Нажмите для просмотра прикрепленного файла

я бы назвал это Бронтозавром :-)

Бронтозавр, Бронтозавром, но работают с 70г., и других не предвидится!
А паспорта нет! А надзор требует!

Это водогрейные чугунные котлы типа «Универсал-6»

Котел «Универсал-6».
Чугунные секционные водогрейные котлы. Согласно ГОСТ 10617-83 котлы с ручными топками для сжигания твёрдого топлива (антрацита, каменных и бурых углей). Вода в них может нагревается до температуры 115 оС при давлении р менее 0,7 МПа. Котлы шатрового типа с внутренней топкой для сжигания твердого топлива состоят из двух пакетов, собираемых из отдельных секций, которые соединяются между собой с помощью конических вкладышей-ниппелей и затягиваются стяжными болтами. Такая конструкция позволяет подбирать требуемую поверхность нагрева котла, а также производить замену отдельных секций в случае их повреждения. Чугунные котлы в отличие от стальных меньше подвергаются коррозии, имеют небольшие габариты. Расстояние между верхним и нижним ниппельными отверстиями составляет 1100 мм. Пакеты устанавливают на кирпичные стенки в два ряда по ширине котла.
Во фронтовой плите устроены топочная дверца и зольниковая коробка с дроссельным клапаном, служащим для подвода и регулирования подачи воздуха, поступающего в топку. Вода в котел поступает через нижний патрубок (задняя сторона котла) и, пройдя по внутренним каналам секций, нагревается, а затем через верхний патрубок (передняя сторона котла) выходит из котла. Дымовые газы из топочной камеры поднимаются вверх, омывая секции, затем поворачиваются на 180° и опускаются вниз в боковые газоходы, в кирпичный боров, откуда поступают в дымовую трубу.
Тяга регулируется с помощью шиберов, размещенных в боковых газоходах. Зола из боковых газоходов удаляется через отверстия с фронта котла, которые во время рабочего процесса закрыты крышками.

Материал литых деталей Чугун марки СЧ.12-28 ГОСТ 1412-54, Ниппели из чугуна КЧ.30-6 ГОСТ 1215-59.
Толщина стенок секций 8 мм.

Изготовитель: Московский чугунолитейный завод им. Войкова, г. Москва, Ленинградское шоссе, д. 16.

Производство котлов прекращено с 01.01.87 г. На сегодняшний момент выпускаются как запасные части.

Помню в прошлом веке качегарил на подобных котлах, потом перешел в операторы на паровые.

В своем шкафу на работе имею различные паспорта, иструкции, и др. раритетные бумаги (Универсалы, Мински, Братски, МГ, Энергия, КЧ).
Только не помню есть там 6, вроде были 3, 4.

[color="#0000FF"][/color][size="3"][/size]Большое спасибо за информацию! А можно узнать технические
характеристики, или найти какой то паспорт? Котлы стоят в начальной школе таёжной деревни Красноярского
края и никаких документов нет, а надзор требует! Заранее благодарю!

В лучшем случае завтра в этоже время чего-нибудь сброшу.

Надо помогать начальной школе таёжной деревни

Большое спасибо за информацию! А можно узнать технические
характеристики, или найти какой то паспорт? Котлы стоят в начальной школе таёжной деревни Красноярского
края и никаких документов нет, а надзор требует! Заранее благодарю!
[/quote]
паспорт на котел имеют право изготовить только предприятие-изготовитель котла или специализированная организация, после проведения экспертизы промышленной безопасности

паспорт на котел имеют право изготовить только предприятие-изготовитель котла или специализированная организация, после проведения экспертизы промышленной безопасности

Завода изготовителя давно нет, а с специализированной организацией тоже проблемма!
Нужна просто копия паспорта!

Не могу вспомнить книг-справочников,где нет данных по этим котлам, пусть хоть и неполных.Это как Жигули 1-ой модели.Хотя и ПТС конкретного авто-не у кого не найти,как на ваш конкретно котел.

По моему Вы не правы. Ссылок на документы не помню, но был у меня в практике случай, когда при передаче котельных из одной теплосети другой практически всю паспортизацию пришлось делать заново. Кажется в ПТЭТЭУ в приложениях есть бланк паспорта.
Паспортизация - это не то же самое, что аттестация. Паспорт как таковой право на эксплуатацию не дает

НЕ, там есть паспорт ЦТП и паспорт ТС, а вот паспорт теплоэнергетической установки там отсутствует.Это где то в другом док-е надо искать,сейчас и не вспомню.Однако это несколько другое скорей.
Тут ведь идентификация нужна и проект,а уж затем всякие паспорта на эту установку от надзорных органов.

