0501 не появлялся F0001, но и мотор не запускался.
После того как уменьшил скорость разгона до 4сек, пока проблему не запуска не наблюдал. Завтра попробую настроить вольт-амперную характерискиту, как здесь советовали.

Ну значит последняя точка 400 гц. 220 вольт.

Проведите сброс настроек на заводские и настройте все с начала и все будет в порядке.

Делал и не раз.

Если нужна плавная ровная поднимающаяся линия, зачем тогда выбирать Р1300 = 3, почему нельзя Р1300 = 0, ведь при этом и будет U/f с линейной характеристикой?

Да, действительно, ошибка F0005 появляется после длительного предупреждения А0501, затем очень кратковременного А0505. Но при этом мотор и не начинает крутится.
Уменьшение времени разгона, всё-же, ничего не дало. Время от времени, вернее день тот дня, то работает, то нет. Непойму, с чем это связано.
F0005 превышение по I²t. Но почему сначало предупреждение, а потом ошибка? Как добиться безошибочной работы ПЧ?

Вы настроили как я говорил сделать?

А вы сами промониторьте ток в течении пускового периода и увидите растёт он выше номинала ПЧ или нет. Длительное нажатие Fn приведёт к смене параметра на дисплее. Затем кратковременное нажатие позволит переключать сам параметр (Udc, I, Hz и т.д). Выставьте ток и смотрите. Кстати, увеличение времени разгона снижает пусковой ток, а не наоборот.

Нет. Я же спрашивал, если нужна прямая зависимость, зачем строить по точкам, когда в параметрах можно выставить прямую Р1300 = 0? Объясните пожалуйста.


Попробую помониторить.
Я увеличивал и уменьшал время разгона, на предупреждение и ошибку это не влияет.

Ещё попутный вопрос. Задействую контакты реле (10 и 11 контакты), настроены на ошибку Р0731=52.3. Но, как в моём случае, если возникает предупреждение А****, то реле не срабатывает. Мне нужно наоборот. Как настроить, чтоб срабатывало и при предупреждениях и при ошибках?

Показания тока как были 0, так и не изменились. Сразу А0501, а потом F0005 мотор так и не начал раскручиваться.

когда в параметрах можно выставить прямую Р1300 = 0? Объясните пожалуйста.

При значении параметра Р1300 = 0 линейная характеристика по умолчания для 50 гц., а вам то надо её сделать линейную до 400гц.
Я же вам уже толковал, что у вас не стандартный двигатель 50 гц. и индуктивность его горазда меньше, потому и токи больше про том же напряжении при запуске.

Отключите кабель прямо от клемм ПЧ и пробуйте запускать. Если проблема уйдёт, то ваш кабель или мотор (подключение его в БРНО) не в норме. А если не уйдёт то в ПЧ.

При Р1300=0 линейная х-ка по умолчанию до Р310, Р310=400Гц.


Для активации срабатывания на предупреждение Р731=52.7, если нужна инверсия посмотреть в сторону Р748

Я ориентировался на страницу 81 мануала на русском, и там оно как то не так. Что верно а что нет, не могу проверить , нет под рукой 420-ого. Ещё и перевод кривой.

Вот страница 99 листинга параметров 06 года. Всё видно...
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Рассмотрены 3 типа зависимости U/f. На первом графике видно, что как вы и сообщали она выстраивается по 2-м точкам, вторая из которых имеет границу в Fn (номинальную частоту электромотора), которая в Р310. Соответственно, если моторчик с Fn=400 Гц, то ТС её и выставил. Она по умолчанию и работает в 1-й и 2-й зависимости U/f. А вот на 3-й тоже, как вы писали, она приравнивается к P1082, так что всё верно. Поэтому ТС не надо ничего менять, т.к. у него Р1300=0.

ПЧ без мотора должен работать, т.е. при Пуске я должен наблюдать на ВОР увеличение частоты до стартовой?

Отключил. Проблема осталась. ПЧ неисправен? Есть ли возможность отремонтировать самостоятельно?

Проблема была с другого бока. Возможно неисправны датчики тока и их опто-преобразователи.