Нужен предохранительный клапан на систему местных отсосов.
Вытяжные зонты (5 шт.) объеденены в одну сеть, и подключены к одному вентилятору
Вентилятор расчитан на работу одного зонта.
Пыльное производство. Пять линий по производсту пластмасс. издел. обслуживает один оператор.
Над загрузочным бункером каждой линии установлен вытяж. зонт.
Оператор от линии к линии ходит открывает шибер у зонта и загружает в бункер порашковую смесь.
После загрузки, оператор закрывает шибер и идет к другому загрузочному бункеру.
В момент перехода оператра, все зонты закрыты, и чтобы неотключать вентилятор предпологается установить
предохранительный клапан на воздуховод, который при закрытии всех зонтов открывался.
Есть ли в природе такие клапана??? Если есть, то подскажите где найти.
Спасибо.

Не встречал. Но была реализована подобная схема посредствам дрели, т.е. созданы неплотности в клапанах (отверстия в лепестках клапана) и откорректирован расход вентилятора, предполагался негативный фактор - шум (объект пром и такое допустили) (в результате все укрытия работали на вытяжку с изменяющимся расходом.) Но как водится, когда дело дошло до наладки всплыли косяки (всё было собрано, но монтажники те самые отверстия не сделали) в результате наладчики выпутались заблокировав нижний предел хода клапана настроив его на проектный расход (возможно это даже лучше предложенного проектом варианта). Ещё из минусов отмечу постоянно изменяющуюся нагрузку на вентилятор, кажется мне что его электродвигателю это не повкусу, но система работает. В каталоге халтон такие дроссель клапаны круглого сечения имеются, но это халтон.

А что плохого может случится с вентилятором если все клапана закрыты?

Воздуховоды сложатся (шутка)

Спасибо за предложение.





Да просто движок может задымится ))))))

Это он Вам сказал?
Пусть электрик клещами проверит ток эл.двигателя при закрытых клапанах и сравнит с открытыми - тогда будете говорить о дыме.....если лень характеристику вентилятора посмотреть.

Я в электрике не силен.
Но при оборотах двигателя в 3000 об/мин резко произвести остановку ротора, то я думаю может возникнуть неприятность.
А если это будет происходить периодически, то двигатель долго непроживет.

Это вы как себе представляете, резко остановить вентилятор?

Если только ломиком!

Пальцы в розетку не суёте?
Зачем его останавливать?, пусть вертится.....

grishach,

если воздуховоды круглые в сечении, то нужна информация о диаметрах. Есть решения для высокого вакуума, может быть получится настроить под вентиляцию.

Читаю паспорт на ВР 86 77 п.4.6 : Запрещается эксплуатировать ВР без нагрузки, дальше п.4.9:
Пускозащитная аппаратура должна обеспечить защиту двигателя от перегрузки(систематической и пусковой).

Я видел схлопнувшиеся воздуховоды в реале.

Воздуховоды круглые d500
Вентилятор ВР 125-28-6,3 (В) "ВЕЗА" рабочая точка L=4800 m3/ч P= 2200 Па

Я знаю только от d100 и меньше. К сожалению, здесь ничего не подскажу.