Кто подскажет какие виды защит необходимо устанавливать на двигатель постоянного тока?

Например этого достаточно:
1. В цепи якоря стоит автомат с электромагнитным и тепловым расцепителями.
2. В цепи возбуждения реле минимального тока которое связано с контактором в цепи якоря и если есть возбуждение соответсвующее уставки, контактор разрешает пуск ДПТ.
3. В цепи возбуждения стоит также автомат с электромагнитным и тепловым расцепителями.

Просто заказчик просит поставить в цепь якоря реле максимального тока, которое воздействуя на дополнительный расцепитель будет отключать автомат... непонимаю поскольку электромагнитный расцепитель уже стоит в автомате

Кроме того заказчик просит, чтобы реле минимального тока в цепи возбуждения также отключало автомат , в моем понимании это вообще ни в какие ворота не лезет... к примеру рольганг на 16 моторов и если общее возбуждение провалится по каким-то причинам и все 16 автоматов выбъет... бедные операторы...

В общем у меня большие сомнения...помогите кто-чего знает...

На счет возбуждения, теоретически имеет смысл, чтобы при обрыве возбуждения у вас двигатель не улетел в стратосферу, а остановился. Но при этом нужно сделать какую-либо селективность, чтобы обрубало не все целиком - насколько я понял у вас так и сделано стоит по доп. контакту в катушке управления контактором. Про дополнительный расцепитель - может заказчик просто не вкурсе возможностей новых автоматов защиты?

Ежели подойти с точки зрения заказчика, то вариант с автоматами тоже оправдан - контакторы, случается, залипают.

Спасибо за ответ.

Но эти все защиты стандартные и я думал и думаю есть человек здесь, который работал с ДПТ и может конкретно подсказать...

Мы молодое поколение практически не сталкивались "вживую" с ДПТ... а иногда как оказалось необходимо!

Посмотрите в сторону приводов постоянного тока. Например, имел когда-то дело с такой штукой

Типичный случай безграмотного вмешательства заказчика. В таких случаях, если есть письменное техническое задание от заказчика с подписями и печатью, то я предпочитаю официально письменно предупредить заказчика о необходимости применения других технических решений, и о том, что за технические решения, изложенные в ТЗ будет нести сам заказчик. Если он подтверждает прежнее ТЗ, то его надо исполнить и наплевать как оно будет потом работать. Но как правило, при получении такого письма Заказчик прислушивается. Просто как правило ТЗ пишет местный "спец", а получает письмо от вас руководитель, который прекрасно понимает, что такое ответственность, и обычно предпочтет переложить ответственность на вас, нежели взять ее на себя. Со своего то "спеца" ничего не возьмешь потом.