Здравствуйте.
Подскажите, как определить какое давление будет до и после циркуляционного насоса в системе теплоснабжения калориферной установки.
И какое абсолютное давление до и после 3-хходового клапана.
Схема теплоснабжения - с 3-хходовым клапаном на Т1 и циркуляционным насосом на Т1(схема прилагается)

Можно пересохранить в акад пониже или пдф (у меня 2006). Не открывается.
Так по теоритизирую:
Цирк. насос должен обеспечить требуемый расход теплоносителя через т/о, в случае уменьшения нагрузки на т/о для ступенчатого насоса требуется обеспечить оптимальную работу поэтому принимают схему с трёхходовым или двухходовым и байпасом. Насос подбирают исходя из расчетного расхода теплоносителя и потерь в контуре трехходовой-калорифер-насос с учётом потерь на мс.
Зачем вам давление до трёхходового?
ОВ-шник не разрабатывающий тп выдаёт только потери и расход (в общем паспорт теплоснабжения системы вентиляции); а уж разработчик тп по ту скажем водотеплоснаба уже думает как енто сделать, притом эти гады дают свободу фантазии на вентиляцию в виде: "Схема присоединения систем вентиляции - определить проектом", а вот на отопление вечно: "Схема присоединения систем отопления - зависимая, элеваторная". Чёт не в ту степь... и бог с ним.

Насос не вводит статического давления только динамическое. Манометры меряют полное давление, которое равняется геометрической сумме векторов. Поэтому определение полного давления - такая задача обычно не ставится. На насосе меряется перепад давлений, т.е. разница полного давления до и после. Если принять, что статическое давление до и после насоса постоянное, то на манометрах определяется разность показаний до и после насоса. Эта разность является напором насоса и численно равна сумме падений давлений на малом кольце циркуляции насоса через калорифер и арматуру.
Давление до 3-хходового клапана равно давлению в ИТП минус потеря давления в трубах от ИТП до ПВ. Давление после 3-хходового клапана равно давлению до минус падение на 3х ходовом и фильтре
По схеме: у Вас 3-хходовой включен как 2х ходовой - это дело привычки, но я так никогда не делаю. Если решили применить такую схему - тут достаточно 2х-ходового. Если 3х-ходовой - обратный клапан за ним не ставиться, а ставится на соединение 3х -ходового (там где у вас вентиль.) У вас на схеме, при остановке насоса подача Т1 через 3х-ходовой пойдёт прямо в обратку Т2.

Я и сам не очень понял, что написал...