Обнаружена вода в системе кондиционера. Какими способами можно ее от туда достать? Вода скопилась во внутреннем блоке, что подтверждает высокое давление в нагнетании и почти нулевое на всасе - данные условия создаются после некоторого время работы кондиционера. Хотел включить на тепло, чтоб собрать воду на внешнем блоке, ан нет - кандер только холод. Использовать азот очень не хотелось бы, т.к. доставить балон к кондеру очень тяжело. Единственное для меня правильное решение - вакуумирование. Вакуумник 43л/м 2ст, но на деле намного слабее, хватит ли такой процедуры?

вакуумом воду из кондея достать можно только если будете греть место скопления воды. но времени на это уйдёт - мама не горюй.
если мощность небольшая, то проще промыть фреоном. налить горячего в отвакуумированную систему, поддавить азотом очей до 25-ти, открыть вторую дырочку - операцию можно повторить пару раз. наливать надо много - почти до упора. потом в обязательном порядке - вакуум, фильтр-осушитель и контрольные замеры.

То есть делаю следующее:
Телепартирую к кондею баллон азота - ставлю баллон фреона в горячую водяную ванну(гарелкой страшно его греть) - вакуумирую - задуваю фреона почти до упора - давлю фреон азотом - спускаю "коктейль - повторяю пару раз - вакумирую - вакуум "стоит" - в нагнетание ставлю фильт осушитель - дальше стандартная процедура.
Спасибо!

можно и так, но есть и специальные грелки-пояски для балонов.
все остальное - верно.
только еще раз: метода годится только для мелких систем типа внутр.блоки сплитов и без глубоких ям типа - отделители масла, жидкости, ресиверы, компрессоры и т.п.
p.s. не прозвучало, но на всяк случай скажу - обе трубы д.б. заглушены кранами. в одну льём(лучше в газовую, толстую), в другую сливаем. внешник тож надо либо мыть либо менять.

Краны закрыть хотел, дабы потом разобраться с внешником через сервисный порт. Грелки пояски? Я поищу в нете, в продаже у нас их нет, но если есть возможность дайте ссылочку.

Вот такую чучу в основном нахожу:
Раковый корпус
Дайте мне грелку.
Вам давали грелку, но вы её клали не на укол, а на живот.
Германия электрические грелки, электрические простыни

Скорее влага, ибо вода в контуре - это зеленое масло...
Посмотрите на цвет масла. Если коричневое - скорее всего забились сетка фильтра перед капилляркой (оттого давление уходит на вакуум) и влага тут не при чем.

to skit
А Вы точно знаете, что капиллярка стоит во внутреннем блоке??
Фильтр-осушитель лучше ставить на жидкарь или специальный фильтр-осушитель на всас.

Хотел поставить обычный фильтр-осуш. в нагнетания, а на всас поподробнее.

Произвели следующие замеры: на входе в комнатный блок, температура трубы стремится к нулю, температура выхода из внеш. практически не мняется. Когда погоняешб его на вентиляции, видимо оттает, поработаеь некоторое время и встает. Причем получается и по низкому давлению и по высокому.

lordN всё сказал правильно,замените фильтр,продуйте фреоном,или азотом и снова заправте,только откуда вода в герметичной системе,скорее всего это забился фильтр.

это просто как бамбук - хреново смонтировали или еще что, не важно щас, хреон ушел, пришол влажный воздух, компрессор молотит и собирает его, и собирает его... потом приходит равшан с джумшутом и, меж разговорами о высоком и вечном, находят - о дырка, замототал, сукумировал, хреона плюхнул и ушел...

До меня этот кондиционер делали пять фирм. Последняя видимо зделала вывод, что барахлят датчики и избавилась от их надобности, вместо предохранителя гвоздь, подогрев картера видимо тоже помешал чем-то, катушка контактора расплавила свою краватку, ребята посадили все на сопли и нормально.

2 skit
Послушайте Lorda. У Вас говно в контуре. При чем здесь вода?
Расход через капиллярку снижается не только из-за влаги.
Вырежьте фильтр-сетку перед капилляркой и все говно на ней увидете.

Вот как раз мусор там менее вероятен, по трассе ни одной пайки. Потом, кондиционер после дневного простоя, работает минут 10, потом встает, потом включается на секунд 5(после ресета) и встает. Включаю вентилятор жду, видимо оттаевает, опять ставлю холод - минуты две и встает. Газ уходит на внутренний, а с него не возвращается. Я впаяю новый фильтр, но на внутреннем блоке его нет.
Показание манометров:
Давление(LP) приблежается к четырем и продолжает расти, растет, резка падает до двух, растет... и так скачками. Давление(HP) резко растет, (LP) резко падает, вакуумируется.

Россия мать!
При чем здесь пайки?
Если 5 раз "мастера" были на этом мусоре (гвозди вместо предохранителя и т.п.) компрессор перегревался, скорее всего работал насухую и вместо масла - шоколадка. Темное вонючее масло. Оно то и забивает сетку вместе с продуктами полураспада герметичного компрессора. У нас в сервисе за такое гавно даже не берутся - дешевле выкинуть на помойку.
И фильтр на наружном перед капилляркой! Внутренний не причем.
Влага в системе - это 100% зеленое масло. Результат химических реакции в контуре.

Кстате обошлись продувкой азотом, установкой фильтров осушителей и антикислотных, как и предлогалось фильтры были установленны, кондей был запущен протестирован, далее заменили фильтры снова - от греха подальше, вот уже почти месяц работает как часы. Тот фреон, что был в трассе поддавил азотом, только до 20 очей, полезная процедура. Думал случай безнадежен, все оказалось на много проще. Всем спасибо. Единственное хочу отметить качество азота, которое определить как я понимаю сложно.

Похожая ситуация помню была, копилярка обмерзала и т.д. Добавили в фреон несколько грамм уничтожителя влаги (на основе какого-то спирта, производства США) так сразу заработал как часики. А до этого много возились безрезультатно.

Хорошо бы поменять фильтр,но если лень,то можно воспользоваться жидкостями типа"вотеркилер",помогает.

Была мысль воспользоваться специальными жидкостями, но подумал, что для простого 6 кВтного сплита это лишнее.

Был у нас такой случай лет пять-шесть назад.Тогда мы еще не применяли азот для осушения системы.
Слит демонтировали,привезли в сервис,установили на стенд,в разрыв обоих труб через шланги установили большие разборные(собственной доработки) фильтры осушители и гоняли в режиме "холод".Цикл работы 30-40 минут, затем остановка, замена селикогеля и опять... до полного осушения. За один цикл по 20-30 грамм влаги собирали(взвешивали на электронных весах до и после).

Азот возьмет на себя 20-30 грамм влаги?
Откуда столько ее в холодильном контуре?