Что за проблема со специализированной организацией? Это практически любая организация, занимающаяся экспертизой промышленной безопасности объектов котлонадзора. У нас Ростехнадзор не признает такие копии. А форма паспорта дана в ПБ 10-574-03 и Правила устройства и безопасной эксплуатации паровых котлов с давлением пара
не более 0,07 МПа (0,7 кгс/см2), водогрейных котлов и водоподогревателей с температурой нагрева воды не выше 388 К (115 °с).

Делают такие "паспорта" сами эксплуатирующие организации.

Точно, приложение 4а. Память уже ни к черту, старею

Что за проблема со специализированной организацией? Это практически любая организация, занимающаяся экспертизой промышленной безопасности объектов котлонадзора. У нас Ростехнадзор не признает такие копии. А форма паспорта дана в ПБ 10-574-03 и Правила устройства и безопасной эксплуатации паровых котлов с давлением пара
не более 0,07 МПа (0,7 кгс/см2), водогрейных котлов и водоподогревателей с температурой нагрева воды не выше 388 К (115 °с).

Я писал, где находится котельная! Мы не о Байконуре говорим, а о маленькой котельной. затерявшейся
в тайге! Кто этим будет заниматься? Кочегары? Там и проверок раньше не было!
Я не специалист и просто прошу о реальной помощи! В Киеве эт вопрос был бы решон за пять минут!
А у вас свои нормы и традиции! И где этот ПБ 10-574-03 искать?

the Peace of "I"
kotelna.org.ru – сконструируй Котельную !

Спасибо большое!
А как бы собрать документацию на представленную котельную!

Я писал, где находится котельная! Мы не о Байконуре говорим, а о маленькой котельной. затерявшейся
в тайге! Кто этим будет заниматься? Кочегары? Там и проверок раньше не было!
Я не специалист и просто прошу о реальной помощи! В Киеве эт вопрос был бы решон за пять минут!
А у вас свои нормы и традиции! И где этот ПБ 10-574-03 искать?


Правила распространяются на организации независимо от формы собственности и независимо от того где оборудование установлено. И котельная находится не в Киеве, а в Красноярском крае, так что должны соблюдать законы Российской Федерации. А заниматься вопросами паспортизации должен ответственный за безопасную эксплуатацию. Правила должны быть у ответственного за безопасную эксплуатацию. Плюс есть в интернете.Это если по правильному. И пишу я Вам как специалист экспертной организации, занимающейся в том числе ЭПБ объектов котлонадзора. А проверки дело такое, не было, не было, случилось что, и прилетели орлы из Ростехнадзора. Судя по всему там в котельной бардак.

Прошу прощения за бронтозавра - исправляюсь...
Спросил у коллеги, он говорит, что это котел Тула-6 и производиться должен вероятно в Туле.

Универсал-6 это... или Универсал-5. Пару дней назад сам лично такого "бронтозавра" обследовал. 62-го года выпуска, кстати.

Как обещал "реанимировал информацию времен СССР", на удивление много информации нашел, сброшу часть, по вашему фото это двусторонний Универсал, для информации сброшу и по одностороннему может кто-нибудь не сталкивался, пусть знают.
В сети думаю подобного нет и в книжках тоже (так минимальная инфа).
Создавайте и узаконивайте паспорта.
А благодаря данному труженику котлу многие регионы СССР грелись половину прошлого века, а многие и продолжают свою работу по сей день.

Котельная в рабочем состоянии! И проверка особых замечаний не предъявила! Разве, что первичные
документы в "ветхом" состоянии, которые и пытаемся восстановить с помощью добрых и умных участников форума!

Спасибо за ликбез:
1. Кто должен заниматься вопросами паспортизации, как бывший начальник котельной (лет 30 назад), ещё помню!
2. За юрисдикцию законодательства! Наверно это понятно всем, а мне, как юристу, тем более!

Собирать документы в Европе и в тайге, как говорят в Одессе, две большие разницы! А кто освободит
"прикреплённого" ответственного от основной работы, на период поездок за документами, да за сотни км.? Там и связи толком нет! Интернет через спутник да с "обрывами" и то не всегда?

Спасибо за участие!

Огромное спасибо Вам!

От всех заинтересованных сторон, особенно от директоров школ, которым "прикрепили" ответственность за
безопасную эксплуатацию котельных!

Ещё раз спасибо!!!!!!!!

Вы вначале указали что никаких документов нет и их надо восстановить. Теперь написано, что документы в ветхом состоянии, это разные вещи. Я Вам отвечал, исходя из предпосылки, что документация отсутствует. А директора школ теперь проходят повышение квалификации в качестве ответственных за безопасную эксплуатацию. Просто случись что, тут уже не будут разбираться где находится школа, есть нормальное сообщение или нет. Просто сталкивались с подобными ситуациями. Конечно, может у нас Ростехнадзор требует по другому, чем в Красноярском крае. И до многих котлов у нас надо лететь на вертолете. Правда тут котлы у нефтянки.