требуется охладить помещение с оборудованием:
помещение 7*2*2,5м
расположено на кране
стены теплоизолированы
условия работы:
снаружи - плавильный цех,под самым потолком; кран движется
постоянная температура - не меньше 60 град. (не очень точно, но жарко)
в момент розлива металла температура поскакивает градусов до 80-100
внутри - требуется - температура 35-40 град.
расположена куча приборов
постоянных рабочих мест - нет
вообще разговор с Заказчиком-об условиях работы оборудования

возможно, кто-нибудь уже встречался с подобной ситуацией и может подсказать - каким образом охладить эту кабинку. Спасибо всем, кто откликнется.

Мы ставили на кран кондёры АО "ДоКон" ( из Домодедово) ...точно уже не помню,но около 4,5 квт.помещение чуть меньше.проц. на 15...Наши условия-котельный цех на ТЭЦ...темпер. 65-75 град,кабина неизолирована... (так и не смогли добиться.чтобы сделали,а потом я уволился) в кабине стаб. поддерж. от 31 до 35 гр
По кондёру......блоки сделаны топорно,теплообменники ( исп. и конд. )вроде со стальным оребрением ,нар. блок точно взят от древней КТАшки (нижняя его часть...)
Компрессор Performer спиральник,фильтр и вентили совр. а ост.-полное г...о...
Блок упр весит килограмм 20...внутр. блок около 100 ,нар. блок около 400 кг из-за материала конденсатора частенько вырубало по высокому,задрали по самое не могу-только тогда более-менее заработал...может сейчас ставят медь-алюминий? мож сов. запасы кончились?

Стоило это... 6-7 лет назад около 7000$,точно не помню...плюс большой гемор с поднятием и установкой на сам мостовой кран...воспоминания те ещё...

Может сейчас научились делать получше,а тогда взяли у них только из-за отсутствия альтернативы...Удачи...

2 шланга с проточной водой можно как-нибудь кинуть сверху/сбоку к данной комнате?

Volander,это не комната,это кабина управления краном...Она находится на высоте примерно 40 метров и вместе с краном туда-сюда ездит по рельсам,так что воду для сбива перегрева (я правильно понял?) подвести не получится...

Совершенно верно, воду хотел кинуть для охлаждения. А именно, я хотел предложить кондиционер с водоохлаждаемым конденсатором. А воду я хотел подать гибкими шлангами примерно по тому же маршруту, что и подводится электричество в кабину крана.

На мостовых кранах эл-во подаётся путём съёма его с токоведущих троллей (вроде так наз-ся...)короче принцип такой-же как у трамвая или троллейбуса только сбоку от крана,по-этому вариант со шлангами не катит совершенно...Просто материал теплолобменника (конденсатора) надо производителям использовать соответствующий назначению оборудования и все дела...

Домодедовские кондиционеры ДоКон модель вроде КТ1-0.4-1Б с воздушным охлаждением, они преднозначены для кранов. Есть сайт этого завода но ссылки не знаю. Монтаж действительно геморойный но других вариантов я не встречал. Ставили их на трубопрокатном заводе НТЗ в Днепре.

В давние годы-это тема моего курсового проекта. Защитил "на ура" - преподы пытали около часа. Обоснование и решение в кур.проекте - воздушный винтовой детандер низкого давления, с прямым выхлопом в крановою кабину, и мех нагррузкой в виде центробеж. вентилятора для раздачи охл.воздуха "по местам",как в авто. Подача воздуха от централизованной зав сети 4,0 атм. по резиновому шлангу.

нащет детандера - интересная мысля!
реализовано хоть раз где-нить было?

Да. На шахтном кондиционере. В забое. на глубине 700 м. Оптный образец,- получивший допуск на эксплуатацию от "Госшахтнадзора" . Но это не мои заслуги. а моего руководителя курс.проекта. Проработал он около 3-х месяцев, прничем в разных забоях. Забойцы испугались, что им срежут расценки за счет улучшения условий труда -просто ..... сломали его. Причем, смогли только выбить ломом смотровое стекло контроля уровня масла в картере.

чтоб подать воздух к мостовому крану необходимо подвести его туда как-то, а гибкий шланг тягать за краном - это не фэншуйно.

Зачем? У вас очень много киловатт прямо под носом. Так что потратить их хоть на термопары хоть на воздушный компрессор не проблема.

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Есть высокотемпературные кондиционеры КТМ как раз для кабин кранов в горячих цехах.