Добрый день дорогие друзья! Прошу помочь советом и разобраться в следующей проблеме. Прошу дочитать до конца

Имеем частный дом , где проектировали и монтировали 2 года назад систему отопления на базе теплового насоса Zubadan, теплообменника фреон-вода Alfa Laval ACH, теплоаккумулятора Haidu AQ PT 500C, бойлер и теплые полы по дому. Позвонила клиентка, говорит что стало плохо работать отопление, гудят насосы и так далее. Приехали, выгнали весь воздух из системы, при спуске воздуха обратили внимание на то, что вода выходит кристально чистая, а не как обычно ржавая с примесями окалины. Проверили расширительные баки все в норме, но спустя сутки система снова завоздушивается, воздуха огромное количество. Пришли к выводу, что пробит теплообменник фреон-вода Alfa Lava и в систему поступает фреон, который завоздушивает систему. В итоге теплообменник временно срезали и впаяли заглушки, снова выгнали воздух и установили давление 1,5 атм. Сегодня звонит клиентка и говорит, что в системе снова воздух и давление поднялось до 2,2 атм. Ладно давление поднялось - это может быть по разным причинам, но откуда появляется воздух???

Есть несколько версий:

1) Происходит какая-то химическая реакция в теплоаккумуляторе или в трубах, при которой образуется газ (в системе ХВС стоит колба для обезжелезивания воды, УФ лампа и механический фильтр 100 мкрн.).

2) Возможно масло для кондиционера вступает в реакцию с окалиной или ржавчиной и образуется какой-либо газ. (химию особо не знаю, гугл ничего не дал)

3) В системе гуляет жидкий фреон, который либо растворился либо смешался с водой и сейчас постепенно превращается в газ. (при спуске воды из системы она как будто выходит воздушная, как из смесителя с аэратором).

4) Возможно стоят слишком мощные насосы и на всасывании есть какое-либо отверстие, через которое всасывается воздух (но течи при этом никакой нет).


Написал сюда, потому что больше склоняюсь к тому, что склоняюсь к версии с попаданием фреона в систему, либо к хим. реакции. Прошу помочь разобраться с вопросом, так как у самого уже идей больше нет. Жду комментариев по поводу изложенных мной версий, надеюсь кто-то уже сталкивался с такой проблемой. Приложу также проект котельной, чтобы было понятнее.

П.С. Теплообменник пока не опрессовывали, скорее всего завтра получится это сделать.

Заранее всех благодарю.

почему вручную воздушная смесь только удаляется,автоматический воздухоотводчик для заказчика дорого поставить?
воздушную смесь для лабораторного анализа не брали? фреон, думаю, в воздушной смеси не трудно определить газоанализатором. это к версии об утечке фреона в контур отопления...

А ТН норм работает и никак не видит , что у него разгерметизация контура? Странный тогда вывод о причине завоздушивания самой СО.

РБ вы проверили, и? А какой давление "в верхних точках" или в "нижних точках" системы отопления и высота самой счистемы?
Теплоноситель чистый, так и отловить вы могла на фильтрах много чего,но и иметь потери давления более высокие сейчас из за отложений, из за более высокой шероховатости труб.
Если позволяет насос подпитки, то попробуйте накачать систему побольше давлением и перекачать РБ под это более высокое давление в СО- так косяк не исправить, но можно этим создать условие, когда он проявлять себя не сможет.Но перекачать систему не разово вручную заставив насос надуть систему теплоносителем до более высокого( на пару атм выше высоты системы, а нена 5 метров как сейчас), а что б подпиточный мог сам потом автоматически держать этот уровень давления.
Эту причину обследовать в первых рядах более правильно, а если это не поможет, то уже грешить на врывание фреона в СО.Но ТН бы вам об этом сам сказал моргая ошибками и лампочками.

Воздухоотводчики стоят, но из-за того, что они стали подтекать, пришлось их закрыть и сбрасывать воздух вручную. Объект находится на удалении от нас, на тот момент не было даже мысли брать с собой газоанализатор.


СО давление держит, начальное давление в РБ как было 1 атм. так и осталось, систему накачивали 1,5 атм. высота от точки подключения РБ до высшей точки отопления около 2 метров. ТН Зубадан до того как срезали теплообменник работал не совсем корректно. От него подача фреона приходила +70 град, а обратка +35 град, вода при этом не нагревалась (от теплоаккума заходила +35 и уходила в него +35), такое ощущение, что маленький расход фреона, при этом никаких ошибок ТН не сигнализировал.

Радиаторы не алюминиевые случаем ?

Сказал бы "сдается мне господа, что это комедия", но завоздушивание тут как бы сбоку. ТН то не пашет, вот и СО себя ведет сообразно то запуск, то останов.
Схема нужна. и как было сразу, как стало после "того как".

Если бы фреон дул в воду, то давление в СО было под 18 "очков", соответственно сработка ПК, вода из системы долой.

Нет, ТП по 2 этажам